Попробуй заменить диафрагму ускорительного насоса. Мне в свое время это помогло.
| 165 older posts on previous pages | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
andrewshow Посмотри ЛИКБЕЗ - задай грамотно вопрос - получи исчерпывающий ответ Мало, господа, выдаёте информации для правильной постановки диагноза... | |||||
andrewshow Думаю, что следует ещё раз карбюратор проверять. | |||||
Продували, прочищали! Но при замене распылителя от зубила тянуть стала получше, но не долго продлилось данное удовольствие, дым повалил из кастрюли, черный такой! | |||||
Мастер | |||||
Я-то грешил на то, что надо было зажигание поставить пораньше, может тогда было-бы все нормуль?! | |||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | andrewshow А ты случайно, при замене распылителя, шайбочку или гаечку не обронил во впускной коллектор? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Ничего я не ронял! А сегодня опять поставилот зубила распылитель, так поехала, как лось ошпаренный понеслась! Единственное что клапана греметь стали, может их подрегулировать надо, исли надо, то по мануалу или по каким-то другим размерам зазоров?! Алер подскажи! | ||||
ZoRRoMIK Reg.: 9/7/2005
| попробуй поменять клапан холостого хода. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Может виновата запорная игла, не закрывает - переливает. | ||||
На холодную (с утра) завожу без подсоса - схватывает и глохнет. Завожу еще - схватывает и я подхватываю подсосом. При этом двигатель работает не стабильно, как будто пропуски в зажигании, но если подсос убрать то глюк пропадает. Такое и на бензине и на газу. Газ идет с воздухом, сверху карбюратора. Кто что может посоветовать? И второе: если машина едет с стабильной скоростью, не разгоняется и не тормозит, то ощущается дерганье двигателя. На разгоне ничего подобного нет. Что это может быть. Машина 21213, 1,7л., карбюратор, контактное зажигание (на безконтактном вообще все глючило). Нахожусь в Москве (Северо-восток). Могу подъхать показать машину! artemkin@mail.ru или 1090086 моб. | |||||
mazandr Reg.: 12/15/2005 | зажигание смотреть надо. начал бы с подшипника в трамблере, очень похоже, а потом все менять по кругу | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | mazandr:
Трамблера два ставили ...один перебранный спецом, второй новый! И потом у меня контактное зажигание...и разбитый подшипник особой помехи не создаст! Что еще можно проверить.... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | artemkin Электронное зажигание намного лучше и надежнее, чем контактное, энергия искры у электронного зажигания больше. Поэтому настойчиво рекомендую поставить обратно электронное зажигание и довести его до ума. Почти наверняка проблемы исчезнут. Замечу, что у контактного и бесконтактного зажигания катушки должны быть разные. Если ты к КЗ для электронногт зажигания присобачил контактный трамблер, то как рах нечто подобное и может возникнуть. Подшипник трамблера имеется как у контактного, так и у бесконтактного зажигания. Это подшипник, на котором поворачивается контактная группа или экран датчика Холла при изменении угла опережения зажигания центробежным или вакуумным регулятором. Создаваемые им помехи должны проявляться одинаково. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Катушка стоит от контактной сисемы. А перешол с безконтактной по причине того, что при разгоне двигатель не может набрать больше 3000 оборотов. Начинал дергаться. Контактная система меня привлекает своей примитивностью....в любом поле можно починить. Как же все таки продиагностировать мои неисправности? | ||||