| 75 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 08.12.2006
Сообщений: 131
Откуда: Тольятти
Возраст: 53
Авто: ВАЗ 21213, 96 г.в., 1.7 карб, ГП 2101 | Основная причина выхода из строя МР на "классике" (обычно их берут туда) - самоотворачивание гайки, крепящей сошку на вале(гайка "должна" держаться за счёт капроновой вставки, в то время как на вазовском фиксируется шплинтом). Пыльник отходит, после чего открытый подшипник "смазывается" грязью и песком... Мне "повезло" больше, у меня + к этому лопнул корпус маятника ![[:X]](/em?em=WA "Злой") где-то на 5ой тысяче !!! И вроде тоже - не бился, не ударялся... Моё мнение:1. Не ставить. 2. Установка сабжа возможна только после переборки и доработки. 3. Ставить ВАЗовский штатный(на самом деле, прост и надёжен ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") , у меня ходит 4ый десяток тыков). 4. Быть внимательным при покупке(даже если МР весь в консерванте, завёрнут в промасленную бумагу или лежит в коробке с синим лейблом ГЦЗ ВАЗа), на восстановленные обычно ставят "кооперативные" втулки, соотв. ресурс - иншалла!
Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | А кто нить просветит в чем цимус маятника от ШНивы?
Откуда такие цены? Не понятно, цена обоснованна или это ВАЗовские запчасти по цене иномарок продают. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | G8.Все дело в бренде
|
|
Рег.: 08.12.2006
Сообщений: 131
Откуда: Тольятти
Возраст: 53
Авто: ВАЗ 21213, 96 г.в., 1.7 карб, ГП 2101 | Пожалуй, лучше всего цены на з/ч для "шевика" обосновывает высказывание начала эпохи рыночных преобразований: "Если гайка подходит для автомобиля - её цену умножаем на 10" ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Реальный случай - один господин рассказал, что в его магазине (на разных витринах) лежат два одинаковых комплекта подшипников 5 ст. КПП, на одном ценнике значится ВАЗ 21074, на другом - ВАЗ 2123(Шеви-Нива)........но каммент. По теме...На коробке, в которую был упкован "мой" маятник, производитель(ЧП Гусев) обещал снижение усилия, прилагаемого к рулевому колесу аж на 30% !!! Лично я ощутимого снижения этого самого усилия не заметил... Кто, что скажет по этому поводу? Опять же, почему на ШНиву идёт на подшипниках, хотя там ГУР ? Если нормальный МР на подшипниках реально(а не теоретически) облегчает руль, то можно подумать даже о шнивском(был бы надёжным ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") )
Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) |
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1328
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | Garret: ... Кто, что скажет по этому поводу? Опять же, почему на ШНиву идёт на подшипниках, хотя там ГУР ?
Тов. Гусев не прав. На 30% может снизится усилие вращения только на самом МР, а не на руле.
Усилие на руле зависит от трения более десятка узлов(шарниров) и трения колёс о дорогу, а не одного маятника ! Поэтому и ставят ГУР.
С уважением, Михаил. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | MishaL
Основное- это трение колес о дорогу. Трения в остальных частях рулевого несравнимо малы, если конечно не в хлам закисшее.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 08.12.2006
Сообщений: 131
Откуда: Тольятти
Возраст: 53
Авто: ВАЗ 21213, 96 г.в., 1.7 карб, ГП 2101 | Согласен... Если кому интересно, оптовый прайс ООО"Правит"(г.Тольятти) - "рычаг маятниковый Шеви-Нива в сб. с рычагами рулевого управления - 1470,00 р." ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) |
|
Рег.: 10.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 548
Откуда: Тамбов (68rus)
Возраст: 49
Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2013 | Назрела замена маятникового рычага. Стоял подшипниковый (который похоже велел долго жить), хочу поставить втулковый. Объезд всех магазинов выявил полное отсутствие втулковых маятников на 2121, только подшипниковые. Но имеются втулковые 213-ые. Думаю взять 213-й и переставить на него сошку со своего старого. Всвязи с этим вопрос: одинаковое ли у них крепление сошки к валу и вообще реально ли сделать такую замену? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Насколько мне известно, маятники 2121 и 21213/14 только сошкой и отличаются. В остальном конструкции идентичны.
|
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1328
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | Wolf68: ...подшипниковый велел долго жить....
![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") А, что с ним случилось? Почему накрылся? Подшипники в нём смазывались? Сколько он прошёл?
С уважением, Михаил. |
|
Рег.: 27.11.2006
Сообщений: 719
Откуда: Железнодорожный
Возраст: 50
Авто: Пузотерка и Патриот 2011г. | На штатном МР проехал 55 тык,пришла пора трясти подвеску(прослушиваются стуки),хотел было поставить МР на подшипниках,но наверно оставлю штатный (после переборки) уж больно много негатива в сторону подшипников,а точить новую ось чет неохота.
Gary aka Игорь |
|
Рег.: 10.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 548
Откуда: Тамбов (68rus)
Возраст: 49
Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2013 | MishaL
Еще не снимал, пока могу только сказать, что люфтит. Подшипники смазывались. Прошел больше 30 тыков. |
|
Рег.: 01.09.2006
Тем / Сообщений: 6 / 160
Откуда: Ижевск
Возраст: 45
Авто: 2131M, 2010 г. | АЛЕР: Насколько мне известно, маятники 2121 и 21213/14 только сошкой и отличаются. В остальном конструкции идентичны.
Вчера менял, поставил втулковый. На самом корпусе рычага маркировка 2101, т.е. на классике корпус такойже.
А по катологу есть
2101-3003092 Кронштейн рычага (Л)
21012-3003092 Кронштейн рычага (П)
указывающие на одну деталь. Что это? Модификация для праворульных чтоли? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 22.12.2006
Сообщений: 116
Откуда: Калуга
Возраст: 46
Авто: ВАЗ-2131 | Ну так что, единого выхода из ситуации так и нет, на подшипниках мягче, но типа не долговечно и ваще в основном отстойного качества, на втулках в говны можно, но тяжелее и люфт появляется практически сразу , что ставить то ??? |
