Сцепление

Сцепление устроено не просто а очень просто. Вот только чтобы до него добраться нужно действительно разобрать полмашины
Мои гипотезы (от простого к сложному)
1.Соскочила какая-нибудь пружина
2.Соскочила вилка со своего места (у нее есть лепесток который заходит под шар на опоре - в нем может образоваться трещина)
Это можно проверить (да и наверно вилку заменить при большом желании) не снимая коробки а только вытащив резиновый пыльник через который вилка проходит.
3.Какая-то механическая поломка в районе выжимного. Это уже хуже (без снятия коробки ничего не определишь и не починишь).
Гидропривод ИМХО тут не причем - из-за его проблем (если бы даже его совсем не было) сцепление бы не ВЫключалось совсем, хотя проверить тоже не мешает.

2 MF: спасибо за инфу. Я тут уже полистал альбом по ниве, посмотрел устройство сцепления и его привода, и тоже есть мысли, может все-таки в гидроприводе дело, там в главном цилиндре пружина возвратная, так вот думаю, может она где-то цепляется и не работает на возврат, а потом пару раз нажмешь, пружина соскакивает и и опять нормально, опять жмешь она снова цепляется за препятствие (может заусенец на внутренней поверхности цилиндра или что-то в этом роде).

Меняй главный цилиндр сцепления... ну и рабочий можно заодно.. и шланг между ними тоже... и тормозуху

Поставил новый диск сцепления, зазор - 4...5 мм, а схватывает у самого пола! Как быть??? Хочется, чтобы было в середине хода педали.

Паша
прокачай гидропривод исчо раз

Вышел из строя гидравлический цилиндр сцепления. Заменили на новый, прокачали. На следующий день педаль стала слишком мягкой, после выжимания обратно поднимается чуть меньше чем на половину. В чем проблема может быть, в плохо прокачке или в чем-то ином? До замены цилиндра все было идеально.

shs_sf

Я РЦС откручивал, и он оставался висеть на шланге!! Дело не в этом.

заменил главный цилиндр, вроде все заработало, завтра побольше покатаюсь, тогда будет видно. Похоже виновата была действительно возвратная пружина, в новом цилиндре она гораздо жестче, а старой видимо не хватало усилия для возврата педали.

Отрегулировал, сняв пружину на РЦС. Стало всё ОК !

Не знаю какое у меня стоит сцепление,но я был вынужден сделать свободный ход побольше из-за того,что стало брать почти у самого верха и при поворотах затяжных при небольшой скорости сцепление стало немного"вести" особенно на 3 и 4 передачах.

Паша
Как это снял пружину? Пружина поджимает упорную гайку штока РЦС к впадине на вилке сцепления. Без пружины шток болтается в РЦС как карандаш в стакане, попадет ли он в выемку вилки при тряске?
Была у меня такая бага при смене РЦС и ГЦС, пришлось почти совсем зазаор вилки убрать - схватывать стало повыше.
А пружинку на место верни, однако!

Очень просто снял пружину. Не нужна она там.
Ничего никуда возвращать не надо.
Повторяю - ШевиНивский РЦС

Люди подскажите что это такое. Выжимаю сцепление, двигатель начинает глохнуть (падают обороты и очень сильно) передача включается в самом конце.
Что это может быть??? Заранее спасибо.

Вот это - однозначно сцепление. Обороты двигателя растут (так я понимаю "мотор ревет"), а скорость - нет. Это может быть только при пробуксовке сцепления. Хотя может быть такое и при крайней степени разрегулированности сцепления. И при этом тепло, выделяющееся при пробуксовке очень быстро это самое сцепление сжигает.

ALER, извиняюсь, наверное, я неправильно описала эти дрыганья. У меня ведь это первая машина и очень трудно отличить одни рывки от других. Смотрела по мануалу "Ремонтируем НИВА своими силами"- изд. "За рулем", там "рывки при трогании" (стр. 30) относятся к сцеплению, а "рывки и провалы при движении" (стр. 18) - к двигателю. Получается, что нужно еще определить, что такое "трогание": сам ли момент начала движения или разгон до 3000 оборотов. Я отпускаю педаль сцепления где-то около 2000 оборотов (плавно, как учили), в этот момент рывков нет. Затем при увеличении газа и начинались рывки иногда довольно сильные. Далее, при увеличении газа на той же передаче рывки прекращались, а после переключения на следующую предачу опять появлялись, но не регулярно. После регулировки карбюратора рывки прекратились совсем. Но про сцепление я буду помнить постоянно. Кстати, в этом сервисе замена сцепления 1660 руб.