Тему создал по просьбе Михаила Ледяева:
пока в отвлеченном (частном порядке), я бы хотел обсудить тему по дизелю (что привлекает, какие плюсы по сравнению с бензиновым и т. п., по мнению Форумчан).
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
yonnex001 Name: Ярослав | Современные дизеля заточенные под евро4/5/6 только отталкивают, нежели привлекают. Дорогие, как сами по себе, так и в обслуживании, чувствительные к качеству топлива, сложные и т.д. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Pilott Reg.: 9/26/2009 | Дизель с Дастера вполне себе агрегат. При прибавке тысяч до 50 я думаю желающие бы нашлись Светило солнышко и ночью и днем, Не бывает атеистов в окопах под огнем | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | yonnex001 Про дизель могу сказать только самое положительное. Есть как сравнить. У меня в конторе 2 Форда-Транзита. Один с дизелем, второй на бензине. Дизель выигрывает во всем. Если в динамике не намного, процентов на 10, то в экономичности на 1/3. Дизель это хорошо. Только нет в нашей стране дизеля, который подошел бы для Нивы. А жаль. Мне например очень нравятся дизеля от Ситроена Берлинго. Простенькие, тяговитые, жрут все подряд, легкие, но как они на ВАЗ попадут - вопрос. В общем было бы хорошо, но скажите из чего выбирать. От Дастера - на Ниву тяжелый (он и для Дастера тяжелый). Барнаульский чахоточник? - он и 2104 толком разогнать не может... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | да барнаульский слаб. все кто ездили на современных дизелях за пределы гарантийного срока в один голос говорят "этот дизель экономит только солярку для нефтезавода", те кто ездит на машинах 20 летней давности посмеивается и ездит пока работает тнвд. ниссан премьера моего соседа по отделу куплена с пробегом 680 и продана 800 в рабочем состоянии изза проблем с кузовом. расход 6 мощность 75. свечки только калильные менял 1 раз. это дизель!!! шофёр коней - лось | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | МИХ, у нас в городе не редко встретишь новую дорогую иномарку стоящую на обочине с умершим дизелем. Ремонт таких чудесных двигателей стоит от 70 т.р. При базовой стоимости Нивы в 350 т.р. иметь мотор с ценой небольшого ремонта в 1/5 стоимости машины очень не хотело бы. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | yonnex001 упрощайте. нам на евро нормы наплевать! пусть на зарубеж машина продаётся хоть с золотыми кольцами) шофёр коней - лось | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | rv3dll:
Каким образом? У нас сейчас в стране евро-4, евро-5 уже за спиной. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
AGNru Reg.: 2/13/2013 | МИХ:
PSA - лучшие дизели... на фордах на сколько я помню тоже они... и на ниве когда-то был... на экспортной. МИХ:
Они никак, а реношные - спокойно. МИХ:
Не дай бог. Но у нас конечно лучше дефорсированный объемистый бензиновый... Главная проблема - солярка. Если сделают всеядный дизель как на старых джипах с подогревом топлива, который при этом не добьет и так дерьмовую развесовку и не убьет один из плюсов нивы - сравнительную легкость - было бы хорошо... но как говорил Станиславский......... Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | yonnex001 если это будет на место нивы встанет дастер) сегодня ковырялся в 2х литровом экотеке вектры - захотелось сначала застрелить того кто всё это привернул к мотору потом того, кто заставил это разработать а потом застрелиться самому от безысходности. деревья нужно не пилить и сажать, а не всяку фигню придумывать. шофёр коней - лось | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | rv3dll:
Тут ничего не поделаешь. В нормы придется укладываться. Кстати, с тех пор как в городе все больше новых иномарок и на Тагмете закрыли последнюю мартену, стало вообще хорошо дышать. rv3dll:
Не будет чего? Дизеля? Хороший бензиновый его не сильно больно заменит, лишив владельца колоссального геморроя. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | yonnex001 не будет простого решения хоть по дизелю хоть по бензину. а его в конце концов не будет) и сложность экотека будет и под капотом нивы. поэтому тлс70 и патруль в 60 кузовке со своими вечными дизельными моторами стоят нереальных денег. хотя дибильных норм не выполняют. дибильных потому что вред никто не доказал и всё усложнение сделано только для вытеснения конкурентов. ровно как с безсвинцовой технологией при которой падает надёжность, изобутаном в холодильниках вместо фреона, обоготителей кислородом вместо деревьев, гмо вместо... и так далее!!! Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды: yonnex001 большие промышленные предприятия 99% загрезнения воздуха реально вредным- вещемтвами. выхлоп машины это как с паяльником запах от канифоли а вред с ней никак не связан! шофёр коней - лось | ||||
AGNru Reg.: 2/13/2013 | http://rating-auto.ru/okazalos-c…-novyie-motoryi-vrednee-staryih/ А вот это вот утка интересно? Больше нигде нет подобной информации... похоже сказка. Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | AGNru, однозначно.
Чудодейственные мелкие и очень вредные, а так же никому не известные и безыменные частицы. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | Это наночастицы... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
AGNru Reg.: 2/13/2013 | yonnex001, нашел такую же заметку в "За Рулем"... точно утка! Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||