Slayer
Что то весь свой мост очистил от грязи щёткой, но индекса никакого не нашёл![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Что то весь свой мост очистил от грязи щёткой, но индекса никакого не нашёл
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Рафаиль Рег.: 17.03.2010 | Люди не нарушают лишь одни законы........законы физики | ||||
kuga Рег.: 25.12.2009 | подскажите, я менял подшипник на полуоси, и когда вставлял полуось, забыл про резиновое тонкое уплотнительное колечко(обнаружил его, когда все уже собрал). Подтекания масла нету, вопрос - нужно ли все разбирать и вставить это колечко, или не обязательно. Вообще, какова его роль, наскольно оно нужно? | ||||
serj44 Рег.: 05.05.2009 | Не нужно его ставить, это абсолютно бесполезная вещь, предназначение его никому не известно. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Вот и стал я обладателем полуоси с просаженным посадочным местом под подшипник - заклинил ПШП и некоторое время работал как подшипник скольжения, в результате, новый ПШП на полуось теперь просто надевается от руки. С учетом того, что мост у меня старый, новых полуосей старого образца завод давным-давно не выпускает, а "кооперативные" в магазинах неоднозначного качества, да и стоят ажно 2000-2500 р., закономерно следует вопрос... Можно ли надежно и долговечно восстановить диаметр посадочного места под подшипник? Способ нужен доступный и экономически целесообразный... Уж как я только ни пробовал накернивать посадочное место - уж столько зубил, мечиков и кернов загубил (металл там очень твёрдый), а эффект эфемерный - всё равно проворачивает, плюс запорное кольцо приобрело привычку сдвигаться на ~1 мм от подшипника... Ставить сварочным аппаратом точки, а потом шлифовать в размер - не есть гуд, нарушается структура металла и появляются места концентрации напряжений. В теме проскакивала мысль "наварить меди", но как это исполнить и насколько эффективно я представляю слабо... Или плюнуть и переточить под ПШП с d<40 ? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Zax Рег.: 14.10.2010 | Вчер снял-таки свою полуось. Руками и молотком снять не получалось, поэтому изготовил небольшой съемник: Взял 2 болта М12х50, выточил 2 гайки М12 высотой 40мм, наживил гайки на болты почти на всю высоту гайки, вставил болты с гайками между фланцем полуоси и тормозным щитком как можно ближе к оси и поочереди начал выкручивать гайки. 5 мин и полуось у меня в руках. Болты немного погнулись, так что лучше их делать М14 или М16. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Zax Спасибо, хороший способ! Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Zax Рег.: 14.10.2010 | Вот фотка приспособы: 4848.JPG  IMGP.JPG  | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | Почитал методы снятия полуоси и решил написать как я делаю безо всяких доп приспособлений 1. Снимаем колесо. 2. Откручиваем 4 гайки которыми крепится полуось, Барабан не снимаем. 3. Молотком, а лучше киянкой аккуратно наносим удары по барабану со стороны редуктора. 4. Снятую полуось с барабаном нагреваем горелкой, желательно греть сам барабан и не очень сильно.(после нагрева даже закисший напрочь барабан слазит как миленький ) 5. Закрепляем барабан в тисах полуосью вниз и наносим пару ударов по полуоси(мне и 1 хватает) полуось и барабан разъединены. После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | racer_ Наверное это не про полуось, а про закисший барабан (есть спец тема). И зачем пункт 5, если в 4 racer_:
| ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | Метод появился как раз при снятии закисшего барабана. Я эти методом снимал себе полуоси 2 недели назад и заодно барабаны. пункт 5. нужен на всяк случай После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | racer_:
Надеюсь стык полуоси и барабана смазал графиткой, чтоб в последующем, барабан легко снимать? | ||||
WAWAN Рег.: 21.11.2010
| А я сегодня в 13:00 начал менять подшипники полуосей,в 16:00 уже катался | ||||
romanvl Рег.: 26.05.2010 | Кто какие полуоси и чьего производства использует? Как они выглядят? Купил себе блестящую полуось с подшипником зеленого цвета - при замерзших барабанах и на понижайке сломал, хочу купить что-то более менее надежное, как выглядят надежные полуоси и чьего они производства? | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | romanvl:
точёная наверно,потому и сломал. кованную(тёмную)надо брать .ИМХО | ||||
romanvl Рег.: 26.05.2010 | Не очень понимаю пока разницу. как отлитчить точеную от кованной? так чтобы наверняка? | ||||