| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ампер Имя: Николай
| Rikki:
но если человеку хочется(лопатник в кармане чешется) то пусть делает и не надо людей отговаривать ценой лишних пустых страниц об одном и том же,люди знают на что идут и туда им дорога. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
PAV627 Рег.: 07.02.2010 | Не получается уловить смысла, цели, для чего вообще устанавливается данный девайс ??? Экономия топлива - однозначно, миф (без хабов все элементы трансмиссии будут продолжать вращение, для этого двигателю нужно столько же топлива). Заведомо ухудшать управляемость - короткая база и очень лёгкий зад............ | ||||
ромагич Рег.: 20.03.2014 | раздатка нового образца,бесшумная,мелкомодульная от нивы тайга, действительно хорошая? кто нить ставил? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | PAV627 продолжать вращение и передавать момент разные вещи. при хрустящих убитых шрусах при выключении переда хруст пропадает шофёр коней - лось | ||||
OMGtime Рег.: 10.01.2014 | клинанул у меня разок кардан, правда задний, я его скинул и поехал дальше на передке. не знаю на сколько экономичней это, специально не замерял, но сожрала она примерно столько же как и раньше. и это при отсутствующем кардане, который ужирает КПД на пару-тройку %. доехал до дачи около 100км, при резком газе колеса в юз срывались. вообще не понимаю, зачем так переделывать раздатку. сопротивление трансмиссии оно практически не уменьшает, передок просто менее нагружен. именно менее, а не полностью разгружен. шарики шрусов как бегали по обойме, так и бегают, шестерни ГП все так же гоняют масло, да и сами они не ахти любители крутиться, кардан все так же криво стоит. единственное что изменяется, что они не под нагрузкой, от чего им всем прокручиваться легче. но ведь и задний мост теперь прокручивается труднее. в общем куда лучше поставить более экономичный мотор (или доработать старый) и увеличивать КПД трансмиссии, чем жертвовать управляемостью и надежностью и выиграть 1 литр на сотню. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | OMGtime в жизни вообще мало смысла. Можно разгружать самоблок, передняя ГП против хода развёрнута. Я бы не отказался зимой в разворотах подрифтить, но нахаляву. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | OMGtime ключевое слово не передают момент. тут неоднократно писали про ускоренный износ заднего редуктора. я не достиг с своё время этого износа да и никто, кто себе эту штуку ставил, и видимо потому что для езды по дороге его потенциал не превышен. другими словами необходимое деление нагрузки на два редуктора необходимо только на бездорожье. ставилось сиё чудо на лифтованную без резки машину и это помогло ниразу не менять привода. вот и всё предназначение. без отключения смерть им придёт задолго до того, как они понадобятся для проходимости. шофёр коней - лось | ||||
РедБулл Рег.: 02.03.2012
| rv3dll:
Я щас буду спорить | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | РедБулл прочитай последний пост. речь про лифтованную на 6-7-8 сантиметров у некоторых на 10! а не на стандартной.!!!! про стандартную как у тебя я ничего не писал)) шофёр коней - лось | ||||
РедБулл Рег.: 02.03.2012
| rv3dll Да, при таком лифте, возможно, полезно разгрузить привода. | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | как их разгрузить они ведь всё равно вращаются | ||||
РедБулл Рег.: 02.03.2012
| NIGATIV Просто вращаться без нагрузки и передавать крутящий момент-не одно и то же. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | повторюсь в многотысячный раз. в ссср проводились специсследования, в которых выясняли влияние отключения/подключения ПМ у полноприводных авто и схемы их работы. ДОКАЗАНО, что отключение ПМ в машине, спроектированной под ППП приносит ВРЕД: переднему кардану подшипникам ПМ и РК(на пееднюю часть) зубьям шестерен(в связи с дребезгом контакта) управляемости (в любых условиях) эффективности торможения (из-за потери дифференцированной связи между мостами). Поэтому авто последних разработок выходили уже строго ППП. Кстати, наилучшие грязелазы Урал ВСЕГДА были ППП Плавали, знаем!!!! | ||||
РедБулл Рег.: 02.03.2012
| chubik Это всё понятно. Но тут сейчас разговор о том, как бы продлить жизнь шрусам при большом лифте. | ||||
mimoprohodil Рег.: 09.03.2011 | chubik:
подробнее можно? на каких машинах проверялось, чего получили? | ||||