| 75 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Игорь СавинА где ты на своей впрысковой 214-й Ниве (ведь так указано в "профиле") "нашёл" карбюратор? ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Anonymous ASPIRIN52Только "кручением" "колёсиков" и "винтиков" ничего не добьёшься ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") . kazanova ГарриРечь изначально идёт о карбюраторе "Озон", а вы про "Солекс"... BGИзучай мат. часть! Простых, однозначных ответов на твой вопрос нет! В провалах и рывках совсем не обязательно виноват карбюратор. Для начала посмотри какой модели у тебя стоит "Солекс", может и не "Нивовский" ?... |
|
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | ГАС
Игорь Савин за прошедшие полтора года мог поменять 2121 на 21214... Обрати внимание на дату его постинга. А при изменении Профиля меняется запись во всех постах участника.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | BORISSS: BG
150-107,5
135-117,5 (иногда 115,0)
это скорее засор жиклера первой камеры!
Разобрал карб, стояли жиклеры 150-102,5/ 135-120
Поставил жиклеры 150-107,5/ 135-120, при снятии карба промыл все промывкой.
и стало только хуже, если раньне машина могла передвигаться, либо с вытяным подсосом или с тапочкой в пол, то теперь вообще никак не едет, получился одим больной провал, на холостых работает нормально.
Какие еще будут варианты.
Переодически появляется вариант продать её на фиг и купить 214 или поставить карб "вебер" |
|
Рег.: 07.07.2005
Сообщений: 948
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: 21213, 1999 | BG BG: 120
это многовато! - у меня на расточеном карбе такой стоял (ну чуть побольше) BG: раньне машина могла передвигаться, либо с вытяным подсосом или с тапочкой в пол
- это именно засор жиклера (возможно топливного канала) первой камеры или еще посмотри диафрагму УН и клювик на предмет разрыва и нормальной продувки гусака
Борис. |
|
Рег.: 20.01.2006
Сообщений: 112
Откуда: г.Ижевск
Возраст: 47
Авто: 21213/1995г. газ/инжGIG3 + motorbooster | BG
тщательней почисть первую камеру; сначала в жиклер, потом всасыванием из поплавковой камеры, шприц например хорошо всасывает.
суважением |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | BORISSS: это многовато! - у меня на расточеном карбе такой стоял (ну чуть побольше)
Ну раньше ездила и все было чики-пики, в режиме тапка в пол перла нормально и расход 11 по городу
Я же писал. что весь кабр помыт и вылизан. Мне кажеться, что чем чаще я делаю карб тем хуже машина ездит |
|
Рег.: 17.08.2006
Сообщений: 266
Откуда: Красногорск,МО
Возраст: 51
Авто: 21213,1999г, была. Теперь порнопривод СR-V | У меня на Солексе такая проблема:оч.низкие обороты ХХ.Весь его обмазал с ног до головы и бензиком,и водой из шприца прыскал-нигде,вроде,воздух не сосёт.При повороте винта качества обороты меняются очень вяло.При повороте винта количества обороты,ессно,растут.Но растёт и разряжение в шланге вакуум-корректора.А это далеко не гуд.Ведь если на ХХ разряжение уже есть,то на бОльших оборотах УОЗ уйдёт ещё раньше.Карбюратору года нету.Менять не хочу,хочу понять,почему такая фигня?
Лучше перебдеть, чем недобдеть! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | БугорВозможно слишком "позднее зажигание" - проверь начальный угол опережения зажигания. Возможно неправильно стоит цепь. Возможно мал "размер" жиклёра холостого хода. Возможно мал уровень топлива в поплавковой камере. Возможно...ну и т. д. |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Бугор Бугор: Но растёт и разрежение в шланге вакуум-корректора.
У меня было один в один. Когда я трамблер на один зуб перекидывал, а то он в свечу упирался. Причина – неправильно стоял УОЗ.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | ГАС: то свечи закоптятся и начнут сбоить, тут и конец резвости наступит
фантастика... |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | wwm wwm: фантастика...
Это нормально. Смесь очень богатая и сгорает не полностью.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | george
я про это говорил wwm: начнут сбоить, тут и конец резвости наступит
если бы это имело место 2\3 машин не работали бы...
а во вторых счего вы взяли что смесь будет богатая может она у него обедненая а вытаскивая заслонку он приводит ее в норму... |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | wwm wwm: а вытаскивая заслонку он приводит ее в норму...
На заслонке защелка имеется, в виде подпружиненного шарика. Мне его не удавалось проскочить.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 17.08.2006
Сообщений: 266
Откуда: Красногорск,МО
Возраст: 51
Авто: 21213,1999г, была. Теперь порнопривод СR-V | ГАС
george
УОЗ в норме(-2градуса)
Цепь:на распредвале не доходит метка звезды до прилива на ползуба.Коленвал в ВМТ.
Размер жиклёра 41.Больше не нашлось...
Уровень топлива при перевёрнутых поплавках=1мм от прокладки.Возможно,даже меньше.
Если ставить УОЗ в минус очень много(градусов так 10-15),то всё нормализуется.Ничё не понимаю...
Пробег 112ткм.
Кстати,до замены цепи было то же самое...
Может,рассверлить чем-нибудь жиклёр?
Лучше перебдеть, чем недобдеть! |
