IP Black
И еще одна беда голова у меня наверное не родная, т.к. на ней красуется надпись "Сделано в СССР"
Все нормально, не пугайся, это просто на ВАЗе используют старые, еще советские формы для отливки ГБЦ ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
IP Black Рег.: 07.07.2006 | Wildman:
для меня эт плохо EVR:
алогично все 4 впускных в подобном состоянии, фото только гнутого разместил, если любопытно могу фото всех 8 калапонов запостить Dragon:
однако по хорошему бы LADA 4х4 "ТРОФИ" тюнинг от ОАО "ПСА "БРОНТО" на базе ВАЗ-2131 | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | IP Black:
Да. Процесс горения однако. IP Black:
Это тоже нормально, тепловой зазор однако, иначе поршень тупо заклинит в блоке. IP Black:
Это очень гуд. Еще лучше когда видна хонинговка (сеточка такая поперечная). Но главное, что бы не было ощутимой "ступеньки" у верхних краев цилиндров - это первый признак износа требующий расточки блока. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Коллеги, тема называется "Притирка клапанов". Прошу ограничиваться темой. Про капиталку - в соответствующую, подходящую тему. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | А правильно ли я делаю? Что интересно, у всех впускных клапанов поясок миллиметра 2 располагается посередине рабочей части клапана. У вЫпускных поясок - по внешнему радиусу... Это нормально или я вЫпускные седла отзенковал неправильно? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Ars-techno:
Второе. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Велло Перезенковать чтобы зона контакта сместилась на середину рабочей части клапана? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Ars-techno:
На седло идут три зенкера. То есть надо понимать или третьим не пользовались, или он не того размера. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | А после исправления фаски можно оставить тоже новый, но притертый к неправильной плоскости клапан или нужно брать совсем свежий? И еще момент. Правильно ли я понимаю что проверять герметичность клапана нужно следующим образом: плотно вкручиваем свечи, свободно вставляем клапана и наливаем керосин, затем ждем. А вот чего и сколько ждем? Пять минут, час, сутки? И как распознать негерметичность? Единственно что я с высокой степенью вероятности Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды: Велло Я вторым недостаточно углубился, а третьим перестарался Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Ars-techno:
Не правильно, на клапана нужно поставить пружины, если через 15 мин керосин не протечёт, ОК! Я обычно пользуюсь соляркой на 12 часов. Фаски клапанов лучше делать отступив от наружного края клапана 0.5мм и дальше ширина рабочей фаски, ниже лишнее убираем шарошкой или фрезой. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Wildman это почему ??? всегда так делали не засухаривая... | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | wwm:
С керосином???? Он же сразу потечёт. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Wildman неа если все сделано правильно... | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | wwm:
Жжёшь!!! Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | А насколько полная герметичность принципиальна при притирке? Может если чуток не герметично будет - оно приработается? Или прогорит быстренько? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||