| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Какое должно быть примерно растояние от штанов до оси верхнего правого рычага подвески? Ато я обратил внимание что оно там у меня както слишком близко и даже вмятина приличная на штанах сделана штоб они не касались рычага... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | avk666 Расстояние небольшое, оно позволяет штанам касаться рычага в момент приземлении при хорошем прыжке даже на новой ниве. От этого и вмятина появилась, на новых штанах её нет. С уважением! Александр | ||||
Iv@n83 Рег.: 19.06.2009 | Вчера поехал на рыбалку и как назло по пути машина заревела. 89637семь0пять6шесть1 | ||||
mishka21213 Рег.: 12.12.2008 | А кто что скажет про сей девайс: Труба приемная 21213 Фобос (нержавейка, фрезер. фланец.) http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=31099 Если долго мучится - чудо Нив получится | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Полтора года назад поменял резонатор и глушитель (поставил какие-то дорогие, из нержавейки целиком - порядка 2000 за элемент, зато полтора года а они такие же новенькие, как после установки), штаны не менял. Но старые штаны тогда обломились прямо по стыку с первым глушителем. Я тогда просто от старого глушака отрезал переднюю часть и сделал из нее надставку. Сейчас появилась трещина по хомуту, который к коробке. Остальное пока цело. Заглянул в каталог запчастей, нашел там некий удлиннитель (2129-1203034 http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2131/a440.htm), который по-видимому применялся на 2131 в доинжекторную эпоху. Такой бы девайс как раз подошел... Вопрос - кто-нибудь пробовал так присобачить, и видел это в продаже в последнее время? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Duke Solo, срок службы штанов - более десяти лет, вечно ездить никто, вроде, не собирается. Не проще ли сменить? А девайс в продаже не встречал, кстати, у меня тоже было нечто подобное, чтобы выхлопная система на удлинённой машинке могла быть собрана из стандартных деталей. С уважением! Александр | ||||
BUMER Рег.: 21.11.2008 | А уплотнительную прокладку сухую ставить или смазывать чем то? | ||||
treeton Рег.: 18.11.2009 | mishka21213:
тоже интересует Фобос интересует, как оно? | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Duke Solo:
Данный удлинитель есть практически на любом авторынке, 200 руб. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
zorger1 Рег.: 06.06.2009 | На днях меняли на моей машине приёмные штаны нужно было поставить штаны под датчик кислорода. По скольку делали это английские слесаря это для них был как они сказали самый ужасный день 4 часа работы на подъёмники и куча мелких травм на конечностях | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | zorger1:
Все нормальные люди работают в перчатках. | ||||
Маленькая хитрость позволяющая спокойно снять штаны. Нужно просто приподнять правую часть двигателя домкратом и штаны спокойно снимаются со шпилек. Домкрат ставиться на толстую доску, которая ложиться поперек смотровой ямы (на фото). Работа по замене штанов и стабилизатора поперечной устойчивости вообще не сложная, час времени с перекурами. Если знаешь все тонкости установки – домкратим правый бок, вставляем левый конец стабилизатора и наоборот. Стабилизатор в сборе лучше сразу заменить на новый, у меня на этой железяке были следы приличного износа, ямки с миллиметр глубиной и стоит он всего 300 руб. А вот оригинальные автовазовские штаны - 660 руб., но они того стоят, сразу встали на место. Ну и кто не знает, штаны нужно сначала прикрепить к двигателю, а потом вставлять в резонатор. PS. Я не завидую англичанам с подъемником. SNC00156.jpg  Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | |||||
Good_Vin Рег.: 28.12.2009 | менял на подъемнике сам. для этого снял стабилизатор, слегка открутил правую подушку двигателя, поддомкратил двигатель и все встало на свои места. интересная особенность - якобы "тольяттинские" штаны в сумме в месте прилегания к коллектору дали лишний 1 см... даже на глаз были видны неодинаковые углы изгибов. - Сударь,какая странная у Вас шпага. - Это арматура,сэр. | ||||
Leonspb Рег.: 17.08.2009
| На этих выходных поменял наконец и свою систему. Всю. По производителям: штаны Universal, алюминизированные, страшные, как войну прошли, хоть и блестючие. Сварка толстенная. В общем ощущение оборонной промышленности, скрещенной с прибалтийским эстетством. Среднюю часть взял поначалу тоже Universal, заднюю банку пришлось брать Автостарт (Колпино), ибо других не было. Срастить среднюю и заднюю части не удалось, не хватало около 10см трубы. Пришлось среднюю также заменить в магазине на Автостарт. Все сошлось, как в сказке. Чтобы засунуть штаны на место слегка поддомкратил двигатель справа (спасибо george за подсказку), подушку не отстегивал. Из молоточных доработок только подмятие штанов снизу у стабилизатора примерно на 3-4мм. В остальном даже сам удивился, никаких проблем не возникло. Осталось только человеческие хомуты прикупить, с теми что поставил сечет немного, а сами хомуты уже в бараний рог скручены. | ||||
шига Рег.: 08.06.2009 | купил "Вазовские" штаны. Сегодня почти весь день пытался поставить. Сломал одну шпильку. как теперь ее заменить не знаю Поставить-то поставил, но одна из труб при запуске двигателя задевает гайку верхней оси. придется обратно снимать и гнуть. | ||||