Vader
сам подумай... чего говоришь... ???
сам подумай... чего говоришь... ???
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| |||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | wwm сам подумай... чего говоришь... ??? Просвети, пока я вижу ситуацию так.  | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Vader:
Если ты купил новые болтики,чтобы не обезжиривать старые,то тогда ты должен был и новый задний мост купить,потому что отверстия под болтики в заднем мосту ведь тоже были в масле,а ты их не обезжиривал RAN:
wwm:
Вообще-то уже на заводе болтики крепления заднего редуктора ставят на "фиксатор резьбы",наверное не спроста?wwm! а зачем ты не на одной машине"лазаешь в РЗМ?Он тебе спать спокойно не даёт?Я за свои 10 лет эксплуатации разной ВАЗовской классики один раз только менял РЗМ,который загудел по причине как раз хронического падения уровня масла из-за отвтнчивания болтов его крепления.РЗМ сам по себе очень надёжный агрегат(практически вечный)при надлежащем масле.Так зачем постоянно его снимать и ставить и не на одной машине причём?А про необходимость установки РЗМ применяя "фиксатор резьбы" говорится в "руководстве по эксплуатации". | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Ольгерд а ты их не обезжиривал я в отверстия тряпочку отвёрткой проталкивал | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Vader:
Ну ты фанат | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Ольгерд я тебя уверяю на заводе не используют и не использовали фиксатор резьбы... Vader:
ключевое значение в данном случае Vader:
это масса... кардан (крестовина) развалиться от такой вибрации а не болтики откручиваться будут... вот если сам РЕДУКТОР не нормальный тогда мое мнение. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | wwm Редуктор живой вроде, не шумит, люфта нет | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| Напишу сюда - другой подходящей не нашел. Проблемка вот в чем. При вывешивании заднего колеса если его крутить руками откуда то из редуктора доносится постукивание. Редуктор я снимал, люфтов в подшипниках не обнаружил, выкрошенных зубов тоже. После я вывешивал РЗМ на брусках и предварительно открутив передний кардан от раздатки и включив блокировку запускал двигатель и слушал шум редуктора а может и полуосей. Задние колеса были сняты, а тормозные барабаны закреплены колесными гайками. Так вот шумело сильно что то в мосту, что именно я не понял причем чем больше скорость вращения тем больше шум. Характерного воя редуктора я не устышал. Люфт в зацеплении главных шестерен очень мал (определялся вращением заднего кардана вокруг своей оси) подшипники полуосей вроде как хорошие, гула при вращении от руки нет. Подскажите где рыть. | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Дмитрий Если редуктор не воет во время движения,то просто проверь уровень масла,при необходимости подлей и оставь его в покое.Займись лучше чем нибудь другим...просто не думай больше о редукторе | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я не спец в редукторах, но первое, что приходит в голову: с какой частотой происходит это постукивание? Если с частотой вращения колес - то проблема либо в дифференциале (на выходе редуктора), либо в подшипниках полуосей. | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| Во первых спасибо за то что откликнулись. Докладываю по порядку: Ольгерд редуктор не воет во время движения, он просто шумит (хотя в общем шуме нивы на скорости за 80 км. ч выделить шум редуктора довольно сложно, но шумит именно с заду машины Масло там в норме заливал 2 недели назад - по заливную пробку. Ну а не думать о нем я не могу, если там есть какая то неисправность - не могу я по принципу хороший шум сам наружу выйдет. ALER постукивание происходит с частотой вращения хвостовика (или фланца) редуктора. Колесо противоположное редуктору стоит на полу и хвостовик вращается в 2 раза быстрее. Кардан от редуктора отсоединял - это не крестовина. Что самое интересное когда снял редуктор и крутил его в руках никаких стуков не было. Подшипники полуосей смотрел с одной стороны совсем без люфта, набил его литолом и поставил обратно. С другой стороны подшипник малость люфтил, я его заменил на ВПЗ за 200 р. так у нового люфт больше чем у старого (но старый был распилен болгаркой вместе с кольцом и обратного пути уже не было.) | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Дмитрий:
Да забей!Редуктор когда кончается начинает выть,всё остальное,-не серьёзно. Дмитрий:
Я раньше тоже везде лез где не нало было.То мне казалось,что у меня на жигулях шумит подвесной подшипник.Снял кардан,поменял подшипник,постановил снова всё на место...шум как был так и остался.То потом мне показалось,что у меня подшипник первичного вала КПП шумит.Тоже разобрал,вынул,поставил новый...толку никакого.И новый тоже шумит не слабее старого,а вообщем-то нормальный шум,я бы даже сказал обычный.Вообщем после этого решил,что что бы не шумело,надо иномарку новую покупать,а не ВАЗ.Для ВАЗа шум входит в базовую комплектацию | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| Ольгерд наверно ты прав про шум входящий в базовую комплектацию автомобилей ВАЗ Теперь меня уже просто разбирает любопытство - присутствует ли данный стук на других машинах, у меня на переднем редукторе такого стука нет, хотя я самостоятельно менял там подшипник. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Дмитрий:
на моей нет... | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| wwm может знаешь (или догадываешься) в чем может быть причина ? | ||||