Гость Рег.: 06.12.2004 | Привет всем! Можно ли каким то образом установить датчик уровня масла (или наличия масла) на коробке передач на Ниве! Спасибо за ответ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Никогда не слышал, чтобы кто-нибудь ставил такой датчик. Уровень бычно просто проверяется при очередном ТО: отвинчиваешь пробку слева по ходу - должно потечь. Кстати, напомню, что в КПП нужно заливать масла побольше, чем сказано в мануале: до заливного отверстия, а потом энергично "плюнуть" кубиков 300 и быстро завинтить пробку. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо ALER, за быстрый ответ... но иногда случается (как в моем случае) что дело не доходит до очередного ТО... выпал какой-то шарик внутрь КПП, задел подшипник блока шестерен и сделал маленькую дырочку в картере, вследствие чего масло вытекло и на второй день КПП загудел... надо чтоб как-то застраховаться от таких случаев в будущем! Спасибо! IG2003 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ну, это уже самый крайний случай | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Так и было на ходу... И было бы неплохо иметь такие датчики не только на КПП, но и везде где масло заливается: раздатка, мост... IG2003 | ||||
А как у иномарок с этим? Датчик температуры вместо индикатора задней передачи приспособить что ли... или кое-что еще??? В принципе наверное для этих целей можно использовать отверстия для заливки масла... | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | На стоянке масло стекает вниз, но при движении оно разбрызгивается по всему объему узла. Как ты хочешь определить датчиком его уровень прямо на ходу - просто не представляю. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я думаю это должен быть или температурный датчик или типа сенсора вместо например заглушки в отверстии слива масла (самая нижняя точка), нет масла – замыкается контакт! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Проще при отъезде со стоянки поглядывать: не осталось ли луж или капель масла. На все случаи жизни соломку не подложишь. А пробой картера КПП происходит отнюдь не бесшумно, удар будет тот еще! Если услышал или почувствовал такой удар, лучше остановиться и посмотреть. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А удара и шума не было, в том то и дело, сами понимаете на Ниве и так шумов хватает... и проехал я в тот раз километров всего 10, а как результат дохлый КПП... Я сейчас подумал на счет сенсора вместо заглушки в отверстии слива масла : а идея то неплохая, все дело в реализации... | ||||
Уважаемый ALER, спасибо за ваше внимание, я временно удаляюсь в надежде найти какое ни будь толковое решение... Ваш форум просто большая находка для меня, буду почаще заходить... С наступающим новым годом и желаю успехов! | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Да, заходи почаще! С наступающим | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | IG2003 Какие-то вещи ты рассказываешь малореальные.
Не какой-то шарик выпал, а шарик из подшипника, других шариков в КП нет. Ну и как ты полагаешь, долго ли протянет КП с развалившимся подшипником, гуляющими по картеру шариками и полная масла. Думаю здесь была проблемма не в отсутствии масла, а в развалившемся подшипнике. | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | Идея про датчики температуры интересно - можно попробовать встроить термосопротивления в сливные пробки Допустим купить три уличных термометра на батарейках - чтобы провода были длинные, высверлить в пробках глухое отверстие и воткнуть туда термодатчик с термопастой и закрепить эпоксидкой. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Вообщет идея мне кажется реализуемой. Только сенсор должен иметь какую то защиту от брызг что бы не было ложных показаний. На ино не слышал что бы такой датчик ставили, вот щуп с доступом прямо из салона у многих есть. | ||||