StepanoFF:
меняю раз в квартал, не жалко.
У меня стоят два фильтра очистки - до бензонасоса и после. 10 лет, машина используется ежедневно. Все с ними в порядке.
Опасно: не ставьте пластиковый фильтр между бензонасосом и карбюратором
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
arh-kos Рег.: 21.03.2010 | |||||
Serg8808 Рег.: 16.04.2009
| Ничего не лопалось с 99 года. У меня лично на обеих машинах по 2 фильтра. Так сделано чтобы карбюратор не чистить каждые 200к, и какое там в Ниве давление? там обратка стоит, вот на второй машине у меня обратки нет, клапан закрылся и качает в шланг и ничего не лопается. | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | ребят значит я могу поставить вместо обычного фильтра тонкой очистки за 30 рублей, инжекторный шенивский за 250? | ||||
zhe Рег.: 22.02.2010 | у меня стоит перед бензонасосом фильтр тонкой очистки(Шнивовский ,металлический-250руб.-1.5года),до него стоял прозрачный, дешёвый(50-60руб.) и после бензонасоса прозрачный обычный-с 2005 года так езжу -Бог миловал-ни каких проблем.... | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | У меня стоят 2 фильтра - один до бензонасоса, один после бензонасоса, оба пластиковые прозрачные с отстойниками. Проблема в том, что если машина постоит больше суток, то стартером надо крутить в сумме секунд 30, бывает, что пару раз заведется и сразу глохнет. Если подкачать бензин руками, наполнив фильтр после бензонасоса и продавив бензин в карбюратор, то заводится с пол оборота. Никто не сталкивался с такой проблемой при установке двух фильтров? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | TyPuCT а при чем тут фильтры? или клапан в бензонасосе виноват, или проблемы в карбюраторе. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Head-Wind:
То есть при исправном клапане уровень бензина должен держаться гораздо больше суток? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | у тебя на заведенном двигателе нормально все с виду? значит все с фильтрами нормально, не бежит ведь из соединений? а на остановленном двигателе с какой стати фильтры как то влиять будут? конечно при исправном бензонасосе уровень никуда уходить не должен не то что сутки, а гораздо больше... да и кто знает- может и не клапан в насосе это, ведь даже с неисправным- из попавковой камеры горючее обратно то не высосет, а там отнюдь не на несколько секунд работы хватить должно. так что ищи где косяк, но уже не в этой теме нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Раньше после стоянки в фильтре после бензонасоса уровень сильно падал, или бензина в нём вообще не было, и мотор не заводился, пока фильтр не наполнится. В фильтре до бензонасоса при этом уровень бензина не падал. Удалил фильтр после бензонасоса, поставил новый шланг, после длительной стоянки заводится легко и не глохнет. Уж не знаю, может где-то старый шланг подтекал и со временем стравливал бензин? | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Ездил с двумя фильтрами по 30р - в карбюратор регулярно лезла всякая дрянь, с различными последствиями. Надоело, поставил после б/н фильтр от инжа, а на него надел круглый магнит (уж только не подумайте про Кашпировского и Чумака :D) от ненужной антенны - более проблем с карбюратором не знаю. | ||||
француз Рег.: 19.01.2007
|
А магнит то зачем? http://niva-fr.ru/ мой сайт по нивам и шнивам Прошу общаться: кратко, конкретно, корректно. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | француз:
видать на некоторых заправках продают суровый бензин со стальной стружкой, без магнита никак... Cha:
вопрос- а разве инжевый фильтр не расчитан на бОльшее давление? в смысле бензонасос его нормально прокачивает? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | Head-Wind:
У меня инжеторный фильтр уже год стоит до бензонасоса - нормально прокачивается. Думаю, что от перемены места размещения ничего не изменится. Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||
француз Рег.: 19.01.2007
| Head-Wind Ради юнатского интереса отпили ножовкой крышку инжекторного металлического фильтра, внутри увидишь "обычную" пропитанную бумажную гармошку. http://niva-fr.ru/ мой сайт по нивам и шнивам Прошу общаться: кратко, конкретно, корректно. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | TyPuCT:
Обычное поведение карбюраторных движков,насколько я знаю. Если приехал с горячим движком да ещё летом,бенз испаряется из поплавковой камеры на раз-два,пока мотор не остынет. И фильтры здесь совершенно не при чем На моем старом родном карбе это еще не так сильно проявлялось,а на новом,так прямое кипит и через гусак во вторичной камере сливает бензин на заслонку,если движок хорошо прогрет и после заглушения постоять минуты три-четыре | ||||