| 225 older posts on previous pages | |||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Magirusby: 10/16/2020, 1:36 PM +03 ››
Правильное понимание. Те 6вт, которые штатно могут выделяться, в виде тепла, легко разогреют до температуры плавления припоя. Даже горячий генератор, является теплоотводом. Рецепт прост, на радиатор и в место , где не так жарко. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Ильдар Reg.: 11/21/2007
| Rikki: 10/16/2020, 8:13 PM +03 ››
Я поставил 3-х уровн. от Энергомаша под запаску с радиатором на термопасте. Года 4-нормально работает. 21215,21213,21214i с 95г. | ||||
Engineer Name: Engineer | Rikki: 10/14/2020, 9:23 PM +03 ››
Увы, у меня меня выпрямительный блок (он же подкова, он же мост) уже без дополнительных диодов, и в комбинации приборов нет "волшебного" резистора на массу. Генератор - 9412.3701. Так что не подойдёт. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Engineer: 10/14/2020, 10:10 PM +03 ››
Попробуй замерить под нагрузкой, ну в 30а, например, фары + обогрев стекла, на ХХ разность потенциалов меж корпусом гены, до минуса АКБ, и с кузовом. Это будет твоя потеря, скорее всего, сам гена честно на себе держит напругу. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engineer Name: Engineer | Rikki: 10/26/2020, 8:34 PM +03 ››
"Плюсовой" провод от генератора до АКБ продублирован. Отдельный провод проложен на корпус генератора (под гайку крышки) напрямую с "минусовой" клеммы аккумулятора. Ещё проложена дополнительная масса прямо с клеммы АКБ под гайку ресивера. В генератор установлен РН от "Шнивы" и организована "четвёртая фаза". И... Все восемь лет эксплуатации - всё без изменений. Отсюда мой вывод - сам по себе генератор плохо собран. Либо зазор магнитный увеличен, либо обмотки как-то неправильно намотали и распаяли. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Engineer Вона чего, ты уже всё сделал. У меня самое большое падение, было меж кузовом и АКБ. Мой гена шнивский 80а, честно пробежавший 100тык, всегда держал 14.4в на горячую. был заменён, по причине снижения напруги до 14в, непонятной. Вскрытие ничего не показало, всё в норме, РР исправен, пороги исправно следит. Мож того, типа лак трескается, в роторе, там ведь КЗ витковое, беды не принесёт, намагниченность упадёт, вместе с мощностью. А он ведь крутится с нехилыми оборотами 5-8тыс. Помнится у ВВА, такая история была. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Arirang Name: Arirang | Engineer: 10/26/2020, 9:06 PM +03 ››
Теоретически есть такая вероятность, если на роторе железо с обмоткой внутри не до конца просажено и имеется его смещение относительно статора. У таких пчел, вполне возможно, будет неправильный мед... | ||||
Engineer Name: Engineer | Rikki Вполне вероятно. | ||||
Тотоша Name: Антон | Возможно глупый вопрос задам: можно ли с помощью мультиметра в тестовом режиме запитать контакт? То есть присоединить один щуп к заведомо имеющему напряжение плюсу, а другим щупом подать напряжение на + контакта, который его не имеет. Ведь в режиме амперметра мультиметр вроде как замыкает контакты, т.е. присоединяется последовательно. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
do-vitas Reg.: 10/5/2022 | Тотоша: 1/26/2023, 10:09 AM +03 ››
так и меряют проходящий ток, тока он так меряется не более 10 ампер в мультиметре стоит предохранитель на 10А! | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Тотоша: 1/26/2023, 10:09 AM +03 ››
Можно в режиме амперметра. Но при условии, что ты заведомо знаешь что ток потребляемый этим контактом будет меньше максимального тока, на который рассчитан амперметр (обычно это 10А) П.С. Но проще проволокой))) А зачем использовать мультиметр? Какие контакты ты хочешь запитать? П.П.С. Если ты куда то хочешь подать напряжение, но боишься что будет КЗ, то надежнее всего через нагрузку рассчитанную на это напряжение. Например лампочку. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Тотоша Name: Антон | Понял. Да там где мерять хочу 10 ампер не будет. Просто тестером удобно, он под рукой, щупами удобно и быстро можно приложить и контакт будет... С приборкой пытаюсь разобраться... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Тотоша: 1/26/2023, 10:58 AM +03 ››
Лампочку на 21 ватт возьми последовательно с тестером! Более чем достаточно, и него не спалишь. Накрайняк зажжешь лампочку и тестер покажет около 2А. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Тотоша Name: Антон | Lomonosov объясни плиз подробней... извини за тупость... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Тотоша: 1/26/2023, 10:09 AM +03 ››
В режиме амперметра делать такое опасно, потомучто если ты сделаешь КЗ (а в приборке есть контакты и дорожки с постоянным плюсом и с постоянным минусом), то можешь спалить мультиметр. Возьми два проводка (или те же щупы от мультиметра) и соедини их через лампочку. И этим можно тыкать куда угодно. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||