| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leXey Рег.: 29.11.2005 | В моём случае когда вылетела полуось - она погнулась (проверяли на токарном станке). Масло всё вряд ли вытекло - до сервиса неспеша доехать можно... наверное. З.Ы. Приобрёл я себе чулок б/у (старого образца) - завтра поставлю, отпишусь... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | TIS 1. Не испорчена, если грамотно обварили... Можно всё удалить, но стопорное кольцо сажать опять на сварку.. 2. Могла.. Чтобы проверить, вывеси колесо и крутани - если восьмерка, то погнулась... Или проверь ось в центрАх или на токарном станке... 3. Не могли... 4. Смотря сколько варить... Трех-четырех точек думаю будет достаточно.. Обваривать по кругу нельзя, т.к. "поведет" ось т она станет неремонтопригодной! 5. Всё не вытечет (грамм 150-200 останеться), передвигаться на маленькие расстояния с маленькой скоростью (40-50 км/ч) можно, т.к. смазкываться всё будет разбрызгиванием... 6. Повредят, посему при последующем ремонте сварку надо будет удалять полностью и действовать по п.1 "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо, немного успокоился. На следующее утро своим ходом добрался до автосервиса. Они вывесили машину, проверили колесо - стук пропал, на глаз "восьмерку" не заметно. Масло долили. Покатаемся - посмотрим... | ||||
leXey Рег.: 29.11.2005 | Прикрутил таки я приобретённый старый (б/у) чулок и, в который раз убедился, скупой платит дважды : подшипники полуосей на свои места встают от руки, без какого-либо натяга... и также легко вываливаются. | ||||
Александрович Рег.: 25.05.2006 | Мое личное субъективное мнение: варить нельзя. Мало того что даже при небольших прихватках заготовку уводит, так есть еще зона термического влияния-околошовная зона. В процессе сварки происходит рост зерна металла (что и является одной из причин деформации) что в свою очередь частично разрушает малекулярную связь в зоне термич. влияния. А по русски полуось может поломатся в месте сварки. Бывший сварщик. (электро, газ, аргон. Трубопровод, мед. инструмент, яд. боеголовки) Но в данном случае я могу быть и неправ (не варил я полуоси.) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | leXey старые тольяттинские у нас найти ещё можно, но цена-двойная. Год назад купил -привез домой, попробовал подшипник надфилем -сырье. Поехал с надфилем туда же, обменял на другую с нормальным подшипником. Этой весной ради эксперимента купил старого образца "саратов", полукооперативного типа, подшипник дерьмовый, но сойдет. Шлицы после опробования надфилем тоже слабоваты. Но эксперимент есть эксперимент, установил, езжу. Вроде как к нынешнему времени люфт появился в заднем мосту при троганье с места. С чем связано неизвестно, но 50% вероятность -шлицы. Подожду когда срежет, главное чтоб не на бездорожье | ||||
Dr.Rust Рег.: 28.02.2005 | вот привожу пример на фотах.... одна полуось кованая другая точёная..... тут часто задают вопрос, какая правильная, какая нет!.... По-моему ковка всегда получше, чем из под резца…. DSCN2781.jpg  DSCN2785.jpg  Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Точеная - дерьмо, были случаи, когда они просто скручивались. Тольятти делает кованые - они намного лучше, прочнее. Но сейчас кованые - только нового образца (длинее, под новый чулок). Подробности - в FAQ. | ||||
НИВОВОД Рег.: 01.08.2006 | А какая разница между чулками 21213 (н/о) и 2123, кроме разницы в цене: 2850 и 7490 соответственно. Какой из чулков с большим сальником: 2121, 21213 или 2123. Виталик | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | НИВОВОД 1. Кронштейнами амортизаторов. 2. 21213(н/о) и 2123 | ||||
НИВОВОД Рег.: 01.08.2006 | Shihan Cпасибо! Виталик | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | По поводу сварки. Я не очень понял, как обваривать. Объясните, пожалуйста. В смысле не будет ли сварка упираться в сальник и его сминать. Как много наваривать. Я сам варить не буду, но сварщику надо будет подробно объяснить. | ||||
рыбак Имя: Борис
| И всё-таки я не понял до каких пор греть запорное кольцо? Чтоб стало красным? или чтоб только начало краснеть? или как? Как увидеть 300 градусов? Положить кусочек свинца - как стечёт, то ОК? Добавлено спустя 7 минут 18 секунд: Думаю, что и у меня подшипник умирает или уже умер. На скорости периодический гул справа сзади. При качании заднего правого колеса ощущается люфт и щелчки (вроде из середины колеса). Я правильно диагноз поставил? Добавлено спустя 25 минут 10 секунд: И ещё. здесь говорится о сальнике. Что за сальник? В каталоге 2121 нет сальника. Есть манжета и кольцо уплотнительное - их и называют сальником? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | рыбак Манжета - это и есть сальник. Кольцо ты в магазах не найдешь, поэтому его не ставят. | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | MasterHome:
А где же Я нашел? Не ставят халтурщики... ЗЫ У меня на машине они стояли с завода родные, при замене сальников поставил точно такиеже новые... | ||||