| 1035 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | mind_init42:
проверь как работает распылитель(гусак,слоник) может плохо пропускает,уровень в камере поплавковой. то что он карбюраторщиком настроен ни о чем не говорит,пока ты сам не начнешь в нем копаться и познавать,разбирать,собирать и настраивать,о многом узнаешь и сам будешь регулировать. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | mind_init42:
Это уже после начала дергания делалось или уже потом? Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | mind_init42:
Если шланг вакуума снять с трамблёра на ХХ и прислонить к языку, втягивает или нет? | ||||
mind_init42 Рег.: 18.06.2015 | мордер:
Струйка чуть расслаивается, но льет как раз в щель между заслонкой и камерой. МИХ:
Да, всё это было проделано после начала дерганий. До замены трамблера\проводов еще и в глушак стреляло временами. Sanek217:
Да, втягивает | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | mind_init42 если втягивает, значит заслонка 1 камеры открыта более чем сильно и уже работает не система ХХ а первая камера... разряжения (втягивания, пилипания языка) на ХХ быть не должно | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | mind_init42:
И чтож за карбюраторщик?! На ХХ быть не должно.. отсюда и неверный НУОЗ, неверный ХХ (качество-количество) и дёрганья на малых оборотах... | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Sanek217:
+1. Вот твой диагноз: не работает система холостого хода, он держится за счет открытия заслонки, Опережение зажигания из=за этого не правильное. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | МИХ:
Может и работает... не работает карбюраторщик. mind_init42 прогрей машину, сними шланг с трамблёра, выкручивай винт качества и закручивай винт количества (точнее его тоже надо выкручивать, чтоб заслонка закрывалась, если карб солекс) до тех пор пока язык к шлангу перестанет прилипать, а обороты станут в районе 850-900, если авто пытается заглохнуть не одевая шланг свети стробоскопом и смотри зажигание, метка должна быть напротив нижней метки на крышке двигателя. Если зажигание по метке, а обороты за счёт кручения винтов качества и количества не держатся нормально - система ХХ неисправна, забита, испорчено уплотнительное кольцо винта качества. | ||||
mind_init42 Рег.: 18.06.2015 | И еще: карбюраторщик убрал толстую текстолитовую прокладку. Есть предположение, что из-за этого и заводится плохо (из-за выкипания бенза после долгой остановки). | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | mind_init42:
Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам! | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | mind_init42 О каком карбюраторе идет речь? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | На Озоне это не сделаешь конструктивно. Sanek217:
+100 Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
mind_init42 Рег.: 18.06.2015 | Stack:
2107-20 Пекар. Разобрал - носик почти совсем не брызгает, все стравливает обратно в поплавковую камеру. Бензин выкипает из-за отсутствующей текстолитовой прокладки (заметно когда едешь сразу после заводки - все хорошо, как разогреется - дергается). Короче говоря, плюнул и купил 21073 (всегда хотел такой). Сегодня буду ставить. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | mind_init42:
В данном случае, проставка не нужна. Т.к. есть проставка между нижней и средней частью карба. Карбюраторы типа Озон очень надежны и неприхотливы, хотя, на мой взгляд несколько туповаты... С вероятностью более 90 % скажу, что поломка не в карбе! | ||||
mind_init42 Рег.: 18.06.2015 | Stack:
И правда. Поставил солекс новый. Дергается на малых оборотах. После этого поменял профилактически катушку. И тут вспомнил, что на старом трамблере подгибал слегка мягкую пружинку под бегунком (головка на 1мм пиленная и каналы расточены). А карбюраторщик её на место отогнул. И всё прошло. | ||||