| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 660
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Авто: Была 2121 '91; 21213 '98, Шнива '03. Твария '89 ушла в утиль, жалко было :( 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем | в блоке продохранителей для магнитолы есть специальный свободный предохранитель...
Да? А какой? У меня нету, вроде, у меня "флажковые" стоЯт от старого хозяина. А магнитола даже не знаю откуда запитана... ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") При тех потребителях что ты сказал у меня напряжение падает до 13,5В, может у тебя что-то с геной(правда незнаю как ты музыку слушаешь может ты хочешь чтоб её слушал весь квартал где ты стоишь в пробке...). По поводу расхода бензы ,то мне тут Алер высказал что на общем мощносном фоне потребления бензы, 100ватт не играет ни какой рояли...(правда я с ним не согласен )
.....но завод почему-то не поставил эти фары странно неправда ли?
Думаю, по той причине, что к моменту начала производства нивы габариты из этих фар у копейки перекочевали в подфарники. Или я путаю? я просто высказал замечания по поводу твоего предложения , что оно тоже далеко от совершенства...
Нет предела совершенству. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") А в процессе обсуждения рождаются новые идеи и ищутся способы их реализовать. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
СПб, белая Нивка
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Yaro Нет предела совершенству. А в процессе обсуждения рождаются новые идеи и ищутся способы их реализовать.
|
|
Имя: Сергей
Рег.: 09.03.2005
Тем / Сообщений: 3 / 606
Откуда: Москва, Нижняя Масловка
Возраст: 69
Авто: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка |
Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф
"Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | serg1: Не думаю что это хороший вариант , потому как всё же гена у нас помощнее, и частое включение и выключение фар ведёт к быстрому перегоранию лампочек это извесный факт. Всё же склоняюсь к реле времени ,...ИМХО |
|
Имя: Сергей
Рег.: 09.03.2005
Тем / Сообщений: 3 / 606
Откуда: Москва, Нижняя Масловка
Возраст: 69
Авто: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка | Вездеход
Не думаю что это хороший вариант , потому как всё же гена у нас помощнее, и частое включение и выключение фар ведёт к быстрому перегоранию лампочек это извесный факт.
Честно говоря, я не задумывался об этой проблеме, меня больше волновало автоматическое включение фар; а тут, с ходу, в голову пришло следующее: параллельно контактам реле поставить мощный резистор, ограничивающий напряжение на лампе, как в свое время делалось в кинопроекторах, т.е. или лампа горит от 12 вольт, или подогревается от 6-8 вольт.
Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф
"Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ |
|
Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 4 / 520
Откуда: Москва -> Словакия
Возраст: 52
Авто: 21213 99г. Кама Флейм (скользит на льду!) -> мицу аутлендер 2.0 4wd мкпп | Yaro В случае вопросов на ГТО, ПТФ у меня в машине НЕТУ, т.к. допоборудование, т.е. не обязательное. Негорящие лампочки штатного оборудования - неисправность, негорящие лампочки допоборудования - нет, т.к. не обязательно
это заблуждение. в "зарублем" было разъяснение гибдд-шного начальника именно по этому поводу - если есть птф, то должны работать, иначе гто не пройти. логика сомнительная, согласен, но факт фактом.
правильных дорог и чистого бензина! :) |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | serg1: Вездеход
Не думаю что это хороший вариант , потому как всё же гена у нас помощнее, и частое включение и выключение фар ведёт к быстрому перегоранию лампочек это извесный факт.
Честно говоря, я не задумывался об этой проблеме, меня больше волновало автоматическое включение фар; а тут, с ходу, в голову пришло следующее: параллельно контактам реле поставить мощный резистор, ограничивающий напряжение на лампе, как в свое время делалось в кинопроекторах, т.е. или лампа горит от 12 вольт, или подогревается от 6-8 вольт.
Резистор нужен для одной лампочки приблизительно на 20 Ватт!!! Я думаю это не очень хороший вариант... |
|
Имя: Сергей
Рег.: 09.03.2005
Тем / Сообщений: 3 / 606
Откуда: Москва, Нижняя Масловка
Возраст: 69
Авто: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка | ВездеходРезистор нужен для одной лампочки приблизительно на 20 Ватт!!! Я думаю это не очень хороший вариант... Согласен, что не очень. Надо еще чуть-чуть подумать. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Может быть, реле на самоблокировку поставить, чтобы срабатывало один раз.
Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф
"Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | serg1: ВездеходРезистор нужен для одной лампочки приблизительно на 20 Ватт!!! Я думаю это не очень хороший вариант... Согласен, что не очень. Надо еще чуть-чуть подумать. Может быть, реле на самоблокировку поставить, чтобы срабатывало один раз.
Так вот продолжая твою идею, можно включить лампы последовательно, но помоему это проблема. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") А про самоблокировку не понял... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | serg1
Только не параллельно, а последовательно. Хотя я не понимаю, зачем нужен подогрев нитей. Про пусковой ток холодной лампы накаливания знаю, но лампы вполне нормально выдерживают этот режим.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Господа а ктонить слышал про грейтбританскую систему? У меня лет эдак шесть была машина 21086( праворульная и переделанная в левый) так вот тогда у меня стояла проблема как избавится от постоянно вкюченных фар, я конечно ее победил, честно не помню как они загорались,при зажигани или после пуска, значит там в районе ног был установлен какой то дополнительный блок то ли на три вывода то ли на четрыре, и этот блок понижал напряжение на ближний свет фар по моему до 8-9 вольт смотрелось так, не габариты, но и не ближний. Я это вспомнил потому что, на FH-12( тягач) во всех машинах было предусмотренно заводом проводка и место под дополнительный блок, моих мануалах он назывался ослабленный свет фар и в скобках написанно великобритания Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:я в то время автоэлектриком в парке грузовиков работал, а теперь шкурю, крашу ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Имя: Сергей
Рег.: 09.03.2005
Тем / Сообщений: 3 / 606
Откуда: Москва, Нижняя Масловка
Возраст: 69
Авто: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка | ВездеходНе, последовательное включение ламп в фарах - це большой геморрой. Хотя можно попробовать... Насчет самоблокировки реле - думаю, есть кое-какие мысли, как родятся окончательно- нарисую. ALERТолько не параллельно, а последовательно.... Я ж сказал,что это первое, что пришло в голову. А на самом деле имел в виду другое реле - реле ближнего света, установленное в машине. Это на нем параллельно контактам 30 и 87 вешается резистор. Реле включено - ток идет напрямую, выключено - ток идет через ограничительный резистор. Насчет подогрева ...Если пользоваться схемой из статью В. Югрина "Автомат—коммутатор фар ближнего света", то при движении в пробках лампы будут каждые несколько метров включаться - выключаться, причем включаться нахолодную, что жизни им не прибавит. Я видел схему плавного включения ламп, с задержкой 0,1-0,2 сек., на мощных транзисторах и с большими радиаторами - не рулит. Может быть, есть аналогичные схемы на современной элементной базе, но мне такие пока не попадались. PavulsА никаких мануалов не осталось от той машины, на которой был установлен сей хитрый блочок? По-моему, это то, что я ищу.
Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф
"Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Да я думаю это то что вы искали, я поеду в гараж там поищу, надеюсь что его не выкинул, в конце концов может на автовазе поспрашивать, машина ведь там собиралась, вряд ли это была импортная доработка, уж больно по внешнему виду на совдепию смахивала |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Just Может это подойдет?
Хм-м-м, это совсем рядом с моим домом Сначала обратил внимание на телефон (моя АТС), потом нашел адрес на сайте. Этих штук нужно две: для ближнего и для дальнего света. 40 уев все-таки многовато... А процессоры в такую хреновину ставить - как микроскопом гвозди забивать...
|
|
Имя: Сергей
Рег.: 09.03.2005
Тем / Сообщений: 3 / 606
Откуда: Москва, Нижняя Масловка
Возраст: 69
Авто: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка | PavulsЗаранее спасибо. Если найдешь - скинь пожалуйста, надо разобраться. Just Может это подойдет? А это как раз то, особенно вот это: "Режим 3 (версии 3.00 и выше) Данный режим облегчает холодный пуск двигателя в ночное время и/или при принудительном включении фар ближнего света ("евровариант"), задерживая полное включение фар ближнего света на запрограммированное время от 5 до 60 секунд. При включении контроллера (подаче питания на «обмотку» реле) спустя более 30 минут после последнего включения, ток на контактах 30 и 87 плавно увеличивается до уровня 5-10% от номинально и включается светодиод индикации состояния реле. Через 5-60 секунд (время программируется) реле перейдет к выполнению Режима 2, т.е. ток плавно возрастет до 100%. Если включить контроллер-реле в течение 30 минут после последнего отключения, задержка включения отсутствует." Я ведь был сегодня в Южном порту, покрышки покупал, проходил мимо этого магазина, что в рекламе указан. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Знал бы - зашел непременно.
Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф
"Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ |
