Думаю ускорительный насос сними крышку с кастрюли и пооткрывай заслонку дроссельную (понажимай газ) и увидишь подается струя бензина или нет
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Рычаг привода следует перевернуть в любом случае. А к карбюраторщику ехать обязательно - пусть исправляет по гарантии. | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 |
Это всего лишь мнение некоторых и не надо навязывать его другим у меня в штатном положении никаких проблем нет А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
|
Я с Алером согласен - перевернул и ОЧЕНЬ доволен. Хотя штатная установка меня устраивала, все познается в сравнении, С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
Регулировка открытия дроссельных заслонок после переделки осуществляется изменением длины тяг привода? Насколько это сложно одному сделать... я кстати говорил об этом карбюраторщику, но он отнесся к этому не очень хорошо, мол мы переделками не занимаемся... так что нужно самому делать... | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Maralex Почитай здесь http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/index.htm А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | canek.spb:
Читаю уже... уже даже распечатал, сегодня посмотрю... Судя по http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s5_2.htm это действительно ускорительный насос... в общем буду смотреть... Кстати про струйки... их хорошо видно, ну т.е. если они есть, то я никак не могу их не заметить? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Maralex
Я делал один: на двух машинах себе, и машинах на пяти или шести - знакомым нивоводам. Струйки видны хорошо. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Maralex Я ничего не стал переворачивать, просто подогнул вверх длинное плечо вертолета. А рапылитель лучше конечно восмерочный загнуть обе трубки и пристрелить их в одну точку при открывании дросселя первой камеры. | ||||
ALER:
Вчера переврнул... понравилось, хоте непревычно немного... Что касается моей проблемы, струйки есть... значится ускорительный насос работает... но при этом судя по ФАКу это похоже на его неисправность (при резком нажатии на педать начинает глохнуть, если плано нажимать все нормально)... может ли искривление струи таким образом повлиять на работу машины? | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Если с карбом все в порядке то причину надо искать в трамблере А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | canek.spb:
А может это из-за свечей быть? Я кстати свечи сменил... на NGK BPR6E по-моему... Комплект №2 в общем... | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | На трамблере вакуумник проверь работает или нет А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Pollllop Рег.: 08.12.2004
| ALER
Разреши вопрос: "струйки" - это одна в первой камере, вторая с эконостата во второй камере? Главное ребята, ПЕРЦЕМ не стареть! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Вопрос был задан про струйки во множественном числе, я рефлекторно так же и ответил. В 21073, конечно, одна струйка. Если поставлен восьмерочный гусак с загибом в первую камеру - будет две | ||||