Дёргается (карбюраторная)

Ребят, проблема такая...
Купил я в марте сего года Ниву (21213), до сего времени ездила нормально, но сейчас, когда еду на 1ой передаче (не быстро и не медленно) машина начинает дергаться и глохнуть, вытаскиваю подсос обороты увеличиваются проблема устраняется, задвигаю подсос снова дерганья. Думал, что проблема в свечах. Поменял "родные" NGK (когда выкручивал заметил на энгэкашных свечах кирпично-красного цвета изолятор) на Finwhale F508. Проблема не разрешилась, плюс еще прибавился эффект калильного зажигания, т.е. когда выключаю зажигание, мотор глохнет до какого-то момента и продолжает работать на холостых (С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ), пока снова не включу его и резко выключу. Тогда уже мотор затихает.
Вот такая у меня проблема...
Подскажите советом как это можно исправить...
Заранее благодарю!

Смотри карбюратор! ...Что то в последние дни очень много у робят проблем связанных с карбом.

карб полюбомы - финвале(от наших ничем не отличается, разве что ценой) на помойку - верни НЖК - те что стояли..

Если возникло калильное зажигание - проверь, не сломана ли игла в клапане ЭПХХ. И попробуй поиск по словам "калильное зажигание" - тема обсуждалась.

И карб чисти, дерганье - скорее всего из-за него. А если карбу больше 4-х лет - рентабельнее купить новый.

ALER
Я встяну. Я вот давича тоже мучился с нежеланием авто ехать понармальному. Уж было решил воспользоваться твоим советом. И поехал уж в магазин, думая А куплю и поменяю, коль умные люди советуют. Но проезжая мимо своего родного сервиса решил заглянуть в его нутро. отдраили карб. поменял свечи и провода. все выставили ан не едит стерьва. не хочет. поменял трамблер и полетела ласточка как ветер весенний навстречу майскому солнышку. провалы, дерганья. и тупость пропали напрочь. Во как

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

HASEK
Привет Ступино

Вставлю свои пять копеек.
Такая же хрень была и у меня. Лечил промывкой карбюратора.
А что касается свеч (их цвета) тут все нормально. В наш бензин (не знаю как у вас) добавляют железо. Оно то и дает кирпично-красный цвет.

PS: А ощщущения как будто-то машину за задницу тянут нет?

2vexxx
Есть ощущение, как будто машину кто-то подталкивает сзади рывками...ты это имел ввиду?

2Kockul
Салют!

Если появилось калильное зажигание, однозначно проблема в электромагнитном клапане. Он для того и служит, чтобы не допускать этого. А тут он не срабатывает и не перекрывает подачу топлива в карбюратор, после выключения зажигания. Возможно, что и дерганья из-за него.

А что мне с этим клапаном делать? Как проверить работает он или нет?
А насчет дерганий я попробую пропыть карб...если проблема не разрешится, значит, наверное, тоже клапан виноват...

Столкнулся с подобной проблемой совсем недавно, вылечил сам, купил ремкомплект и заменил полностью все прокладки и мембраны, а также промыл все что можно было

В общем дело было действительно в диафрагме ускорительного насоса
, та которую ставил мне мастер из ремкомплекта, оказалась некачественная... какая-то не гибкая, если ее поглубже продавить, то она вся изгибалась и не возвращалась назад... поставил какую-то другую с красной резиной... все рывки пропали...

Всем огромное спасибо!

Сегодня более детально прочувствовал проблему дерганий... Попробую описать поподробнее.
Значит машина начинает дергается на 1ой на низких оборотах двигателя. Причем, когда еду медленно - машина дергается, выжимаю сцепление на 1ой передаче катясь при этом, прибавляю газу, потихоньку отпускаю сцепление - машина едет примерно с такой же скоростью, что и ранее, но на бOльших оборотах двигателя, НО самое главное без всяких дерганий. Такая же фигня происходит (пропадают дерганья), когда вытягиваю подсос и увеличиваю обороты. Как только обороты падают - снова дерганья...
Какие идеи, подскажите плз... А то я прям уже отчаиваюсь

Была такая проблема, особенно с подсосом. Карб точно грязный, видимо отжил свое. А еще проблема может быть в фильтре тонкой очистки, у меня такого хватает на 2000 км. Попробуй посмотреть, если черный или не дай бог с осадком или черными хлопьями, то меняй и проверяй почаще. Если это грязный фильтр, то он плохо пропускает бензин, или воздух подсасывает. Может и что-то другое, но вот что с подсосом едет хорошо... ну, точно либо карб либо фильтр, короче смесь "бедная".
А если дать большие обороты и сцепление отпустить обороты быстро понижаются?

Да не сказал бы... Как обычно.
А еще заметил, что "плавают" обороты на холостом ходу. Особенно когда машина на нейтрали стоит. Обороты то увеличиваются, то уменьшаются...очень хорошо заметно!

Все-таки фильтр топливный посмотри, 5 минут, 20 руб... Не знаю как у остальных, но у меня очень быстро засоряется, вдимо бензин...
А так, весьма вероятно проблема в карбе, чистить или новый...