petrovich:
Ты, хлопец, не торопись с выводами. Полазай по говнецу, подёргай трансмиссию вперёд-назад, а потом расскажешь как делишки.
Уже. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Пока нареканий нет.
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| petrovich и я такого мнения... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wwm Всегда рад единомышленникам. | ||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | Сломалось посадочное место задней шпильки РПМ (попытался изобразить от стрелки А). Углубление отверстия и установка (ввертывание) шпильки большего диаметра помогло на пол года, но сейчас и эта шпилька выскочила, больший размер шпильки уже невозможен. В принципе у меня РПМ крепится за два крепления спереди (слева сделано стальное по типу правого) и весьма надежно но отсутствие третьего крепления сзади приводит к тому, что кардан при наборе скорости трется за поперечную железяку (тягу кажется) весьма с противным звуком, непорядок это. Вот вопрос: а спасет ли если сбоку (на месте точки со стрелкой Б) я проверчу сквозное отверстие и в шпильке то же и нарезав в шпильке резьбу заверчу туда нечто железное. В этом случае уж если отломится то с большим куском корпуса РПМ, что вряд ли. Можно конечно где то найти сварку алюминия, но это уж очень сложный вариант. mostpR.jpg  Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Имхо у тебя два варианта - либо новый корпус РПМ, либо перевешивать РПМ как у шнивы. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | vzhik, согласен полностью. Nivica, не занимайся ерундой. Переделать крепление а-ля Шнива будет дешевле нового корпуса (не говоря уж о том, что переставить редуктор стоит немало и гарантии никто не даст). Да и машина поедет совсем по-другому. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Петрович,чёт я не пойму... .А где "твои" новые передние кронштейны? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough:
Во память у мужика! А ещё старичком прикидывается. Кронштейны практически готовы, осталось запрессовать втулки и тогда предъявлю на всеобщее обозрение. Коментарий к моей конструкции крышки: герметик держит хреново, сейчас стало тепло и начало подтекать масло из РПМ. Вырезал прокладку из паронита толщиной 0,8 мм. Буду ставить под крышку. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | petrovich:
Уже-ж было!Или шлифовать (fangorn),или прокладку ПОТОЛЩЕ (KEROSIN) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну вот и новые кронштейны. Правый в сборе, левый по частям. Болты просто для примера. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | petrovich Насколько я понял,это вариант для более удобного демонтажа привода в сборе? | ||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | petrovich:
Так ведь как раз и не хочется ни чего переделывать - отверстие просверлить можно не снимая, только отбросив кардан Да и интересно чисто теоритически чем такое крепление шпильки плохо? К тому же судя по картинке (из NIVA FAQ альтернативное крепление РПМ) у меня как раз не к чему крепить шнивовское крепление - верхнее место сломано. А что значит машина по другому поедет? Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | petrovich А две дырки крепления вместо трех не маловато будет? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Nivica:
На шниве РПМ висит апсолютно по другому в отличие от 2121х. Так что разбитое отверстие под шпильку - это совершенно никого не волнует. Апсалютна. Посмотри мои фотографии, которые я запостил ранее.
Имеется в виду что вибраций станет поменьше. Таки ж да. Вибраций стало меньше. Не так что б совсем все ушло, но меньше. Я пока еще не могу проверить, потому что только-только сделал капиталку движку, и на скорость машину еще не гонял. Но раньше у меня на 100-110 км/ч всегда вылазила резкая, звонкая и очень четко ощущаемая вибрация. По идее сейчас ее уже нет. Косвенные признаки это тоже подтверждают. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough:
Да, но не только это. Втулки большего диаметра - надеюсь будет потише. Nivica:
Это значит, что исчезнет ощущение чтобежишь по качающемуся подвесному мосту. Машина "собраннее" становится. Ars-techno:
Думаю нормально, всё равно основная нагрузка на две передних шпильки. | ||||