Legio:
сейчас на своременных термостатах(к прмиеру говорю про GATES)
какая у него раб температура?
Я хочу подобрать термостат потеплее, например на 85 градусов...
Я хочу подобрать термостат потеплее, например на 85 градусов...
дополнительное охлаждение
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Gkot Рег.: 13.04.2009 | Мы торчим, мы кричим и есть от чего, Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой. Мы сядем в машину, и весело споем: "Берите, граждане отечественные тачки"!! (текст песни Ю.Хой) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | к сожалению родной классический на 80 градусов... | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| его можно отрегулировать.... | ||||
stroy562 Рег.: 20.10.2009 | Не сильно большая проблема   Дифузор от ШЕСТЕРКИ + 12 вольтовое РЕЛЕ... Сам вентилятор тоже ШЕСТЕРОЧНЫЙ но можно использовать любой так как посадочное место стандартное. Большая трудность была в салоне к свободной клавише приладить. Питание на вентилятор напрямую с аккумулятора через нормально разомкнутые контакты реле и 16 амперный предохранитель. Обмотка реле запитана с предохранителя дворников (что бы не работало без включения зажигания) через свободную клавишу. Проблема "КИПЕТЬ" в пробках пропала!!! | ||||
Gkot Рег.: 13.04.2009 | В букваре написано что польский термостат работает 83+/-2 градуса. wwm:
с этого момента по подробнее и с картинками Добавлено спустя 5 минут 22 секунды: stroy562:
Я принципиально так не ставил вентилятор чтобы не брызгать водичкой при преодолении брода на трамблер. Для нивы лучше всего ставить вентилятор(ы) перед радиатором. И конечно, механический вентилятор от помпы Мы торчим, мы кричим и есть от чего, Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой. Мы сядем в машину, и весело споем: "Берите, граждане отечественные тачки"!! (текст песни Ю.Хой) | ||||
stroy562 Рег.: 20.10.2009 | Gkot:
Я же могу его не включать при прохождении брода. Gkot:
Интересно Что за вентилятор, который способен работать при прохождении брода, установленный перед радиатором? | ||||
Gkot Рег.: 13.04.2009 | stroy562:
У меня включение по температурному датчику. Чтоб даже случайное включение вентилятора не забрызгало трамблер, провода и свечи. Мы торчим, мы кричим и есть от чего, Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой. Мы сядем в машину, и весело споем: "Берите, граждане отечественные тачки"!! (текст песни Ю.Хой) | ||||
stroy562 Рег.: 20.10.2009 | Gkot:
В моем случае случайное включение не возможно. Я могу включать его сам /в пробках/ | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| Gkot:
...да,интересный результат! Хотелось-бы ещё через пару-тройку сотен км. услышать "отчёт",крайне интересно. (по поводу ненужности доп. масл. охлаждения при мощности до 150, категорически с тобой не согласен,хотя-бы только потому,что "...запас ...в...м-м...карман не тянет... | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Gkot:
А разве в этом какая-то проблема кроется? Разве исправная ВВ цепь не переваривает утопление в воду (молчу о брызгах)? Достаточно трамблёр загерметить и всё... ИМXO. Жека | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| По охлаждению масла вопрос (прежде чем рисовать и изготавливать переходник блок/масл.фильтр с отводами к масл. радиатору): - учитывая конфиг. системы : маслонасос-масл.радиатор-фильтр-блок, на сколько может падать давление при этом,по сравнению с исходной системой? - какого сечения (внутр.диам.) изготавливать штуцеры под шланги в/д, и какие шланги использовать ( ...где поискать...)? (...мне кажется диаметры везде должны быть не меньше выходного масл. отв. в блоке,или я ошибаюсь?...) - стОит или нет ставить байпас в магистраль масл. радиатора или путь "гоняет" через него постоянно ? (...термоклапан не предлагать | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Инженер можно поставить теплообменник от ино.(под масленный фильтр) | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| leha_niva ...в смысле? Это какая-то хрень вместо масл. радиатора? Покажи. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| |||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Gkot:
Gkot:
Проходя службу в рядах СА, ездил на ЗИЛ-131. Там по всей кабине были приклёпаны таблички, в частности - инструкции по преодолению бродов... Так вот один из пунктов перед преодолением брода(до 1,5м, до воздухозаборника): снять ремень с вентилятора. При ударе о воду лопасти деформируются, и могут повредить радиатор. Так что принудительная отключалка(тумблер) для бродов у тебя должна быть. Кстати система зажигания и вся электрика на ЗИЛ-131 экранирована и ГЕРМЕТИЗИРОВАНА, и не боится не то что брызг, а полного затопления. Это я к тому, что вентилятор должно отключать вовсе не из-за брызг. | ||||