Да,лицевую панельку использовал от шахи.
Доп. приборы: амперметр, давление и температура масла и др.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Александр Морозов Рег.: 17.11.2010 | |||||
DRU 51RUS Рег.: 10.10.2010 | Слева от щитка приборов врезал вольтметр 2105, в щиток вставил манометр 2106 и эконометр от "Волги". Предварительно освобожденные от круглых корпусов, они уживаются с надписью " Lada Niva 4*4, которая слегка "подвинулась". Однако при работе двигателя стрелка эконометра вибрирует с частотой 50 - 250 Hz, амплитудой 1 - 2 мм, чего ни на "Волге", ни на "семерке" не наблюдалось. Кто-нибудь знает способ борьбы с этим явлением, кроме погружения щитка приборов в глицерин IMHO приборы полезные, ничего отключать не буду. | ||||
Rave-N Рег.: 18.06.2009 | люди, подскажите, есть ли смысл ставить манометр давления топлива.... а то за год поменял 2 бензонасоса и сейчас при любой заторможенности движка грешу на него. ездить в сервис мерить давление слишком напряжно. Ставил ли ктонибудь такой прибор? | ||||
Ded-moroz04 Рег.: 22.07.2006
| Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Озадачился доп. приборами. Причина : в наличии комбинация приборов с неработающим указателем топлива. Решил его вынести , а заодно уж поставить прибор на давление масла и вольтметр. Чтобы не было одному прибору скучно. Вот как подсоединил провода: 1-подсветка 2-контр. лампа уровня топлива. 3-контр. лампа давления масла. в кружочках провода от штатного уровня топлива к вынесенному. заготовка.JPG  общий вид.JPG  плата 3.JPG  | ||||
Вот результат.... Д. П.JPG  | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Последние сообщения переехали в более подходящую тему: https://www.niva4x4.ru/t/TtVfdr9zRb-0uORAf_6moQ/1. | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | Вот тоже пришел к выводу, что нужен вольтметр. На уазе был все ок. А на нивке ездили в лес, по дорогам заметенные снегом и в один прекрасный момент на подъеме заглох двигатель-нехватило тяги. Завестись уже не смогли. Стартер даже не срабатывал, отключалась сига, поворотники мигали. Как при включенной массе. Оказалось сел аккумулятор, может проскальзывал ремень генератора, а лампочка так и не загоралась. Пришлось откапывать машинку и сталкивать с горы, т.к. кривого нет, труба кенгура перекрывает дырку. Намучились в доволь,но в итоге завелись с толка. Так вот был бы вольтметр-сразу же можно было выключить лишние потребитель. После 30-40 минут езы аккум подзарядился, и стартер стал заводить авто. То же хочу купить вольт от 2105. А на 2121 есть же указатель давления масла. Ниву 21213 в салоне не видел-там нет что-ли? Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Нет в 21213 и прочих указателя давления масла, только лампочка. Вообще это общая тенденция для легковых автомобилей, что указатели лишние долой; не только на Ниве и не только на отечественных автомобилях их стало меньше. suba:
И не увидишь уже, не выпускают 21213 давно. | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | я имел в виду салон машины-торпеду, панель приборов Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
ziller Рег.: 08.11.2008 | установил доп.приборы вольтметр , градусник и эконометр (вместо эконометра наверно буду ставить прибор давления масла ) 88cddc34daee7bca-large.jpg  4х4 не 16!!! http://photofile.ru/users/noy76/ | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | Вот забабахал себе вольтметр. На авторство не претендую. Много чего и как смотрел по инету. И понравился вариант с яйцом. Фото0341.jpg  Фото0343.jpg  Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
Yackutt47 Рег.: 13.05.2009
| Всем здравствуйте, хочу проконсультироваться с Вами. Имею в наличии прибор вольметр+амперметр в одном корпусе с одним циферблатом (от самолета АН-2), в режиме покоя показывает апмераж, если нажать кнопку - вольтаж. С ним идет шунт, который как я понял нужно воткнуть в разрыв цепи. Теперь вопрос, показания амперметра хочу видеть генераторные (собираюсь ставить новый на 63А от инж.классики) а вот вольметр чтоб отоброжал бортовое напряжение сети. Куда и как подключить? Спасибо. "В здоровом теле - здоровый дух" - глупое изречение. Здоровое тело есть продукт здравого рассудка. - Бернард Шоу. | ||||
Nickklan Рег.: 17.05.2011 | Ну если ты помнишь школьный курс физики раздел "Электричество"(или как то там), то ты вспомнишь, что вольтметр подключается параллельно нагрузке, а амперметр последовательно. Т.е. у тебя из прибора должно быть 3 провода: -----------А-----V------------------ ll00000000000ll00000000000000000ll ll00000000000ll00000000000000000ll ll00000000000------------ll0000000ll ll0000000000000000000000ll000000ll ll0000000000000000000000ll000000ll ll000000000000000000Нагрузка000ll ll00000000000l0000000000ll000000ll ------------ (+)АКБ(-)----ll--------- Вот как то так. очень схематично но ИМХО правильно. Хотя путь лучше со мной согласится\опровергнет форум. Да и главное! Твой амперметр должен быть способен измерить, т.е. выдержать тот ток который дает генератор. Я так понимаю что ты имел в виду 73 А а не 63? PS замени нули на пробелы и получишь схемку. по другому не вставть в пост.   | ||||
Yackutt47 Рег.: 13.05.2009
| Nickklan Спасибо, провода у меня от прибора три, где то фотка была, надо найти, силу тока выдержит, там больше 100А. За схему спасибо, только вот как с ней быть? Скопировать в ворд и заменить нули на пробелы? Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: А, да, виноват, конечно 73А. "В здоровом теле - здоровый дух" - глупое изречение. Здоровое тело есть продукт здравого рассудка. - Бернард Шоу. | ||||