ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 735 сообщений на предыдущих страницах | |||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | сабжер:
Ето и есть лампа СЕ. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | кстати, тут испытания провел =) на Паулюс 1.6 эко 213 мотор прекрасно ведет себя на 80 бензине, попометр почувствовал падение активности лишь на чучуть...детонации нет и в помине, сегодня пробовал специально в небольшой подъем на 4 передаче с 40 км-час поехать, двигатель недовольно ворчал, но разгонялся, итого к концу подъема 60 км-час, детонации не было совершенно! расход по городу показал на данный момент порядка 9 литров на 100 км, при условии что по утрам 0+5, днем +10+15 да, кстати, забыл добавить, это не инструкция к потреблению и т.д., это всего лишь личное наблюдение-испытание, получается на 213 моторе со СЖ 9,3, компрессией по 13 очков и 14 калильное число свечи авто ведет себя вполне нормально и на 80 бензине | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | расход чем и как замерялся? а то 9 по городу совсем мало что то. а по паулюсу- получается это слишком "мягкая" кривая для 92 бензина в 213 двигателе, и можно сделать куда агрессивнее? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind расход измеряется стабильно способом уже 2-3 года, а именно, засекая когда лампочка топлива начинает стабильно гореть, заливаю топливо, езжу до снова стабильного горения лампы, делю получаю расход | ||||
drakon09 Рег.: 18.11.2009 | Андрей ну не знаю я тоже пробывал на 80 том и в перемешку с 92 так детонация была ,но лучше всего машина бежит на 95 .Хотя все стоит как мы с тобой настроили | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind посмотрел кривые для сравнения с другими, я бы не сказал, что она уж такая мягкая...прям совсем! где-то примерно на уровне 1.7 литрового для нивы drakon09 Вадь, по хорошему у тебя 1.8, более стойкий к детонации должен быть...хотя =( факт есть факт | ||||
drakon09 Рег.: 18.11.2009 | Ну у Меня 1700 ,мененый до меня ,а голова Сделана В СССР | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Сегодня провёл первое тестовое включение движка под МПСЗ, завелась сразу, нигде не ошибся. Пока не катался, конструктив не готов. Нужны втулки для крепления катушки к ВУТу, кто нить помнит размер, а то я упустил это. Разглядел катушку зажигания, обычный трансформатор, если поглядеть в крепёжные отверстия - видны пластины, их замыкать низя, значит болты крепления катушки нужно изолировать от сердечника катушки, иначе снизим кпд, увеличим нагрев. Все промтрасформаторы имеют изол. втулки на стяжных шпильках. Вопрос, возник по поводу сливного патрубка впускного коллектора, он загнутый, проверить его проходимость не получилось, больно токий. Как проверить, косвенно? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Rikki:
Если ты про удлинённые гайки , то у меня 18 мм. Rikki:
Так.....я сверлил отв. в ВУТе через эти крепёжные дырки , пардон , отверстия.....если сверлом по ним чуток прошёлся , то ничего ? или швах ? Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд: Rikki:
А если открутить ? И подуть ? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki я его выкрутил, отломал сливную трубу, расчистил сверлышком проход и подключил через силиконовый шланг трамлерного вакуумника ДАД | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| enycha:
Не страшно, вот если б сверлил насквозь. Но окисел защитный содрал, втулку или озоленту на болт поставь, оно влияет на мощность искры. Legio:
Немного не понял. Выкрутить мешает изгиб, как бы сначала отломать? выкрутить, расчистить, - вкрутить взад или что новое вкрутить? Если отломал - к чему подключить. Шланг купил, подключал к ентому соску, подходит. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Rikki:
А нуна изолировать голову болта ? Проще говоря -на пластинах масса должна быть? Иль не критично ? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| enycha Важно не замыкать пластины между собой, голову изолировать не нать, пусть мкнёт хоть куда, масса так масса. Там вихревые токи в сердечнике возникают, потому и пластинами набирают оксидированными, чтобы увеличить сопротивление, иначе б цельным делали. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Rikki Пасип ! Полегчало | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki понял, что не до конца объяснил..итак, отламывается все на месте, головкой на 7 (если память не изменяет) выкручивается конус-гайка из впускного, прочищается сверлом, вкручивается обратно и на неё сверху натягивается силиконовый шланг от вакууумника трамблера, натягивается плохо, придется покорячиться =) | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER