Кстати, а как можно купить редуктора с передаточным 5.38? Где-то тут читал, что их делают, но не помню где... Очень уж хочется. Зачем они мне - знаю ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | рыбак Не, тех 11, тоже два раза пересчитывал, сравнивал с "троечным" 41/10, там всё честно. Да и если 10/43, то это никак шестёрочным редуктором быть не может, а там на обоих шестернях ВАЗ2106 выбито. и кстати, на обоих редукторах цифры выбиты чётко, все глаза сломал пока приглядывался.  | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Vader Забей! Реальное число зубов 43 к 11? Если да, то расслабься и выдыхай "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Lomonosov Да я уже поставил его, выбора небыло: чужой гараж, арендованый на пару дней, разобранный мост, убитый напрочь старый редуктор (выработка на шестернях на каждой по пол-миллиметра :shock:, люфт нехилый ) и всё такое... Короче альтернативы никакой небыло как ставить этот редуктор. ЗЫ: Пока вроде ничего не отвалилось, хотя блокировку ещё пока не включал. | ||||
И снова нужна ваша помощь. Сегодня полез менять реактивные тяги и обратил внимания что РЗМ весь в масле, а болты приоткручены Я точно помню что эти болтики я затягивал до состояния "сколько смог". В прошлый раз я даже гроверы подложил - всё-равно раскручиваются. Что делать? Каждую неделю доступа к яме у меня не будет чтоб проверять затяжку, да и масло подливать каждый раз | |||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Vader:
Слушай ты как маленький!В чём проблема купить фиксатор резьбовых соединений(лучше посильнее)и забыть об отворачивающихся болтах раз и навсегда!Граверы здесь не помогут,болты всё равно будут отворачиваться. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Ольгерд Что есть фиксатор резьбовых соединений? Разве гроверы не выполняют эту функцию? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Vader Типа герметика. Бывают разные... Иные соединения потом без разогрева не разберешь... | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Уже купил, доберусь до ямы - замажу. Так они получается должны без фиксатора раскручиваться? | ||||
И ещё один вопрос, скорее уже для общего развития, могли ли болтики редуктора откручиваться из-за того что стояли нестандартные реактивные тяги? Прошлый хозяин делал их примерно на сантиметр длиннее (все продольные). Сегодня заменил все продольные тяги на стандартные, прикрутил редуктор новыми болтиками с гроверами (чтоб старые не обезжиривать), промазав их предварительно фиксатором. Ну и маслице свежее. Так что вопрос скорее из разряда - разобраться почему всё было плохо. | |||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Vader Для твоего развития скажу,что болтики редуктора,если они не посажены на фиксатор резьбы,откручиваются у всех и всегда с постепенной потерей масла и всеми "вытекающими"отсюда последствиями.Так что вопрос про нестандартные реактивные тяги бессмысленен.Хотя история про удлинение реактивных тяг на 1 см это точно клинический случай для психиатра. Vader:
Это ты круто замутил,так как фиксатор резьбы не боится масла.Вообщем,у тебя явно очень серьёзный подход наблюдается к такому,казалось бы,простому делу.Такими темпами скоро из НИВЫ иномарку сделаешь | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Ольгерд так как фиксатор резьбы не боится масла. Я инструкцию читал... Там было написано: очистить от масла и обезжирить. у тебя явно очень серьёзный подход наблюдается Это всё из-за лени. Неохота туда ещё раз лезть. | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Ольгерд:
Ну уж это ты загнул! Я, например, с такой проблемой не сталкивался ни разу. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| RAN:
+100 (и не на одной машине)... | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Я просто считаю, что из-за тяг мост стоял малость раком, крестовина вращалась под другим углом, возможно из-за этого возникала вибрация, которая и откручивала болты... Просто неделю назад менял короткие тяги и мост сам всат на место (колесо встало по ценру под крылом, амортизаторы встали прямо, до этого стояли криво и приходилось часто менять резинки), вчера менял длинные тяги и менял болты, старые были хорошо затянуты в этот раз (а в прошлый раз за неделю успели раскрутиться). | ||||