| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dr.Rust Рег.: 28.02.2005 | Скорей всего фильтр был бракованный.... Я давно ставлю фильтры с инжекторных машин а в частности от VW Passata B3 с мотором RP моновпрысковый.... он железный и большой... менять можно раз в 20 тыков! или чаше.... DSCN1023.JPG  Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dr.Rust:
А Вам не кажется весьма неудачным место установки? При лобовом ударе (тьфу 3 раза, не дай Бог конечно) фильтр будет раздавлен и окропит весь моторный отсек подогретым от радиатора бензином? Очень опасно. ИМХО конечно. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | DVG А у меня стоит сразу после бензонасоса- на вертикальном участке. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | стоит 2 до и после насоса, один с отстойником другой без. Менял на днях оба(весной и осенью делаю) ... с отстойником загажен(песок и вода) второй тоже с мелкой взвесью песка! . Так что смысл в 2 фильтрах есть... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Был несколько лет назад такой нивовод Egor aka Игорь Чеборуков. Потом он пересел на иномарку. Автомобилист еще с глухих советских времен, т. е. со времен тотального дефицита запчастей. Поэтому к машине привык относиться чрезвычайно бережно. Например, в подшипники крестовин он добавлял обломанные иголки, чтобы штатные иголки-ролики были распределены равномерно и дольше служили. Но речь сейчас не об этом. Помимо штатного фильтра после бензонасоса он добавил самодельный (Игорь - весьма рукастый человек) фильтр с тонкой полоской стекловолокна. Я видел эту полоску - он при мне ее менял - после пробега 2000 км. Она была вся черная. Попробую поискать - где-то на автору он в те годы об этом фильтре рассказывал. Добавлено спустя 10 минут 24 секунды: Например, здесь Egor об этом писал: http://wwwboards.auto.ru/niva/24861.html | ||||
Gorunuch Рег.: 24.05.2007 | вопрос вот в чем, бензонасос продавит бензин через инжекторный фильтр если его ставить между насосом и карбом? бензонасос стоит двухкамерный (название производителя из головы вылетело) или может просто поставить два: магистраль-фильтр с отстойником-бензонасос-фильтр прямоточный-карб | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Незнаю, есть ли смысл ставить кучу фильтров, особенно после б/н, не становится ли от этого плохо самому насосу? я полагаю поставить один от инжа до насоса и этого выше крыши хватит... Лучше позаботится о том, чтоб через воздухан меньше гуано летело... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Garret Рег.: 08.12.2006 | На "шестёрке", "восьмёрке"(сейчас на Ниве), несколько лет стоЯли фильтры перед насосом - ничего не разрывало, в случае, про который первый пост, явно какой-то баг был... Два года назад поставил новёхонький карб, через год у меня заси...засоряется до состояния непроходимости фильтр-сетка на входе... Поставил второй фильтр очистки(такой маленький, конический BIG-202), после насоса - он стал грязнющим уже через неделю! Где-то с год я их(которые после насоса) менял, сначала каждую тысячу, потом реже, а теперь примерно каждые 5 тыков оба фильтра... Была в насосе грязь, такая вот история... Помнится, в ЗР рекомендовали ставить фильтры по схеме до и после насоса, а если один, то после... это было ещё в доинжекторную эпоху Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) | ||||
Gorunuch Рег.: 24.05.2007 | почистил карб, поставил два фильтра и нормально один до один после со стаканом и поточный соответственно | ||||
serg81 Рег.: 08.03.2007 | IIIokep:
У меня так и сделано - большой фильтр от Шнивы и проблем нет никаких. | ||||
Балтиец Рег.: 15.05.2007
| У меня карбовая 86-го года Нива. До насоса стоит фильтр с отстойником. После насоса - прямоточный. Фильтр с отстойником разборный. Регулярно выкручивал стакан, сливал бензин с мусором и каплей воды. Как-то в очередной раз выкрутив стакан, увидел, что он деформировался. Такое ощущение, что от нагрева покоробило пластмассовый прозрачный корпус стакана (на корпусе в одном месте образовался "шишак" милиметров 5. Стенку впрочем это не утоньшило, посему оставил всё как есть. Езжу так уже больше года. Нагрузки на машину адские. Гоняю по пескам, пляжам. Температура движка за 100 не редкость. Вот думаю...от температуры раздуло? Второй (прямоточный) фильтр, что после насоса, ставил польский или немецкий, а тут купил первый попавшийся на глаза русский (на лукойловской заправке | ||||
Димедрол Рег.: 30.10.2008 | температура+давление+плохое качество пластмассы.полиэтилен уже при 50град течь начинает.кстати рекомендую всем попробовать мой вариант:на стоящий после насоса фильтр с отстойником снизу закреплен магнит.уже через 1 тык узнаешь много интересного о качестве бензина в чём сила брат?в ньютонах! | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Димедрол:
Любопытно. Надо будет опробовать. Правда оба фильтра у меня стоят до насоса, но все равно интересно, что получится. Хотя фильтр с отстойником и без того очень даже скоро черным и непрозрачным становится. | ||||
wolfkb Рег.: 19.03.2008 | Балтиец:
поменялся с батей шниву на его ниву 84 года... тоже один фильтр с отстойником до б\насоса, а второй прямоток после. Всегда такое расположение было, и никаких проблем не было... А то что у кого того лопнул фильтр - это урок на будущее, не все запчасти работают | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | |||||