car.Отпишись пожалуйста,как решил проблемму с зависанием оборотов при переключении.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
cutuzov Рег.: 16.11.2009 | |||||
kd_Rash Имя: Дмитрий | Подскажите На ХХ обороты не поднимаются выше 4000. Когда едешь - все нормально, в смысле, обороты поднимаются дальше-выше. Ошибок нет. Это так и задумано, или что другое? Простейший бортовой компьютер на любой инжекторный двигатель (из далекого прошлого)). http://caxapa.ru/projects/?ID=69 http://www.530.ru/electronics/projects.php?do=p141 http://meandr.org/archives/3484 | ||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | После того, как поборол проблему с датчиком кислорода (стоял не тот и авто работало нормально) обороты стали "ниже" и двигатель стал чуть по другому работать, авто чуть сильнее подергиваться. Т.е. раньше 840-880, редко 800, сейчас 800-760. Особо не напрягает, просто хочу понять нормальные ли это обороты или надо повыше. Плюс, после того, как включаешь нейтраль БК может секунды 3 показывать расход в районе 4 литров (особенно после переключения с 3-й передачи). Хотя расход в пределах нормы. Естественно ситуация описывается для прогретого двигателя. Успокойте меня кто-нибудь. (сброс настроек производился, пока позванивал цепи - снимал контролер полностью). Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Для 7.0 нормальные обороты ХХ 800-880. Отображаются они с шагом в 40 оборотов. Следит за оборотами сам контроллер, регулировок не предусмотрено. udjin88.8:
Это вообще ни о чём. Не сказано, в каких единицах отображается расход, какой был до этого, какой после, с какой скоростью едем и т. д. Вообще при исправном датчике скорости контроллер поддерживает несколько секунд обороты, чтобы при переключении передач мотор случайно не заглох. | ||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | katzyn:
Едем со скоростью 40 км/ч и постепенно останавливаемся (накатом вообщем), расход до этого, как ехать, по прямой около 6-8 литров/ на 100 км, даже меньше бывает, если держать скорость, а 4 литра тоже имеется ввиду на 100 км. Раньше то обороты никогда не падали ниже 800 (да и до них редко доходило), и двигатель стал работать чуть "дерганней", хотя ошибок нет. Добавлено спустя 11 минут 19 секунд: Раньше расход сразу падал до 0.9-1,2 (со старым, неправильным датчиком), а вообще меня больше интересуют обороты, которые в районе 760, остальное не так критично. Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||
Digitex753 Рег.: 05.05.2011 | Проблема такая, зависание оборотов при переключении передач! Что было проделано: Автомобиль с маленьким пробегом, был стук в двигателе, оказался один клапан гнутым с завода, заменили. Так же вылетала ошибка, не помню какая, вылечилось тем что были найдены перетертые провода основного жгута, который на ЭБУ, около педали сцепления (советую всем проверить, многим помог с такой проблемой).Эти провода были заизолированы и проложены, так что бы не терлись и не задивали. Ошибка пропала, и на данный момент ни разу не вылазила. Но после этого началась проблема с зависание оборотов. Авто с Е-газом,с ГБО-4поколения, обороты зависают только при переключении передачи. Когда авто стоит, обороты сбрасываются как надо. А когда катится, зависают. Был заменен датчик скорости, результата ноль. Зависание, что на газу, что на бензине.При диагностике не каких проблем не выявлено. Дайте совет или может кто то сталкивался с такой проблемой? | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Digitex753:
а "зависают" - это сколько? вооще при движении ЭБУ поддерживает обороты ХХ сильно больше чем во время стоянки, и это нормально | ||||
Digitex753 Рег.: 05.05.2011 | avk666:
Когда разгоняешься допустим до 4000 тыс оборотов при переключении передачи при выжатом сцеплении обороты виснут в этом положении секунды на 4 а потом очень медленно начинают падать.И получается в промежутках переключения машина орёт. И так же когда разогнался поставил на нейтральную(катишься) нажимаю на газ и резко отпускаю и на максимальных оборотах(на который я газнул) происходит зависание. Раньше такого не было, это точно! | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | У меня вот такая проблема!Завожу утром машину,а схватывает сразу(даже не успеваю ключ отпустить),дальше машина завелась и я слышу и Друзья слышат что она работает не ровно (попробую описать)-(жи-жижи-жи-жи-жижи)и на выхлопе видно как неровно выбрасывает отработавшие газы но комп не кажет ошибки и тахометр чуток еле заметно плавает да и на компе разброс -+60 оборотов! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Морпех, а несгоревшим бензином из выхлопной не тянет? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | yonnex001 Неа! | ||||
Чайник Рег.: 30.04.2011 | Морпех Точно такая же проблема на днях появилась. Перед этим при запуске под капотом хлопок был. Я вот на видео сегодня заснял: У тебя также работает? Опытные, подскажите в чем дело? РХХ попробовать поменять? | ||||
Прохожий Рег.: 02.08.2012 | Возможно пропуски зажигания у меня и свечи и провода ВВ новые,а на нейтралке работает не ровно с подкашливанием.Я думал что,так и должна,раньше. | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | Чайник Не не так))) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Морпех, сейчас вот вспомнил, что на новенькой учебной 15-ке обороты плавали от 900 до 1000. Инструктор гонял её на ПССС - сказали всё впорядке. Хотя он мужик упорный - несколько часов с сервисменов не слезал. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||