Приемная труба (штаны)

менял давеча штаны. в книжке углядел, что, мол, есть некое крепление их заднего конца к кпп. и даже купил его, это крепление. а куда именно к кпп крутить - так и не найду...

чисто методом прикладывания - ну никуда не подходит

К коробке кронштеин крепиться, металл, а к нему это крепление уже.

ну да, все верно, мне две железки дали - кронштейн и крепление. вопрос в том - к какому месту коробки крепить сей кронштейн? что там болжо быть? шпилька? отверстие? резьбовое отверстие? я вот ровным счетом ничего не увидел

Стоит она примерно между картером коробки и крепление вертолета ко дну где по 2-3 см от того и другого. Крепиться вертикально. Вроде на двух болтах. Ищи там. Может они просто у тебя свернуты?

она - кронштейн?

что это есть такое?

Да, это она- это похоже кронштейн.
Вертолётом называют фланец с 3-я лапами для муфты

Здравствуйте, форумчане! Я тут человек новый,но хочется поделиться опытом по замене приемной трубы на 21213. Меняли вдвоем с отцом без ямы и эстакады. Купил трубу, на ней наклейка "ООО Автокомплект", фирма из СПб. Продавцы сказали что от ВАЗ 2121. Обещали что подойдет на 213-ю. Еще на ней было клеймо Ростест. Собственно по замене: поставили на землю два кирпича, сверху две доски, заехали передком. Под капотом отсоеденили и сняли бумажную гофру и с кастрюли патрубок куда она подходит. Собственно открутили четыре гайки, держащие приемную трубу (кстати, гайки медные, пошли достаточно легко, ничего не отмачивали). Естественно, со шпилек труба не слезала, т.к. они очень длинные и штаны упирались в крепления верхнего рычага. Поэтому мы приотпустили гайку крепления подушки двигателя(та что снизу). Чуток оттянули монтажкой двигатель и штаны сошли со шпилек. Попытались вытащить трубу-не получается, мешает стабилизатор. Откручивать стабилизатор от рычагов не очень хотелось, решили открутить его крепления к кузову. Затем буквально чуток поддомкратили передок машины за переднюю балку(колеса стояли на досках,приподнялся кузов), чтобы стабилизатор сдвинулся со своих шпилек. Теперь давим стабилизатор из под машины монтажкой вниз и вуаля-труба в руках(вытаскивать штаны нужно под машину).Меняем прокладку под штанами, заводим снизу машины новую трубу, крепим ее к коллектору и к креплению у КПП. Чтобы поставить на место стабилизатор снимаем домкрат из под балки и подставляем его под сам стабилизатор. У нас получилось, что пока мы заводили скобу крепления стабилизатора с правой стороны, левая скоба сама села на место(кстати,по времени вышло буквально минуты две). Наживляем гайки крепления стабилизатора, снимаем домкрат и затем затягиваем их. Теперь подсоединяем резонатор. Нужно не забыть еще затянуть гайку креплени подушки двигателя.Все, можно собрать все что снято под капотом и заводить машину. Кстати, труба от 2121 подошла один в один, хотя, вроде бы у нее чуть другой изгиб хвостовой части, но по всем креплениям встала идеально. Ничего нигде не трет и не задевает.
Спасибо, что дочитали до конца. Может кому-нибудь это поможет при замене.

по поводу крепления
там на задней крышке кпп торчат 2 шпильки - точно не скажу но одну точно можно извлечь она с 4х гранной головкой
если смотреть на машину стоя в яме на передний бампер то это всё на коробке справа. железяка такая загнутая вправо с отбортовкой и очень прочная с гайкой приваренной на конце. на труьу надевается зомут с отбортовкой - сразу советую купить 2 и надеть в противофазе.

дело в том что те уроды которые делают приёмную трубу делают её с таким допуском, что она может касаться растяжки подвески

выбрав нужный хомут притягиваем трубу к кронштейну на коробке
оставшийся хомут болт с гайкой.

пользуясь 2мя вариантами хомутов и шайбами позиционируем трубу вместе с резонатором и последней с глушителем по наименьшему задеванию за кузов.

Как я понял из темы приемная труба у 2121 и 21213 отличается , верно?
Резонатор отличается, это мне известно...А сам глушитель тоже разный?
Т.е. вся система выпуска у 2121 и 21213 разная?

Да. Каталог запчастей в верхнем меню

В магазине увидел приемную трубу и резонатор по 360р. и 370р., соответственно. Производитель Набережные Челны, по-моему "Начало", какие мнения о качестве? Разумно ли
приобретать? "Ижоры" не хуже будут?

tracker
"Начало" дико ругали. Элементы выпускного тракта одного производителя элементарно не собирались вместе. Но это было лет пять-семь назад. Как сейчас - не знаю.

Итак подошло время к окончательной замене штанов, не моих, а на автомобиле)). ие есть нюансы, что купить помимо самих штанов, прокладки вроде под ними стоят, или предыдущие сгодятся? Может еще что, прошу совета, чтобы не бежать в магазин при разобранной Нивке.

Прокладку приёмной трубы (штанов)
1)Хомут глушителя 48мм.
2)Гайки латунные приёмной трубы 4шт.
3)Пластинки стопорные гаек приёмной трубы (на всякий случай, а то бывает гайки раскручиваются, а гровер при нагреве не спасает).
4)Хомут крепления приёмной трубы к КПП.
5)Баллончик "жидкого ключа" для предварительной обработки резъбовых соединений перед разборкой.

Сгодится все, даже штаны старые их ведь можно заштопать/заварить.
Если будешь менять только штаны, то замерь штангельциркулем диаметр трубы резонатора, именно трубы, а не развальцованной ее части. Штаны надо покупать такого же размера, они могут отличаться как в зависимости от производителя, так и в зависимости от модели, у 2121 изначально был другой диаметр труб.