Была та-же проблема. Но, из-за меньшего веса водителя (меня; был один) от эвакуатора отказаться духу не хватило (до дому 12 км, до ремонтников - 7). Приехал к старателям, они мне на первое время приварили стопорную шайбу тремя точками, потом их зачистили (чтобы не испортился маслоотражатель). Отъездил около 15 тык. Проблема в том, что делать так можно один раз. Я имею в виду приваривать ст.шайбу. Зато, 100% гарантия от выезжания полуоси. (у меня она на повороте вышла на 54 см - замерял). Потом купил новый чулок и полуоси в сборе. (3700 р.) Ща хочу срезать со старого чулка ухи и приварить на новый, спарить амы и РТ.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | PanDa Не заморачивайся, поменяй подшипник полуоси, только стопорное кольцо после посадки на место прихвати сваркой, особо даже зачищать не надо. Замени сальник, собери все это и езди спокойно. На сварку ставлю стопора всегда, вечером выложу фотку. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Согласен, со сваркой не будет неприятных сюрпризов. А стопор, перед тем как насаживать на полуось, разогрей хорошо, чтобы дальше зашел и прижал подшипник, тогда не будет люфта. Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: Лучше все же зачистить! | ||||
браконьер Рег.: 07.12.2005 | Не много добавлю:перед сваркой нужно замотать изолентой место соприкосновения п\оси с сальником,чтоб сваркой не зас... не за какать.А то потечет! | ||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | Обещанное фото | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Raid'er ваше это лишка хватило бы нескольких капель мышь вездеходная | ||||
браконьер Рег.: 07.12.2005 | ДА,сварки много. Я прихватываю 4 точки,и срезать их легко потом болгаркой при следующей замене подшипника. А вот полированная поверхность кот.соприкосается с сальником у тебя покоцана сваркой.(см фото) Обязательно пройдись нулевкой. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Я недавно заменил полуось - тольяттинской в магазине не было, взял саратовскую (всего за 1500 кстати). На вид стопорное кольцо сидит плотно. Посмотрим сколько походит. Полуосей с разбитыми подшипниками у меня аж три штуки - не знаю что с ними делать. Выбросить вроде как жалко, а перепрессовывать подшипник гиморно и результат сильно зависит от правильности соблюдения технологии... Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | fanngorn Саратовские - отстой, лучше бы починил старую - она кованая, намного прочнее. Я на днях буду менять подшипник: в Нива-Центре мне сказали, что они меняют. Все-таки предпочитаю поменять подшипник, хотя у меня уже полуоси нового образца.. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | fanngorn я тож боялся замены подшипников на полуоси. оказалось элементарное дело - из специнструмента нужна труба, кувалда (в моем случае молоток 1.5кг), паяльная лампа и болгарка. стопор спиливаешь, подшипник сбиваешь, надеваешь новый, греешь стопорное колечко посильнее и через трубу его насаживаешь. ну да, можно еще пару точек сваркой поставить, но я не стал. держится | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | urik@vti:
И через некоторое время полуось опять выскочит. Нагрев не более 300*. При запрессовке следить за тем, чтобы стопорное кольцо не отошло от подшипника при последнем ударе молотком. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | черный дембель:
Спасибо за предложение, но расставаться с ними пока не собираюсь. Авось пригодятся... На одной уже пробуем прорезать шлицы для блокировки, другие мож тоже найду куда применить. Летом попробую подшипник на одной поменять и посмотрю, что из этого выйдет. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Shihan:
А у меня заводская выскакивала... | ||||
gluk Рег.: 06.09.2005 | Доброго всем времени суток! помогите советом, как вынуть заднюю полуось разобрал все по мануалу, снял колодки, открутил гайки вынул болты наживил несколькими гайками колесо стал дергать, а полуось ни на милиметр не сдвинулась, хотя в мануале написано что после резкого рывка она должна выскочить как ее еще вытащить можно в сервисы не посылать у кого какой опыт есть? разбираю все для замены сальника Gluk - это счастье | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | gluk Если её с рождения никто не вытаскивал, то дело труба... Приржавела она там капитально. По форуму пройдись поиском, методики разные описывались. | ||||