МИ}{@ник:
Форму дуги нужно брать с формы окна поворотника/габарита - тогда смотрится.
Да согласен. что то типа моей дуги на бампере. И функционально и эстетически вполне оправдывается.
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | |||||
bajaga Рег.: 18.11.2009
| Antohaross:
изменили форму дуги, + ещё несколько небольших изменений. В таком виде пойдёт в производство. 002.11-000СБ3.jpg  002.11-00СБ.jpg  IMG_3900.JPG  | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | bajaga Сколько у него вес в итоге получился? | ||||
barracud a Рег.: 13.10.2009 | Интересен Вес и из чего сделан. Штампуеться или вариться из листов. Ford Explorer 94г. BFG 35x12.5R15. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | barracud a:
А сам не догадаешься? Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
barracud a Рег.: 13.10.2009 | fanngorn:
Думаю что из листов Ford Explorer 94г. BFG 35x12.5R15. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Угу, у нас все силовые бампера делаются таким способом. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
barracud a Рег.: 13.10.2009 | Предполагаю что вся красота бампера будет погнута о первую просеку. Кстати а крепление как происходит на штатные трубы или все же как то помощнее труба ставиться. Ford Explorer 94г. BFG 35x12.5R15. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | судя по рисунку ставяться более мощные трубы НО короткие ) так что прощай лонжероны | ||||
bajaga Рег.: 18.11.2009
| Antohaross:
масса без защитной трубы 21кг, с трубой больше примерно на 3...5 кг (не помню точно). Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду: barracud a:
листовой металл 3мм, площадка 5мм, кронштейны труба со стенкой 3,5мм металл режется лазером, потом на гибочный, потом сварка Добавлено спустя 9 минут 56 секунд: barracud a:
не понял Вашу мысль, впрочем неважно, предполагать каждый волен всё что угодно. barracud a:
крепление не на штатные трубы труба со стенкой 3,5мм, со втулкой под штатный болт, заглушена листовым металлом, усилитель лонжеронов с отверстием, через которое можно засверлить лонжерон и поставить ещё пару М12. Мы поставили бампер только на штатные болты, стоит хорошо, джеком поднимается без проблем. Если ставить лебёдку, то рекомендуем засверлить лонжероны. Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды: Мартовский Кот:
а зачем судить по рисунку? глазомер может подвести чтобы не было предположений могу сказать что трубы примерно такой же длины как и штатные, т.е. мы используем штатное место крепления М14 + есть возможность засверлить по ещё пару М12 | ||||
barracud a Рег.: 13.10.2009 | bajaga:
режите сами или заказываете? Очень интерестно. Ford Explorer 94г. BFG 35x12.5R15. | ||||
xristost Рег.: 11.02.2007
| Очень приятно вашей работе в передней .. См. бампер и я сделал в моем Ниву в Греции! Извините за перевод!:dntknw: http://www.nivaclub.gr/forum/vie…7&t=2444&st=0&sk=t&sd=a&start=75  NIBA И СУХОЙ ХЛЕБ http://www.nivaclub.gr | ||||
bajaga Рег.: 18.11.2009
| xristost:
класс! мировая прогрессивная мысль движется одним курсом - бампер OJ, спроектированный в России, оказался похож на греческий бампер | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Мой совет. Сделайте болтов побольше. В передней части поперек лонжерона еще 2шт. Не будет люфтить вниз-вверх. зы. Растяжка на балку все же нужна. (По личному опыту) зы. Сколько ценник выходит ? тыс 15 ? | ||||
bajaga Рег.: 18.11.2009
| Suicide.:
Машина поднималась за бампер джеком, при этом бампер был установлен только на штатные места крепления (2 болта М14) - никакого люфта. Затем мы засверлили лонжероны и поставили ещё М12 - ничего не изменилось, но эти болты безусловно окажут своё позитивное действие при пользовании лебёдкой. Таким образом, как производитель считаю что 4-х болтов достаточно для того чтобы джечить и пользоваться лебёдкой. Впрочем, каждый владелец может насверлить сколько угодно дыр и поставить ещё болтов, не вопрос. Только вот в передней части внутри арки ближе к морде очень неудобно (если вообще возможно) сверлить. Не понял про растяжку - откуда и куда она должна идти и какова её функция? цена бампера с дугой 15.000р, бампер без дуги 14.000р. IMG_4010.JPG  засверливаем через усилитель лонжерон IMG_4014.JPG  ставим М12 | ||||