| 1740 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Cossack Вообще-то, думаю, что это не имеет значения, ставить его можно и так, и так. Но вот здесь:  можно углядеть это кольцо в разрезе. Видно, что основание конуса идет к сцеплению, а вершина - к подшипнику. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | и давит оно на внутренний край внешней обоймы. если при собранной коробке направляющая выжимного болтается - то при перевороте наоборот она болтаться перестаёт. шофёр коней - лось | ||||
Lomaster Рег.: 27.08.2012 | rv3dll:
Если направляющая выжимного болтается в картере сцепления, то такой картер надо выбрасывать. Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды: Ars-techno:
Однозначно! Добавлено спустя 8 минут 25 секунд: Sanek217:
Правда к сути разорванного пакета это не имеет никакого отношения. Суть в наличии стопорной шайбы, которая принимает на себя усилие от затяжки фланца гайкой хвостовика, а пятая и задняя просто фиксируются на валу и не воспринимают усилия от затяжки. Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд: mouse733:
Аналогично. Если за маслом в КПП следить, чтоб на пустой не кататься, то ничего с пятой не случается. Интересно, откуда берутся такие забавные заблуждения о том, что 5 передачу можно включать только с 90 км/ч? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | проблемы с пятой по моему связаны с износом подшипника вторичного вала. шофёр коней - лось | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | ALER Спасибо! Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Cybermaniac Рег.: 10.05.2012 | Вот здесь, была упомянута некая ошибка. https://www.niva4x4.ru/p/qpP5RxeDTQWdCwQ5dSvydQ Не это-ли её результат? Кто-нибудь такое видел?  И "ответная часть" фото 2  И вообще, чего-бы это вдруг они так терлись, плавились и переносили металл? | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Видел такое-же. на вторвалу ступицы муфт стояли наоборот ,шайбы между шестерней зх и ступой 5й небыло вообще и всё это безобразие стопорилось стопором перввала. видимо какой-то рукож...й механик собирал. кстати, кпп привезли с дырой в задней крышке (зуб от блока 5й). Добавлено спустя 5 минут 42 секунды: Cybermaniac А здесь похоже еще и пахали на 5й. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Cybermaniac Рег.: 10.05.2012 | Рембат Да, 5-й досталось по полной программе.   Ещё были не затянуты три винта фланца подшипника вторичного вала. Открутил пальцами. Коробка была собрана на герметик, на заводе-же так не делают, значит кто-то до меня там побывал. А насчет ступицы муфты я затупил, не посмотрел как она стояла. Скинул все железки , потом начал разглядывать. | ||||
senka81 Рег.: 21.03.2015 | Есть такая проблема- при сборке КПП 5 ступенчатой (при установке и затяжке задней части картера) зажимает промежуточный вал. При включении передач первичный вал не возможно прокрутить рукой, за вертолет прокручивается туго. Есть подозрение что стопорное кольцо заднего подшипника проточено не не в том месте т.к. внешняя обойма подшипника слегка выпирает из крышки. Возможно ли оставить так или из-за этого раздавит сепаратор заднего подшипника? Если нет то какие варианты исправления данной ситуации возможны? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | senka81 Проверь правильность сборки вторичного вала. Прям по картинке, одну деталь за другой. Попробуй собрать вторичный вал по порядку не вставляя в корпус и затяни гайку хвостовика. если после этого шестерни 3,2 и 1 передачи клинит, то где то косяк. Обрати внимание на ступицу по которой ходит муфта включения 1-2 передачи. На одном из торцов этой ступицы, на уровне внутренних шлицов есть проточка. Она должна смотреть вперед. Если перевернуть, то после затяжки хвостовика вал клинит. (Это для коробок старого образца, без стопорного кольца под шестерней 5-й передачи.) Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: Про неправильную крышку - навряд ли. Ни разу не попадался такой косяк, хотя коробок перебрал наверное больше трех сотен Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
senka81 Рег.: 21.03.2015 | Вторичный вал проверял, затягивал и отдельно и в корпусе шестерни не зажимает. И про проточки уверен, т.к. собрав вторичный позже прочел о установке ступиц снова разобрал проверил. Дело в том что задняя крышка приобреталась отдельно на замену пробитой, потому и уверенность что дело в ней. Попробую собрать на старой крышке для подтверждения моей гипотезы. | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Было такое, пока не поменял заднюю крышку, клинило. на другом картере эта крышка норм. шайтан однако! Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
senka81 Рег.: 21.03.2015 | Еще раз все проверил вторвал собрал вне корпуса затянул шестерни вращаются нормально. Снял заглушку задней крышки снова собрал и тут оказалось что между стопорным кольцом и подшипником есть зазор, соответственно крышка не может зажимать пром вал. Тут я вспомнил одну вещь, кпп снимал я с битой четверки (хлопнули ее в лоб хорошо аж задний мост дугой) и одна лопасть вертолета была загнута. Возможно что у меня вторвал кривой | ||||
Алексей222 Рег.: 02.12.2014 | Если можно то спрошу в этой теме:это сейчас все КПП такие как на фото? КПП скоростная для ВАЗ-2107 фото0226.jpg  фото0227.jpg  фото0228.jpg  не нужна ли между гайкой и "втулкой" шайбочка,на всякий случай? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | На Ниве стоит КПП 21074. Одно из отличий от 2107 - как раз детали на хвостовике. Там просто резиновая втулка, помнится... FAQ посмотри. Картинка из FAQ вверху этой страницы. | ||||