| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | ssv73, пусть так, но в шланге бензин то должен стоять, и довольно быстро накачиваться в карбюратор. Причем как объяснить тогда то, что иногда мотор заводился и сразу глох? Скорее в поплавковой камере немного бензина оставалось, а из шланга он утекал куда-то. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | француз да нету у меня такого фильтра... а вообще меня в заблуждение ввел металлический корпус- он действительно прочнее "карбовых", что бы держать давление от б/н, но сам он сопротивления больше не дает. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | француз:
Кто-то уже об этом писал, он призван ловить металлическую взвесь, которая пролетает сквозь обычный фильтр. Поставил ради спортивного интереса, когда буду менять фильтр, старый обязательно вскрою и доложусь о результатах. UPD: О, нашел: Димедрол:
| ||||
Александр2012 Рег.: 03.01.2012 | Бензонасос Пекар проблему запуска решает,не кипит и не перегревается,а по поводу того,что бензонасос фильтры разрывает-рукой когда качаете,чувствуете,когда качать перестаёт?При наполнении карбюратора и перекрытии оного иглой насос НЕ качает,и давления избыточного НЕ создаёт,неисправный просто качать не будет.А подкачивать после суток надо,особенно в жару,испаряется. Вперёд и вверх | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Фильтры разного качества бывают, а когда начиналась эта тема модными были эдакие маленькие быстро забивавшиеся фильтрики с корпусом из не пойми какой тонкой прозрачной дряни. Такой мог и лопнуть, наверное. Неисправный бензонасос, который с лёгкостью продавливал бензин через закрытую иглу в исправном карбюраторе (обратки на той машине предусмотрено не было, и на Нивах не на всех она есть) у меня лично когда-то был. Вот уж не знаю, какое давление он создавал, но явно больше положенных 0,3 атм. | ||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | katzyn:
Самые маленькие как раз чаще всего - самые приличные... katzyn:
... Приезжали машины с Пекаровским насосом, у которых давление в системе было 1,5кГ/см2... "Карбюраторные" фильтры неоднократно видел на двигателях с центр. впрыском... А там давление не ниже 1,0кГ/сМ2. Ну если фильтр еще и подогреть, как следует... Может и лопнуть... Александр2012:
У Пекара хватает "косяков"... Ничем он не лучше... Такие же дерьмовые клапана... Может "клонов" поменьше... Проблем с перегревом нет ни у каких насосов... Есть проблема у некоторых водителей и некоторых ремонтников со знанием материальной части и законов физики... Мне кажется... | ||||