Колдун как вариант рассматривать??? Или от его закислости не зависит неравномерность торможения на одной оси?
Как это может быть связано с ГТЦ??
Как это может быть связано с ГТЦ??
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | Рассматривать всегда надо все, особенно в тормозной и рулевой системах 1. Он работает как надо 2. Закис в открытом виде (задние тормоза при этом работают как будто никакого колдуна нет) 3. Закис в закрытом положении (задних тормозов нет вааще) Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Про ГТЦ я сказал ибо была у меня на старике Франкенштейне похожая трабла... там ваще всё очень грустно стало циркулировать .. постепенно | ||||
Ibragimich Стандартная фича Нивки - очень похожа на колдун, тем паче что зад у тебяобгоняет передок :-)) Сначала надо разбираться с тем, чтобы передок брал первым, а потом уже и с неравномерностью заадних тормозов. Инельзя все смешивать в одну кучу. Возможно трос закис, одна из ветвей, раб цилиндр, замаслены колодки или трубка забита - да много чего может быть. | |||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Давление в шинах задних, равномерность износа протектора и колдун а ещё вопрос - Этот баг проявляется при любом торможении или только когда резко оттормаживаешься? "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Итак попорядку: Седня залез под машину и обнаружидл что закис не сам колдун а штанга его привода, снял ее, разобрал все там почистил чкуркой смазал и поставил все обратно. При нажатии на педаль поршень колдуна шевелится, что думаю говорит о его работоспособности??? Попробовал прокачать задний правый цилиндр - все ок, воздуха нет, жидкость проходит. Эффект нулевой. Пробовал поменять положение колдуна. Эффект нулевой. Все равно сначала хватают задние, а потом передние тормоза. Теперь думаю залезть всеже в ГТЦ. Такое чувство что внутри 2 контура смешиваются... Так кстати не удалось оттормозится до блокировки передних тормозов, как силно бы и не давил на педаль... | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Так может проблема в передних тормозах ты их прокачивал? А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
evgen Рег.: 16.03.2005 | был бы воздух в переднем контуре. она бы вяло тормозила. у меня на 05 было такое, что скватывало сначала заднее левое, а потом все остальное. км через 150 само прошло и еще тык 10 не появлялось. а дальше продал! несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | evgen Не сравнивай тормоза 05 и Нивы две совершенно разные вещи А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | XЧетоя очень и очень сомневаюсь про то что в передних воздух, неоткуда ему там взяться... Когда последний раз прокачивал оч много тормозухи прошло через систему, примерно по 1 расширительному бачку на колесо!!!! После этого уровень не менялся!!! Так всеже может это быть ГТЦ??? | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | У меня точно такаяже картина была. Долго всюду лазил, но в итоге причиной оказалось то самое колесо, которое первым схватывало. Причина была в одной из задней колодке. (они были импортные, но видать "левые",) На слишком пористую накладку колодки налипли продукты износа смешанные с пылью . Получился такой твёрдый,притёртый слой , который начинал клинить при малейшем усилии. Хотел зачистить, но смотрю - накладка раслаиваться начинает. Вообщем ,выкинул я эти колодки подальше, и поставил российские от фирмы "начало". С тех пор всё ОК. Инструментальный контроль прохожу без блата. Успехов. Миша.Л 21213. С уважением, Михаил. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Посмотри внимательно барабан того колеса, которое первым схватывает, не отслоился ли цилиндр запресованый в барабан. Достаточно частое явление С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Заключаеться она в следующем,3 недели назад менял в сервисе пер .колодки,прокачивали тормоза ,педаль после этого была более менее твердая ,так вот по прошествие 2 недель педель постепенно становилась все мягче и мягче тормозила машина не очень хорошо и только при сильном нажатии блокировались колеса,сегодня заехал в то же сервис с жалобой на педаль ,слесарь посмотрел -пощупал и после того как он покачал слегка шланг с ваакумного усил. педаль стала очень твердой ,т.е. при не большом нажатии колеса тут же блокируются,он сказал что надо менять золотник ваак.усил .на который одевается этот шланг. Сам усилитель вроде бы работает т.е на заглуш машине после 2-3 качков стоит колом,заводишь опускаеться но на немного. И ситуация такая что Я уже не могу разобраться какие все таки должны быть тормоза,а точнее педаль насколько твердая Если это можно объяснить на словах,подскажите =)
все сухо ,и уровень нормальный. | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | Аеще вопрос. А задние рабочие цилиндры проще отремонтировать или купить новые? У меня резинки тормозуху пропускают... | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Купить новые6 всегда проще. А резинки сменить не намного сложнее. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||