| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | jett:
конечно смазал, лишних проблем мне не надо. Хотя при использовании горелки можно снять любой закисший диск, но горелку то с собой возить не будешь, а в дороге всякое бывает. После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
romanvl Рег.: 26.05.2010 | У меня после 1 снятия барабана больше проблем небыло. Чаще в машину лазить нада, а не раз в 20ть лет. Лучше подскажите какие полуоси покупать взамен старых и как они выглядят! Тоесть брать красивые без ржавчины, блестящие полуоси нельзя? А как выглядит кованая? | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | romanvl:
почему нельзя? смотря как ездить. ковка-тёмная,поверхность не ровная. точёная-из под резца,блестит всё это есть на форуме. | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | заводская вроде бы так должна выглядеть YyMjMTcyNDUw_.jpeg  После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
romanvl Рег.: 26.05.2010 | эм... ну поверхность основная палки полуоси - неровная в ямках, это понятно. других пока не видел. точеная она точеная по всей дине на станке чтоли? Тогда у меня были кованые. Если имеется ввиду шейка сразу после шлицов, то там явно точится, вроде на всех полуосях так... Лучше бы кто сказал чье производство и, может, хитрости какие.. Пысы - езжу аккуратно, сломал полуоси на зимней, стандартной 185х80 резине. Большие тапки только летом. | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | romanvl:
ну свернул шею , бери следующую значит. стечение обстоятельств. | ||||
Averoes Рег.: 15.12.2007 | Есть проблема с тормозами (бьет в педаль, на ручнике вывешеннное заднее правое колесо прокручивается неравномерно, замена барабана не помогла). Здесь на форуме сказали, что это может быть следствием погнутой полуоси. Машина 1997 года. Есть два вопроса: - точно ли полуось? как достоверно убедиться? - если исключить установку неоригинальной полуоси, то какие варианты? только замена моста целиком, или можно обойтись заменой каких-то других частей при условии, что чего-то кустарно наваривать, отпиливать, ремонтировать неремонтопригодные узлы и т.п. не хочется. что вообще целесообразней? Прошу прощения, здесь это наверное уже обсуждали, но у меня в голове чего-то не систематизируется. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Averoes:
Токарь подскажет, если на глаз не определить. Поищи новую для старой Нивы полуось, продаются они, кованных вроде уже нет правда, но может у кого завалялась, либо на разборе. А так, если новые принципиально, то только с мостом целиком менять. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Averoes:
Перекинь только полуось на другую сторону. Старую полуось можно найти на форуме, но ИМХО чтобы не разочароваться сразу рассчитывай на возможную замену подшипника. Если решишся на новый мост, то сразу "обвари". Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
dimon-fil Рег.: 10.01.2011 | У меня была похожая ситуация- в подшипнике полуоси развалился сепаратор(удерживает каждый шарик на своём месте) и шарики катались в подшипнике как им вздумается иногда подклинивая. Лечил я это след. образом: 1. откр. колесо 2. газорезом слегка нагрел тормозной барабан, (120-150град.) и резким не сильным удером молтка через деревяшку в край барабана он соскакивает 3. откручиваю 4 гайки крепления п.о. 5. не сильными ударами молотка бьюпо краю п.о. п справа и лева поочереди иона постепенно выходит 6.молотком разбиваю наружный корпус плохого подшипника (для того чтобы удобней было сбить не разрезая стопорное кольцо) 7.нагреваю газорезом стопорное кольцо(пламя должно идти по касательной к кольцу чтобы не отпустить при нагреве полуось) до красна и зубилом несколкими ударами молотка сразны сторон чтобы не перекосить она соскакивает 8.надрезаю и раскалываю внутреннюю обойму подшипника 9.охлаждаю полуось и набиваю подшипник (180508 и180208 одно и тоже - импорту не доверяю можно нарваться на китай брал Вологодские) 10. нагреваю старое стоп кольцо и одеваю на п.о. заскакивает легко и сразу охлаждаю водой чтобы не перегрелся подшипник 11. меняю сальники 2110 (красный справа чёрный слева) предварительно укоротив пружинку на 5мм 12. устанавливаю полуось на место п.с поменял с обоих сторон 35тыс всё на месте ЦЕНА--НИВА----------КАЧЕСТВО, но всё же я её люблю!!!!!!! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | dimon-fil:
Неизбежно - отпустил полуось в месте контакта. Кольцо тоже нужно было резать. dimon-fil:
А вот это зря, нужно было новое поставить. Но тебе повезло, что обошлось. | ||||
dimon-fil Рег.: 10.01.2011 | нет не отпустилась так как полуось сделана ковкого чугна с довольно хорошей теплопроводностью, и довольно толстая в месте посадки стопорного кольца поэтому она не успевает нагреться докритическо температуры! А на счёт новых стопоров я их купил, но они оказались уже - наверно старого образца. После установки старых пробовал сбить ее на холодную ради эксперимента, но оно не сдвинулось ни на миллиметр вот так!!! ЦЕНА--НИВА----------КАЧЕСТВО, но всё же я её люблю!!!!!!! | ||||
natusop Рег.: 16.07.2010 | Сбили на холодную, правда полчаса-час ушло. Поставили на холодную. Долго ли протянет? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | natusop Не протянет. На повороте уедет у тебя колесо вместе с полуосью, и куда после этого поедет твоя машина - никому не известно. Ни тому КАМАЗу на встречке, под который она уйдет, ни тому ребенку на автобусной остановке | ||||
DEIMOS24 Рег.: 13.08.2008 | Подскажите пожалуйста!Полуоси нового образца-после 2003 года они на 24 шлица или есть и на 22-которые удлинённые.Нива 96 года-погнул мост.Хочу ставить такой-http://www.niva-lada.ru/shop/pro…php?cPath=35_58&products_id=1784-он шире моего.Придётся ли мне менять шестерни в редукторе под удлинённые полуоси? | ||||