Подсос воздуха может быть из за кривых плоскостей карба , по плоскости вверху есть канал холостого хода , проверь кривизну линейкой, вверху и кколектору
| 1200 сообщений на предыдущих страницах | |||||
борис46 Рег.: 22.09.2013 | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| ssv73 Заглушка, это стандартная, магазинная деталь, вместо клапана. У меня клапан машину глушил на ХХ, однозначно, иначе он и не нужен.Его предназначение, перекрыть топливо, во время торможения движком и устранить дизелинг, после остановки.  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | ssv73 ну у меня опыта немного, но весь, что есть - мой горький Моя первая машина. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Да, забыл сказать, что заглушку поставил, когда устал бороться с подсосом воздуха, в месте посадки клапана, ну качество клапанов, как бы помягче сказать , достало. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Rikki: 10.10.2023, 20:01 +03 ››
Я в курсе его предназаначения.Первый курс юного карбюраторщика прошел ещё лет трицать пять назад,наверное. Клапан у меня рабочий, система ЭПХХ тоже в норме. Не успел пост написать, ты меня опередил)) Если проблема в посадочном месте, то чем заглушка лучше клапана с жиклером? Про то,что клапана полный отстой,соглашусь. У меня стоИт родной с завода,как и карб. А тот,что шел с новым Пекаром и отдельно купленный в магазине - полное Г. Подсос в месте посадки клапана,это где? там где резинка имеешь ввиду? | ||||
Сергей Мангилев Имя: Сергей | Я вожу с собой клапан с откушенной иглой, ток начинает карб холостые делать, заворачиваю и езжу, до устранения. Резинки на клапане грубеют, менять еадо периодически, чтоб не возникло желания догнать клапан и подмять седло | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| ssv73: 10.10.2023, 22:05 +03 ››
Да. Как через неё подсос, холостые колбасит. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Alexpr Имя: Алексей | ssv73: 10.10.2023, 22:05 +03 ››
Сам этот Пекарь в сборе - полноное гавно. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Alexpr Ну,может не полное. Но купил новый,немного поездил и вернулся на родной старый. Так и езжу,опровергая теорию "пять лет и в утиль". Заслонки уже подраздолбались на осях. | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | ssv73 Так чем у вас дело-то кончилось, в чём причина была? Моя первая машина. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Tom Hadson: 09.11.2023, 17:24 +03 ››
Думаю, что это был мусор или вода в поплавковой камере. У меня такое было. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Tom Hadson Да вот, по делу и сказать нечего. Если бы нашел конкретную причину, отписал бы. А так, само постепенно рассосалось понемногу. Воды там точно не было. Из последних манипуляций - вытащил жиклер ХХ, вкрутил заглушку и погазовал по методу Хадсона Но это я делал просто,чтоб что-то сделать,когда она и так работала нормально на тот момент. После,вроде как, подобного плавания оборотов не наблюдалось.Карбюратор не мыл,не продувал и на ПекарЪ тоже больше не менял, надоело туда-сюда их перетасовывать. Особенно,помня, что один раз в момент "плавания" заглушил, переставил карбы, завел и получил точно такую же картину. Но, работает, все равно, как-то не так. На холодную чувствуется некоторая нестабильность, как подтраивает немного. | ||||
Сергей Мангилев Имя: Сергей | Иногда карбюратору помогает, выехать на пустой участок трассы и дать просраться с такой в пол . Или на месте валить очиститель дросселной заслонки в карб и дать дусту. | ||||
Alexpr Имя: Алексей | ssv73: 09.11.2023, 18:38 +03 ››
Газовать нужно не с вкрученной заглушкой, а совсем без клапана, просто заткнув пальцем отверстие под него.Весь мусор из каналов ХХ мгновенно вылетает. Помогает очень хорошо. Я так периодически делаю, когда начинают холостые обороты пропадать, помогает надолго. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Alexpr: 09.11.2023, 21:37 +03 ››
Заглушка, это клапан без жиклера. Честно говоря, разницы не вижу, что пальцем заткнуть,что с ней. | ||||