Скоро будет готов
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
...
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
...
| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ВладимиR Рег.: 24.04.2009 | 280120101414.jpg  | ||||
Красноярск 24 Рег.: 22.08.2008 | Неплохо! | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | Ну вот. Снял я лебедку и ненавистный кенгурятник, потому что пора ехать на ГТО. Поставил стандартный бампер. Сейчас лампочку в фаре поменяю, починю шланг полива заднего стекла, проеду сквозь сугроб, чтоб не было видно лифт-проставок и поеду на ГТО. Лебедку я поставлю на старый подрамник из швеллера №10 и двух уголков, только сдвину ее вплотную к вентиляторам, чтобы свес был минимальным. Решетку радиатора вырежу по форме лебедки. Вместо бампера поставлю гнушку из профильной трубы 80х80х3 с креплением под губки или клюз, доп. фары, портами для джека и двумя буксировочными крючьями УАЗ469 (последний пункт больше для форсу, нежели для дела). На подрамнике для лебедки тоже будут приварены буксировочные проушины + укосины на пер. балку из уголка. На укосины будет крепиться защита из листового металла. Из картинок у меня только эскиз бампера, уже представленный где-то выше. Спасибо за внимание Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | У меня к нижней полке бампера изнутри прикручен "квадрат 25 на 40" по все длине бампера. Прикручен 16-ми болтами. Через трубы болты тоже проходят. Такого усиления достаточно для джека, да и на крепежные бамперные шпильки на 8 больше нет лишней нагрузки. Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Xимера Имя: Павел | Wert 16 болтов это перебор, достаточно 4-х. И сами трубки усилить не помешает - тонкостенные они. Всё уже есть в FAQ. Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
Александр66 Рег.: 21.12.2007
| Вот изготавливал бампер с площадкой под лебедку и кингурятником ... основа профиль 50х50 толстостенный , который идет в лонжи как раз под размер , прежде надо сделать квадрат под этот профиль на самой машине в месте крепления , после изготавливается площадка под лебедку ... площадка под размер крепится снизу бампера почти вплотную к машине ( сваркой или болтами ) и из швеллера 12 сантиметров приваривается бампер к основе - профелю 50х50 .. естественно перед этим нужно сделать швеллер под размер машине нужного дизайна ... после отпиливается квадрет на швеллере в середине под трос лебедки - губки , просверлив отверстия для крепления ... На самих лонжеронах машины на каждом лонже по 2 болта крепления , один горизонтальный , один вертикальный .. все места крепления должны быть со втулками , что бы не терялась жесткость и была крепче конструкция ... После изготовления самого бампера с площадкой можно сделать еще кенгурятник вверх , места крепления веткоотбойников и крепления усиленной защиты днища ... все покрасить и готово ))) Площадку под лебедку делать из профиля 40х20 Конструкция бампера очень крепкая и не очень сложная , и выглядит красиво ... Кого интересует могу помочь по любым вопросам 89164188527 Александр | ||||
Pilott Рег.: 26.09.2009 | Добрый день, А есть вариант металлического бампера для 2120 (Надежды)? А то стандартные бампера, как бумага, от любого чиха рвутся. Дизайн бы где подсмотреть, а там и смастерить можно... Светило солнышко и ночью и днем, Не бывает атеистов в окопах под огнем | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 |  | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | От профильной трубы 80х80х3 я отказался в пользу швеллера №10. По следующим причинам: 1. трубы 80х80х3 не было на базе 2. труба 80х80х4 дороже швеллера №10 3. из швеллера проще сделать бампер нужной мне формы (меньше резать и варить) на виде сверху виден зазор между корпусом лебедки и бампером шириной 50 мм. Этот зазор увеличивает передний свес, что видно на виде сбоку. я пока просто не успел доработать этот момент, в дальнейшем передний свес будет минимален - лебедка уперта в кузов, ролики уперты в лебедку. госномер затеняет радиатор - это тоже недоработка, сделаю кронштейн таким образом, чтобы на виде спереди госномер закрывал собой лебедку. в таком случае затенение радиатора минимально. IMG_0388.JPG  вид сверху IMG_0390.JPG  вид сбоку IMG_0392.JPG  вид спереди Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 | Трубы штатные чтоль ? Как крепятся ? Растяжки на балку тоже нету ? | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | Недолго ему жить осталось мне кажется | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | Трубы толстостенные. Крепятся одним болтом каждая. Растяжка на балку естественно должна быть. Просто у меня две руки и работа с полной занятостью Сила противодействия-то как раз на балке Жить будет долго, потому что конструкция на которой стоит лебедка уже давно обкатана, и порван не один трос. И сломано не одно дерево к сожалению... А бампер этот - больше декоративную функцию несет + крепление доп. фар и крюков для намотки троса. Насчет того что одним болтом трубы держатся - меня напрягает, думаю над вторыми. Хотя, практика показывает, что все ОК. Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд: Кстати, по поводу сгибаемости четверки - я подпилил по месту сгиба болгаркой, как советовал Suicide.. После этого засунул клык бампера в трубу забора, потянул тремя пальцами - и все легко согнулось. Та полка, которую надо гнуть у шв.№10 - 4 мм толщиной. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Xимера:
Это чтобы джек не соскальзывал когда сваливаешь. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
У меня по 4 болта на каждую трубу. | ||||
serj44 Рег.: 05.05.2009 | Suicide.:
Где ты для них место нашёл? Лонжерон стал похож на линию отрыва как у туалетной бумаги? Ты же этими дырами прочность лонжа ослабил. И ржаветь метал в лонже в 4 раза больше будет. | ||||