Я смотрю на место слома и вижу что металл на краях(по диагонали) не блестит.
Может там давно трещины были?
А от чего они могли быть?
А от лифтинга, имхо.
Может там давно трещины были?
А от чего они могли быть?
А от лифтинга, имхо.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Serge N А ты наблюдательный | ||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | CHED:
Смысла нет, раза в два сложнее. Сошка маятникового рычага и ось не имеют конуса, поэтому разъединить их нет проблем. Из обломка сошки рулевые выходят съемником. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Уважаемые подскажите кто в курсе по маятнику Кинельского производства на подшипниках в магазине (надёжном)очень хвалили? | ||||
sano:
Сегодня впервые увидел чего "стоит" ЧП Гусев. Приехал мужичок,жалуется на какие то щелчки в рулевой,при поворотах.Оказалось недавно замененный маятник.Ось маятника согнулась под 45 градусов в месте посадки сошки, и она задевала за приемную трубу.СЫРОМЯТИНА!!! | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Vlad444 Вот еще одно подтверждение | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome Проще купить ремонтно-механический завод и выточить новую машину. ШУТКА... | ||||
Одно не могу понять: почему подшипники стоят - шариковые, а не роликовые/игольчатые? Ведь в данном случае шариковые не актуальны и даже опасны! | |||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Максимус488 Думаю : - дешевле и проще.(не нужно закаливать ось) - лучше переносят грязь.(основная причина выхода из строя) С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А я что то слыхал что типа на родном раздолбанном маятнике можно поменять какие то втулочки за 10р. Дак это реально,или нет? | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Да, втулочки недорогие,но снимать сам рычаг неудобно... Мороки много. С уважением, Михаил. | ||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | MishaL:
втулки недорогие и снимать рычаг плевое дело, но вот качество... пыльники лопаются и втулки живут месяц. может у вас другое продают, но мне все надоело и я поставил на подшипниках (разборный). | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Дык снимать для замены втулок ничего не нужно. 1. отворачиваем зашплинтованную гайку на оси маятника сверху. 2. выдавливаем ось вниз (пальцем) 3. меняем втулочки (2 мин+15 руб) 4. вставляем ось 5 затягиваем гайку... ходит комплект 15-20 тык замена - 10 минут не забываем закладывать литольчик. сам делаю так. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Тёма Забыл : - надо подождать пока остынет выхлопная труба(обожешь руки) - гайку расшплинтовать. А, что делать с износом оси? С уважением, Михаил. | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| MishaL:
Странная ось которая в пластмассовых втулках изнашивается ;-) лично на моей оси при замене втулок видимого износа не наблюдалось, если есть износ то стоит подумать о замене маятника. ну а про трубу и гайку 1. зависит от ловкости, можно и не ждать 2. зависит от прикладываемых усилий, при 3-х разовых занятиях в спортзале я её обычно не расшплинтовываю :-) "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||