| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| покажи ладони ! а если серьёзно....уже в 80ых были специальные "машинки",типо дрели.плавный пуск,на жёском штоке плавающая серьга и присоска. вращение: 180град. в одну сторону и в другую(примерно) | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Гуру форума, в чем проблема? Для чайника сойдет и способ когда шток клапана зажимается в патрон дрели и тянется на себя, все | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| да я не против ... leha_niva:
мне просто не нравиться EVR:
а если дрель сразу выходит на 600 об\мин... 800 или даже 1200 об\мин... и еще ко всему EVR:
не нравиться... к тому же сложно отследить что бы паста не попала на шток клапана... а притирка руками (с использованием ну коловорота например или приспособы для зажатия клапана) занимает не так уж много времени (если тарелка клапана и седло в норме)... | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Вот нашел. Приспособление для шлифовки и обработки рабочих фасок седел выпускных и впускных клапанов. http://e-cto.narod.ru/instrument/semniki/012.htm http://e-cto.narod.ru/instrument/semniki/007.htm С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | вроде люди серьезные а обсуждаете такую фигню клапан при исправной геометрии притирается при помощи пальцев и куска трубки от бензомагистрали за 2-3 минуты ну уж если по науке то можно и цанговой приспособой(есть в любом магазе но нафиг ненужна)если непритирается значит геометрию седла править надо шарошками а сам клапан или менять или шлифовать,злостно притертый например дрелью клапан долго жить небудет Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду: кстати заводская технология вообще притирки непредусматривает,собственно при ремонте притркой проверяется исправность геометрии фасок но неисправляется мышь вездеходная | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| mouse733:
+1 | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | единственное что я так и не понял - диаметры разворачивамых отверстий разный а ось на которую зенковки ставятся одна((( и я руки не стал стирать использовал двигатель с редуктором - которым ёлку крутил и через шланг наверное можно приспособить от дворников Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд: паста никогда не попадёт на шток клапана - центробежная сила не даст шофёр коней - лось | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| rv3dll:
наверняка есть в факе rv3dll:
при правильно зенкованных седлах и не прогоревших клапанах 3-6 поворота клапана достаточно, остальное лишнее и как правило ухудшает положение (плотность\охлождение)... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я про отверстия в направляющих втулках они у впускных и выпускных разные про углы я знаю - делал сам а втулки отдавал на сторону шофёр коней - лось | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| rv3dll:
ни фига себе... обоснуй я не в курсе ... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | wwm:
я тупо вхял книгу по ниве и стал смотреть для "разных" втулок используются разные развёртки пришёл в магазин сказали - да в комплекте две разных - но их сейчас нет - по этому отдал 8*80 рублей за перепрессовку как они делали я спросил - но ответ от девочки - "как правильно" меня устроил когда я попробовал покачать клапан и поводить туда сюда то что отверстия разные я понял когда зенковал сёдла по люфту вращения оси на которую надевались фрезы или как их там шофёр коней - лось | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| rv3dll:
диаметр 8 мм а допуск под посадку разный... по температуре (ну на это счас не кто не смотрит) | ||||
IP Black Рег.: 07.07.2006 | Здравствуйте, мой пост-вопрос будет не совсем в тему но про клапан, вот как то снял распредвал не установив метки потом тупо поставил обратно перед этим провернув рапредвал в "постели" - итог нет компрессии в 4 цилиндре, закупил новые клапана, сальники и прочее, снял головку и собственно вот он несчастный, гнутый впускной клапан 4 цилиндра. Новые притирал сначала ручками с какой то приспособой, там распиленая втулка конусом зажимает стержень клапана, потом она сломалась Собственно у меня вопрос в другом на фото гнутый старый впускной клапан, что же на нем так много нагара? Это от большого пробега или попадания масла через сальники? И еще одна беда голова у меня наверное не родная, т.к. на ней красуется надпись "Сделано в СССР" Собственно вот фото:  LADA 4х4 "ТРОФИ" тюнинг от ОАО "ПСА "БРОНТО" на базе ВАЗ-2131 | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | "IP Black":
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | IP Black:
меня за такое полгода назад wwm отругал Копия твоего была, только все четыре | ||||