rv3dll
ну или от 2108, хотя от ауди где-то в гараже валялся![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
ну или от 2108, хотя от ауди где-то в гараже валялся
Снять стабилизатор; отключаемый стабилизатор
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
max867 Рег.: 11.08.2011 | |||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Прочитал тему, так и не понял, ставить стаб обратно, или выкинуть. Я свою нивку лифтанул - шевипружины (не резаные), шеви сааз (масло), проставка 30мм. Ставлю медведей. Машина для загородной езды 20% асфальт, остальное по погоде. Больше 90км./ч даже на обгоне для нивы считаю издевательством, тем более с 4-х ступкой. Т.е. в скорости на асфальте себя спокойно ограничиваю и ущербным не считаю. Но есть один вопрос, что будет если нива без стаба в повороте попадёт передним нагруженным колесом в яму? Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Два года отъездил без стаба на И-502 + лифт 2 см. проставками, машина не заваливается, не переворачивается. Для себя вывод - не нужен он. ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Тоже без стаба. На грунтовке ведет себя адекватно, даже помягче чем со стабом. На 90км/ч в повороты крутые не вхожу. А если на 140 в повороте попадеш в ямку, то и стабилизатор не поможет. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Покатался я без стаба, пока обратно не поставил, буду наблюдать дальше за своей реакцией. По городу и трассе без изменений, разве что рельсы легче проходить. А вот на полевой дороге приходится подруливать и машина норовит спрыгнуть в колею, вот это ощутил сразу же. Только пока не понял этих ощущений, то ли лифт, то ли резина другого размера, то ли стаб. Покатаюсь, погляжу, надоест обратно прикручу, а там решу нужен он или нет. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | big62 Без стаба машина едет мягче, но на косогорах потребовался стаб. Попробуй вдоль по склону проехаться, у нас есть такие участки дорожек. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Ты мне кувырнуться предлагаешь? Угол уклона какой брать? У меня в полях тоже дороги под небольшим уклоном, то в одну, то в другую сторону. Напиши лучше свои ощущения, почему стаб обратно прикрутил? Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
bogdanOFF Рег.: 16.06.2009 | Гость:
полностью поддерживаю черный дембель:
Подвеска становится действительно не зависимой, я тоже так сделал, правда езжу только в лес, но и по городу бывает. Удачи на дорогах! | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | Снял стаб... Доволен... Морда не прыгает при проезде одним колесом кочки... Едет мягче... Дорогу держит лучше... Не рыскает... А со стабом и прыгала и рыскала... Крены больше, реакции на движение руля хуже, но курсовая устойчивость лучше, в том числе и на высоких скоростях по неровной грунтовке... Стабилизатор в НИВЕ - деталь непотребная... техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | G.A.R.:
это и понятно. Отрабатывает только один амор а не два(?). Может потому и ощущения мягкости? Отсюда вопрос. Сняв стаб. увеличиваем нагрузку на точки крепления аморов. + более жесткая работа самих аморов. + увеличенные ходы подвески... не будет ли это все причиной досрочной кончины точек крепления аморов, самих аморов, сайлентблоков и отбойников? Для ползания вариант наверно хороший. Но для даже нормальной трассово-городской езды со скоростью 90 км.ч. - думается быстрый износ вышеназванных деталей. | ||||
skitalec Рег.: 08.11.2012 | Без стабилизатора колесо когда попадает в яму пружина подвески сжимается больше чем со стабилизатором. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | skitalec:
потому что одна, а в стоке распределяется еще на стаб и на вторую пружину | ||||
skitalec Рег.: 08.11.2012 | Melkiades:
получаетца и ехать машина должна хуже по плохой дороге | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | skitalec:
Если до этого стояли жесткие аморы то после отключения стаба их жесткости как раз и хватало. Многие же пишут что стало мягче. А вот как с пробиваемостью. Подозреваю что пробить подвеску со стабом попаданием одним колесом в яму куда сложнее, чем тем же колесом но без стаба... | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Dik:
Ты попробуй сначала не резаную шнивапружину сожми, а потом уже пробой подвески пойдёт. Стаб снимают при хорошем лифте, чтобы он не цеплялся за рулевые тяги, просто так его снимать нельзя, штатные пружины слабенькие. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||