Dorifto_Zamurai
А как ведет себя тахометр? Если стрелка проваливается при дергании - пропадает искра...
А как ведет себя тахометр? Если стрелка проваливается при дергании - пропадает искра...
| 885 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Dorifto_Zamurai Рег.: 23.01.2014 | Тахометр ведет себя адекватно! Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд: Перечитал всю тему, а так и не нашел однозначного ответа...а через пару часов уже надо домой в другой город ехать с этим безобразием Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд: Кстати,когда поставил "Пекар" сразу заметил с утра при прогреве нестабильный ХХ.Когда прогревалась до рабочей ХХ становился нормальный!На днях ехал,так вообще на ХХ глохла...выкрутил из старого карба электроклапан(благо был в багажнике) и заработала как часы на всех режимах)Но сегодня,что-то случилось непонятное... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Dorifto_Zamurai Новый карб нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО разобрать, пролить как минимум ацетоном-керосином-уайт спиритом, продуть компрессором... заново собрать, правильно разместить жиклеры, правильно их закрутить и тогда любой карб будет работать! ставлю на то,что там с новья остались просто металлические опилки, плохо закручены ГТЖ камер...и т.д. | ||||
Dorifto_Zamurai Рег.: 23.01.2014 | Блин!...ладно,как победю эту фигню,отпишусь! Спасибо за советы! Добавлено спустя 1 час 1 минуту 4 секунды: Короч продул-промыл электроклапан,чуток,по-лучше стало!Теперь едет без рывков при спокойном режиме,но рывки остались при повороте и при нажатии резком!Кто что скажет?Извиняйте,если задаю банальные вопросы!,просто,тут уже принцип победить эту фигню | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Dorifto_Zamurai:
Ускорительный насос смотри, на струю посмотри. Может даже мембрану поменять придётся. | ||||
Dorifto_Zamurai Рег.: 23.01.2014 | Что я скажу-не в свечах!,не в проводах высоковольтных!,не в бензонасосе! и всем остальном,что мне советовали поменять было дело...А в самом НОВОМ ДЕРЬ*ОВОМ карбюраторе....зря,только деньги потратил!Путем замены на старый(родной) карбюратор(прочистил без разбора на скорую руку,т.к. менял на холоде) проблема ушла.Я бы даже сказал,что старый промытый прет то по-бодрее)На днях,как вы и советовали тот,что "новый" буду разбирать и смотреть,где подстава таилась) Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд: Кстати по поводу струи на новом карбе!Посмотрел,там все ОК! | ||||
Андрюха5 Рег.: 09.02.2010 | Расскажу свою историю:При резком нажатии на газ дёргается.Карбюратор раз пять перебирал,всё идеально.И струя из ускорителя ровная,не задевает. Всё в норме-дёргается и всё тут.Поехал в сервис, и карбюраторщик и электрик копались-всё в норме. Поехал домой по дороге купил новый трамблёр и чудо-машина полетела,ни дёрганий ни провалов.Оказалось всё дело в трамблёре,а электрик не определил. Нива едет там,где я хочу | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Такой, блин, электрик.... Карб отстраиваетс при полностью рабочем зажигании, если не получается отстроить, то тогда есть смысл его вскрывать. НО СНАЧАЛА ПРОВЕРЯЕТСЯ ЗАЖИГАНИЕ! Стоимость более-менее рабочего стробоскопа от 700р. Это дешевле чем одна продувка/регулировка карба в сервисе. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
u487vs Рег.: 14.11.2012
| бывает поддергивает из-за грязи в баке. раз в год добавляю спирт в бак. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | У меня дергается периодически из-за системы холостого хода. Засирается. Лечится промывкой и продувкой карба. Я теперь всегда с собой запасной вожу. Вот вчера пришлось на дороге менять, т.к. машина отказалась нормально ехать. Чего сейчас в бенз добавляют, что он так быстро зарастает? буду бак снимать и мыть. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Snowchaser:
Думаю не вту сторону идёшь. Фильтр же есть. Надо отверстия между атмосферой и поплавковой камерой сеткой прикрыть. Обсуждали же. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | jett:
Спасибо за совет. Какая сетка нужна? Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд: jett:
Кстати фильтр не всегда спасает. Пару месяцев назад в поплавковой камере обнаружил осадок мм 3 чего-то типа ржавчины. Думаю, жравая бочка виновата. Но как-то через фильтр же эта беда просочилась... | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Snowchaser:
См. здесь примерно с 14-й минуты. Полагаю, что те соринки, которые прошли через бумажный топливный фильтр, не задержатся в жиклерах карбюратора. А вот те, что проникли в "кастрюлю" из-за неплотного прилегания воздушного фильтра или по каким-либо другим причинам, например, из картерных газов, - вполне. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | AveGeo Спасибо! Как раз такая сетка есть. Поставлю сегодня же. | ||||
Ivahka Рег.: 17.05.2011 | Граждани шарящие в карбах помогите немного нешарящему! МАшина 21213 карбюратор 21073 менял где-то 1.5годна назад, все было нормально и расход и набор, и тут появились небольшие провальчики от 1500-2000 до 3000 и тяга неочень оборотов стрелка тахометра на ноль не падает, после 3000 вроде не ощущается провальчиков, хх немного плавают по тахометру наверно оборотов на 50-70, мембрану ускорительного насоса менял, мембрану треугольную (кажется экономайзера) менял на красные, 2 электромагнитных датчика купил не один не работал и пришлось обкусить пластмаску в них. Надо снимать и промывать карбюратор??? | ||||