А какой у них среднестатистический пробег?
Под сотню тык. Но бывает так, что они становятся слишком жесткими (видимо, какой-нибудь пластификатор испаряется), из-за чего плохо работает ручник. Лечится заменой колодок.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вчера менял колодки ... Снял левые, а они стерты по диагонали ... Я решил разработать цилиндры ... Стал проверять какие нормально работают, в левом только правый выходит нормально(если цилиндр в рабочем положении) остальные два в 2 раза медленнее ... В правом крайние почти одинаково работают, средний еле вылезает ... После 4 часов гемора и бегодни, разработки блин ... Все осталось на своих местах ... Я плюнул на все, собрал ... новые колодки жалко, да и не дело это ... Куплю новые цилиндры - Fenox думаю ... Ведь у правильного цилиндрв все 2 поршня должны выходить одновременно ... и одинаково ??? Кстати проблема: что если тормозить в пол, заднее правое колесо блокируется раньше левого решается заменой колдуна или еще что-то могет быть ??? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Либо цилиндры закисли, либо колодки подклинивает в суппортах. Надо как следует прочистить от грязи и ржавчины их посадочные места, чтобы колодки ходили свободно и не закусывались. Если не получилось - подточить колодки на наждачном станке.
Фиолом 2у поршни смазывал? Можно вынуть поршни и пошкурить прокорродировавшие места. Излишки фиола после установки убрать, а то придется вскоре менять пыльники. Можно попробовать силиконовую смазку, но высокотемпературную.
Категорически не рекомендую продукцию батьки Лукашенко. Есть хорошая английская поговорка: "Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи".
Скорее всего колдун. Но может быть и что-то с рабочими цилиндрами или колодками. Например: подтекает рабочий цилиндр, колодки в тормозухе. Снимать барабаны и смотреть. | ||||
А ты в FAQ глянь, в раздел "Тормозная система".
Тольятти, например. А есть и импорт, вроде, встречались АТЕ. | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо ... | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | Подскажите чайнику, сложно ли сменить тормозные шланги на передних колесах и чего для этого нужно | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Lukian Тебе нужно из инструментов разърезной ключ на 10 и комбинированный на 15(если я не ошибаюсь в размерах) так-же к каждому новому шлангу надо 2 новых медных кольца уплотнительных. Ну колесо ты и сам снимешь процесс описывать не буду. Откучиваешь стопорные пластины на суппорте удерживающие болты крепления шлангов к суппорту. Самая засада в креплении трубки к шлангу, на трубку надеваем разрезной ключ вынимаем стопор тормозного шланга(скобка) и ключом на 15 удерживаем шланг от проворачивания а крутим гайку трубки если эта гайка не крутиться то просто режем шланг и откручиваем его от трубки правда потом надо раскачать этот штуцер а то при сборке не соберешь все отворачиваешь второй конец шланга от суппорта и ставишь новый сначала к суппорту приворачиваешь а потом верхний конец шланга к трубке. Удачи А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | Сегодня ставил передний левый тормозной цилиндр . Всё поставил систему прокачал ,но на не работающем двигателе педаль тормаза нормальная , а как заведёш педаль проваливается до конца .На неработающем двигателе вывешенные колёса тормозят нормально . Поездил потормозил, тормозит по следам одно левое заднее колесо | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Не тормаза а тормоза. Главник менял? Регуляторы менял? По хорошему всё менять надо включая трубопроводы. | ||||
На вывешенной машине тормозных усилий может хватать, ты же руками пытаешься провернуть, а не массой в полторы тонны. Прокачай всю систему начиная с заднего правого колеса по часовой стрелке. Ты на цилиндре оба контура прокачал? | |||||
ОООО, так чтобы не начинать новую тему, тут спрошу. Вопрос такой, у моего друга на авто, такой вопрос творится... жмешь педаль тормоза - схватывает в самом низу, тоесть ни в середине, ни в начале нет намека на торможение... ЭТО что?! в самом низу и давить надо изо всех сил Добавлено спустя 30 секунд: вот... что это?! с чего начинать поиски?! | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | kpp Например, ступичные подшипники. Глянь в FAQ. Или воздух в системе. ASPIRIN52 Прокачал всю систему или только тот цилиндр, который менял? Похоже на воздух или колдун. Я объединил эту темы с уже имеющейся. Тем более, что в ней есть ответ на вопрос ASPIRIN52. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Заднее левое колесто тормозит первое, за ним задне правое, а уж потом передние в следствие чего жопу закручивает. Цилиндр рабочий слева поменяль эффект нулевой... Какие предложения??? | ||||
ГТЦ | |||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | проверь равномерность затяжки веток стояночника. Просто одна из них могла закиснуть и последующая регулировка стояночного тормоза приводит к тому, что одна ветки натягиваются неравномерно и, как следствие, расстояние от тормозных колодок до барабана разное на разных колесах (стяжные пружины иногда могут "продавить" разрезные кольца в торм цилиндрах и сдвинуть колодки больше чем надо, я сразу вспоминаю добрые старые эксцентрики на 2121 Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||