Сломались болты крепления стаба когда откручивал их чтобы глушак поменять.
Как ездил раньше, так и езжу теперь без него уже полгода почти. ))
Как ездил раньше, так и езжу теперь без него уже полгода почти. ))
Снять стабилизатор; отключаемый стабилизатор
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Barsuk Рег.: 24.02.2008 | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | МИ}{@ник А болт будит из какого сплава титана ? | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | МИ}{@ник однозначно проработает оно недолго мышь вездеходная | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Вообще то не сам придумал, на какой то иномарке такая конструкция. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | mouse733 У американцев подобные конструкции годами ходят, и никто не жалуется. Ссылки на англоязычный сайт я где-то выше уже давал. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| katzyn:
не смешите | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | wwm Отключаемые вручную стабилизаторы выпускаются у буржуев серийно. А отключаемые кнопочкой из салона устанавливаются на серийно выпускаемые автомобили. Ты думаешь, оно на соплях у них сделано? Или ты знаешь кого-нибудь, у кого оно сломалось? А вот машинка с отключаемым стабилизатором:  И кнопочка от него:  | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| katzyn:
| ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | А вот размыкающий элемент на ручной модели:  А вот он изношенный:  | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| katzyn не плохобы коробок к нему приложить для понятия маштаба | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | wwm Найти информацию о том, как оно сделано на Rubicon'е — не проблема. Лень поискать? Добавлено спустя 6 минут 25 секунд: Диаметр этой штуки на картинке — 11 мм. Для Нивы потоньше надо… Я не помню, какого диаметра у неё там болт, но шляпка у него под ключ на 13, так что не очень толстый. И ДА, для Нивы в штатной комплектации, с родными колёсами, без лифта, без увеличенных ходов подвески оно на фиг не надо. Это, скорее, для раздела Нива-экстрим. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | у военной гусеничной техники оно тоже есть на каждой паре банки амортизаторов накрест соединены шлангами через систему регуляторов шофёр коней - лось | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | Начитался про передний стабилизатор (раньше вообще о нём не знал), подумал логически - и удалил сей предмет как вредный элемент, противоречащий предназначению моей машины. Колёса зажили своей личной жизнью, не транслируя моей персоне каждую царапину на дороге, в кабине стало спокойнее и ровнее. Для езды по ухабам - просто подарок. Сегодня прокатился в город по асфальту - не заметил никаких отклонения от нормы. Железяку не выкинул, но ставить обратно не собираюсь. Примечания: - Асфальт до города не ахти, больше 80 км/час не езжу, виражи не закладываю. - Пружины все от Шнивы, спереди подрезанные. Аммортизаторы все Монро Адвенчер. Колёса Я-569 на штамп. дисках Шнива ЕТ35. - Вся жизнь машины проходит на ухабах, в лужах и сугробах. Асфальт с дырами - по праздникам. Вывод: Долой стабилизаторы, Даёшь независимость! Предупреждение: Противопоказано стритрейсерам и любителям дорожных трюков. "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
velocity Рег.: 27.04.2010 | Я тоже уже 2 недели без стабализатора езжу. На диагоналках значительно лучше. На асфальте вообще разницы не увидел - в веадук вхожу на скорости так что все пузотёрки отстают , а крена особо не заметно. Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Название дурацкое какое-то... Причем тут стабилизация и устойчивость? | ||||