| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Юзаю уже 3 год полностью доволен, вообще конечно не такая это важная деталь (ведь нет её штатно), потому уже и сам контроль провожу раз в неделю на ХХ и под нагрузкой. А следовательно зачем её куда-то на переднюю панель лепить тем более штатно. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | MikMK
На них стоит амперметр! За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У кого есть опыт установки вольтметра,пересмотрел ФАК- ничего не нашел.Поделитесь пожалуйста ссылкой или схемой подключения.Хочется поставить себе полезную вещь,забытую конструкторами. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | TON В магазинах очень много цифровых вольтметров с дополнительными функциями (часы, тахометр, еще что-нибудь). Посмотри в FAQ разделы "Комбинация приборов, приборы" и "Маршрутный компьютер". Кстати, если у тебя инжектор (модель Нивы стоит указать в подписи), то лучше сразу маршрутный комп ставить. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | TON:
У меня есть опыт. Взял вольтметр цифровой (ещё и тахометр он же , но мне тахометр не нужен). Такой маленький наверно сантиметров 5*3, цифры очень большие. Приклеил его возле рычагов раздатки(есть такое углубление). Разьёмчик включаю в прикуриватель(т.е. можно всегда его выдернуть из прикуривателя). При выключенных потребителях показывает 14,1В. При включенных потребителях 13,8В из-за падения напряжения в проводах. Он у меня переходящий и уже на второй машине работает ,нареканий нет... | ||||
Извеняюсь,что не совсем точно сформулировал вопрос. Я имел ввиду установку вольтметра от ВАЗ2105 или анологичного. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | TON Т. е. стрелочного? Зря. Точность на порядок хуже, потребление - намного больше, т. е. при выключенном зажигании должен выключаться и вольтметр, иначе он посадит аккумулятор. А если включить его после замка зажигания, то он будет врать на величину падения напряжения на 8-контактном разъеме и контактах замка зажигания (как минимум, полвольта, а то и вольт-два). Категорически не рекомендую. Если уж ставить, то ставь цифровой. Посмотри соседнюю тему: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1 | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | По поводу вольтметра... Я тоже заморачивался себе такой поставить, но то денег жалко было, то не мог придумать, куда же его, елки-палки на панель установить, то, се, пятое, десятое... Наконец вчера, абсолютно случайно увидел на базаре изделие ТЕК - вольтметр на светодиодах. Включается в прикуриватель, так как я некурящий, для меня это нормально. Немного не понравился дизайн, но поездив с полчаса, абсолютно привык. Принцип действия прост: три светодиода - красный-зеленый-красный. Если горит зеленый - напряжение 12,5-14,5 В, левый красный - менее 12,5 правый красный - более 14,5. Одновременное свечение зеленого и одно из красных - промежуточное значение из вышеуказанных. Сейчас сфотографирую, внешний вид пришлю... Добавлено спустя 12 минут 33 секунды: Вот, сюда загрузил... мой narod чего-то сегодня недоступен... http://www.photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=911 Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды: Кстати, по поводу возможных вопросов: магнитола со снятой панелью, выключатели ничего не включают, а закрывают дырки до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вот здесь посмотри, я себе так сделал. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/torpeda/tr213.htm | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Тут захотелось вдруг прикупиться мультиметром цифровым. А какой умнее именно в Ниву ? Ясно что с измерителем температуры. Кстати как нить проверить этот измеритель при покупке реально ? Но вот по силе тока большинство из них до 10 А, этого хватит или нет? Например стеклоподъемники 20 А потребляют. Еще нужны ли в машине новомодные измерители емкости и проверка транзисторов ? А по питанию они все одинаковые или есть прожорливые и не очень? Как определить надолго ли ему батареек хватать будет ? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Есть масса китайских с измеряемым током 20 ампер. Измерители емкости и параметров транзисторов, естественно, ни к чему, а вот измеритель температуры - пригодатся. Проверяется он элементарно просто по тающему льду и кипящей воде. Эти температуры, естественно, тебе известны. Вообще, там термопара хромель-копелевая стоит, она практически вечная и не требует поверки. С мультиметром, которым пользуюсь доиа, М890С+ при работе зимой у машины возникали большие проблемы - отказывался работать индикатор. Поэтому при покупке мультиметра в машину имеет смысл обращать внимание на диапазон рабочих температур (в смысле, не измеряемых, а допустимых для прибора). Видел в автомагазинах какие-то мультиметры, внешне похожие на эти М890, специально автомобильные. Но не смотрел их. Работают они по большей части от источников типа "Крона", мне хватает батарейки на несколько лет. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Небольшая заметка к размышлению, может кому пригодится. Имеем вольтметр с подсветкой с тремя выводами: «минус» общий, «плюс» вольтметра, «плюс» подсветки. Что будет, если перепутать, например, «плюс» подсветки и «минус» общий? Будет следующее. Если подсветка выключена, то провод на подсветку окажется подключенным через кучу параллельно соединённых лампочек к минусу аккумулятора. Поскольку сопротивление вольтметра заметно больше, чем этих лампочек, то он будет показывать бортовое напряжение почти правильно, а лампочки подсветки (ни на панели приборов, ни у самого вольтметра) не будут гореть. Если же включить подсветку приборов и выкрутить регулятор её яркости на максимум, то провод подсветки окажется соединённым с плюсом аккумулятора без дополнительных сопротивлений, не считая сопротивления соединительных проводов и т. п., а в результате — вольтметр на нуле, а подсветки как панели приборов, так и самого вольтметра будут светиться. Если начать убавлять регулятор яркости, то можно заметить рост показаний вольтметра и плавное затухание как подсветки панели приборов, так и подсветки вольтметра. Таким образом, мы не будем наблюдать никаких странностей с подсветкой, зато будем наблюдать «странные» показания вольтметра. | ||||
dimka Рег.: 24.02.2005 | katzyn а реально можно перепутать? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | dimka Здесь раньше был вопрос именно с описанными симптомами. Вопрос исчез, ответ остался. Возможно, на вольтметре маркировка отсутствовала напрочь, или невнимательность, или ещё чего. Я не знаю. Поскольку вопроса не стало, я слегка поправил шапку своего сообщения, но удалять его не стал. | ||||
CHUD Рег.: 22.07.2008 | katzyn Проблема решилась сама собой (электрик!!! высказал мнение! что проблемы с самим прибором), после очередной попытки подключить прибор. Всё установлено и работает. ФОТО: IMG_4408_2.jpg  IMG_4413_2.jpg  Блоки предохранителей ГАЗ, Multitronics VG1031UPL, Шеви сцепа, VDO 2110, гена 135А; минилифт под 215/70/16; помпа Bosch; ЭУР Приоры; к лету хочу большие тапки) | ||||