У полуосей - старых и новых - количество шлицов одинаковое. Изменена длина полуосей и длина чулка. Если бы ты не поленился почитать тему, сам бы узнал это...
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
doomka2005 Рег.: 11.12.2010
| Вопрос такой: полуось в шестерне дифференциала на шлицах должна сидеть без люфта или же небольшой допускается? И левая и правая полуоси легко вытаскиваются руками. На левой подшипник был забит кувалдой, судя по-всему даже колотили с одной стороны | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | doomka2005 Сальники стоят внутри чулков моста. Дифференциал практически не регулируется, стоил около 1000р. Регулировать после сборки тоже нужно уметь, легче купить б/у или отдать в ремонт. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
doomka2005 Рег.: 11.12.2010
| Значится сальники остались тама, в принципе масло туда не гнало. За 1000 руб - это корпус и 4 шестеренки? Просто машина нужна, может можно на гремящем пока поездить? Шестерни там все впорядке | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Это дифференциал в сборе с сателитами отрегулированный с преднатягом около 1кг/м. Полуоси сняты, вынь редуктор и оцени сам, "хороший звук наружу вылезет". В крайнем случае можно кардан снять. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
doomka2005 Рег.: 11.12.2010
| значится сперва в магазин пойду душить жабу, потом опять гайки крутить, напишу, чего получилось | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Если подшипник полуоси начал постукивать и покрякивать на ходу, это уже аларм или можно еще километров 100-200 проездить? Сию минуту туда лезть не с руки, горелки нет. Уже купил новые подшипники, вскрыл, вымыл заводские сопли и заложил синий мобил для ступичных. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | doomka2005:
Купи б/у, они по 2-2,5т часто продаются. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Cha я катался катался катался без каких либо проблем и намеков а гул, брякание или ещё что-то в подшах полуоси, приехал на капитальный ремонт трансмиссии нивы и там выяснилось что подшипники разбиты и люфтят по 2-3 мм, вот там только и выяснил, а так никаких проблем, сооовсем, ни течей ничего не было...заменили и поехал дальше... НО это не инструкция к применению, а реальная ситуация из жизни | ||||
doomka2005 Рег.: 11.12.2010
| Вотъ-вотъ!! Левый опорный подшипник был кувалдой ударенный, почти без смазки и работал хоть бы... Правда наверно летом при +30 +40 развалился бы. В общем нашел я все запчасти в магазине, вечером пойду смотреть все люфты и прочее на новых и менять по необходимости | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Я вычислил люфт недели две назад. Осевого нет, радиальный около 2 мм (на глаз), после очередных грязевых ванн стал постукивать. Боюсь, как бы он посадочные места не размолотил. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | там шарики съедает как правило и внутренний люфт самого подша начинается, хотя да, лишние удары не нужны конечно, лучше заменить | ||||
doomka2005 Рег.: 11.12.2010
| Докладаю: усе собрано, не стучит, никакие запчасти туда не покупались. Посмотрим, сколько проходит. В процессе восстановлены тормоза на правом заднем колесе | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | А у меня стучит все сильнее, езжу как поезд, тутум-тутум. Горелку купил, завтра буду менять. | ||||
doomka2005 Рег.: 11.12.2010
| А ты полуось снимал? У меня не в ней дело было, хотя подшипник ужаленный все ж таки поменяли. С РЗМ звон по всему мосту разносится | ||||