Немного о регулировке http://www.avtoarena.ru/faq/print_view.php?id=27
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Люди, подскажите. Заметил что фары стали светить значительно ниже чем надо. Съездил на сервис подрегулировать, а головки регулировочных винтов просто провалились :(. Ездил вчера в гараж, посмотрел - фары держатся исключительно на пружинках. Выкрутил регулировочные винты, пропилил головку под шлицевую отвёртку (крест слизался), подложил шайбы под головки и вкрутил назад. Но поднять фары так и не получилось, хотя винты закручены по шляпки :(. Подняться-то они конечно поднялись, уже не перед носом светят, но ещё далеко до нужного уровня. Что делать? Не карандашик же подкладывать, как тут писалось  | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Vader Думаю, пора уже поменять "горшки" в сборе... Плавали, знаем!!!! | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | chubik-s В железе ничего гнилого нету, винт в пластмассу тоже вкручивается нормально | ||||
ig=shadow Рег.: 01.01.2009 | При установке новых фар поменять винты, скобы и т.д.Свои фары я покрасил еще раз+литол(внешняя сторона)год держатся,вроде в норме.В передние габариты скотч меалик поставил ярче светят.Регулировал по стене,сделал на стене разметку по книге и выставил. Кстати,электрики- говорят это самая точная регулировка. Еду далеко за горизонт...С уважением ко всем Илья. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Vader Ну тогда у тебя умер гидрокорректор... Менять в сборе Или сделай как у меня- Статья в ФАКе- фары от Геленвагенна. Плавали, знаем!!!! | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | chubik-s Гидрокорректора вообще не стоит и не стояло :(. Возможно предыдущий хозяин снял. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Vader Слушай, так не бывает... если нет гидрика, и ты ничего не трогал, и колокол не проржавел, то пучки НИКАК не могут уйти.... Ну никак! Приглядись- внизу должна быть неподвижная опора, что стоит на месте гидрика- может она вдавливается нутрь?, так тогда и горизональная настройка пучков уходит в сторону. А ещё обрати внимание на прорези, в которых крутятся регулировочные винты- бывает, что сталь подвижного элемента слабая, и прогибается в месте контакта- винт пролетает- как фанера над Парижем... Но тогда фары вверз, вроде, подпрыгивают... Плавали, знаем!!!! | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | chubik-s:
А мне показалось что головка винта в какой-то пластмассовой втулке, а не в стальной chubik-s:
То есть на том месте должен быть либо гидрик, либо опора? Следовательно, если бывший хозяин снял гидрик, то мог ничего туда не поставить и поэтому у меня весь этот геммор? Надо глянуть будет, вот будет по-теплее... А можно ссылочку на строение фары, а то в ФАКе что-то не нашёл | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Vader А чё там на схеме смотреть? В любой фаре должно быть две подвижные опроры(верхняя и правая) и , в зависимости от конструкции, одна или две неповижных( т.е. постоянных)- обычно они распологаются снизу и слева. Их состояние и нужно контролировать. Что бы поднять пучек выше, нижнюю опору нужно или выдвинуть, или наростить. Плавали, знаем!!!! | ||||
Dragon Имя: Кирилл |
не совсем верно. На 21214 (подозреваю, что и на 213) регулировка вверх-вниз и влево-вправо осуществляется винтами ПО БОКАМ фары. Вверх-вниз- крутим одновременно оба винта, влево- вправо- по отдельности. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Dragon:
Да, так и есть. Я тоже думал что регулировка копеечная, пока туда не залез. Значит надо как-то наростить упор снизу? | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | Нива 1984года. Тоже решил Сменить оптику и лампочки т.к очень слабо светят. Но не получилось снять оптику. Сначало винты ослабил, а потом требуется провернуть против часов стрелки держаь за серебрянный ободок. Так? Что-то не получается. P.S Опыта нет вообще. Начинаю учиться. | ||||
Вопрос актуален. Всем большое СПАСИБО. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Извини, слова "сначало" в русском языке нет. Да, ослабить и повернуть. Не получается, значит, поможет WD40. | ||||