Так вроде и дожно быть - если барабаны немного заржавели после стоянки - то трение по ржавчине резко возрастает, соответственно и эффективность торможения, и гораздо быстрее блокируются колёса. Я в этом случае торможу медленнее и осторожнее, постоянно контролируя поведение машины - пока не сойдёт ржавчина и не прогреются барабаны. А когда всё придёт в норму - торможу как обычно.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Весна, слякоть, влага попадает на барабаны. Добавлено спустя 1 минуту: Пару сотен прокатиться с немного выдернутым ручником - и ржавчина счистится. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Lomonosov А почему бы и не каждое утро? Поездил - и насажал на барабаны влаги и соли. При -5 на улице в городе сплошная слякоть и сырость. Ночью постояло - и маленько заржавело. И за день у работы стоя успевает. То что набрызгало на элементы подвески итд снизу может стечь и в барабан, пока он не остыл. У меня точно такая же картина. | ||||
Хм...невидя пациента лечить конечно тяжело... Скажу вот что-похлже на не равномерную выработку тормозных колодок или тормозного барабана в следствии например неравномерного прижатия колодки к барабану. Почему это происходит?Надо снять барабан и потормозить на вывешанном колесе-все станет ясно и понятно. С утра (после ночи) барабан и колодка холодные,а когда машинка по тормозит-нагреваются и эта фрикционная пара начинает вести себя по другому (на прогретой колодке площадь эфективного контактка может быть меньше для нормального торможения) По этой причине на скоростных поездах перед торможением на станции производять подтормаживание (греют колодки).Может замечали когда ездили на таких поездах?(В МСК например ЭР200 или Красная стрела) | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | На сколько я понял надо проточить барабаны или поменять? Что лучше? Следует замарачиваться на проточку? В смысле цена / остаточный ресурс? P.S. морально я готов т.к. больше грешить не на что. Колодки новые, чистка барабанов и колодок не помогает. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | Я склоняюсь к тому что неэфективно работает один из цилиндров, скорее всего тот, который подтекает - при минусовой температуре он течет, а когда чуть прогревается перестает, у меня такое было на 9-ке - морозец ударит и утром под колесом лужа, а тормознеш несколько раз и все в норме, тоже было и на моей шниве - жидкость не выходила из под внешнего пыльника, а когда его поддел потекло, поставил атешки и все встало в норму. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну я бы наверное поменял бы...при условии покупки не "овальных" барабанов-не знаю как сейчас с качеством оных в магазине. Проверять на округлость надо-это даже не брак (овальность)-а напрмер не правельная транспортировка или хранение....а на глаз 0,5 мм скаже трудно увидеть-а в эксплуатации-это очень много (я имею ввиду отклонение от окружности внутренней "рабочей" поверхности барабана) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Я тебе процитировал мануал. Измерь, можно ли их еще проточить. Или просто купи новые и не заморачивайся | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Tweaker Я этого не отрицаю (что правый цилинд возможно подтекает), но и еще раз НО: "посмотрим" на мое левое колесо, которое в норме, и в юз срывается в первую очередь именно оно. На подтек я списываю занос (он меня не очень волнует - как лечить знаем), волнует юз первые 15 мин. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Были серьёзные проблемы (звуковибрационные) при торможении. Вскрытие показало - с правой стороны внешняя сторона накладки примерно на сантиметр сточилась. Причина - забитые отверстия в барабане (правый засирается больше - обочина, грязь, лужи). Заменено на колодки "ВИС". Фирменная коробка, выбитый знак, цена - 360 руб (но можно было и поштучно - 90 руб.) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Тихий Дон Знаем эти волшебные дырочки, чистим при каждом снятии барабана. Хотя полностью ни разу не закупоривались. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Скорее всего надо смотреть барабаны, возможно расслоение. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Господа! Не совсем в тему, но все же про задние барабаны | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ничего, кроме колодок. Если плохой ручник - трос купить. При сборке чем-нибудь промазывал посадочное место? Нет? Тогда покорячишься | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Промазывал | ||||