Злопыхатель:
могу рекомендовать применение полутораметрового хай-джека
Раскрывайте ноу-хау.
| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | А что ещё раскрывать? Конкретно - куда упирать носок, куда пятку? Носок упираешь во фланец полуоси, его длины вполне хватает. А пятку уж не помню точно, но куда-то упирал. Качаешь рычагом, стараясь выпихнуть полуось. Если упирается, добавить кувалдиным при напряженной полуоси. Понятно, что если она и так вылезает от обратного молотка, то нечего и огород городить. Хайджек хорош тем, что силы в нём до фига. К слову сказать, на УАЗе, после аварии с переворотом через морду, плохо закрывалась водительская дверь - проём стал меньше необходимого. Вставили туда хайджек - и процесс пошёл, чуть лишку не выдавили. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | А вот вам лайфхак. Сначала корячитесь в гараже 3 часа с колесом, обратным молотком и чем душа пожелает. Потом, плюёте, собираете все в зад и катаетесь, как душе угодно. Потом приезжаете в сервис, и мастер (без съема колодок) просто вынимает вашу полуось руками. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | guitar2003:
Можно подробнее? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | Куда ж подробнее-то? Ты видел мои посты на предыдущей странице? Так вот все просто. Полуось можно долго долбать и мучить. Если не выходит - собери все назад, покатайся, подш стронется с места, и полуось можно будет руками вытащить. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
ANRI Рег.: 01.11.2011 | Нужна консультация: В очередной раз при пробеге 7000 кончились ОБА подшипника полуосей. Причина - наличие воды в подшипнике; оба банально заржавели. Бродики иногда преодолевать приходиться, но по пол дня машина в лужах не сидит и специально я воду туда из чайника не наливаю. Уплотнительное кольцо на месте, машина 21214М 2011 г.в. Сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой? | ||||
denisis Имя: Денис | ANRI:
Скажешь тоже У меня тоже машина 2011года. Справа поменял 3 подшипника, слева 1. Причем, что экстримом не занимаюсь, но вброд периодически проезжать речки приходится. Советую обратить внимание на металлическую прижимную пластину, которая держит подшипник в чулке. она имеет вентиляционное отверстие и оно должно быть не забито гразью, а быть чистым и снизу. Иначе вода долго будет стоять в этой ванночке и медленно разрушать подшипник. Кстати, тесть мой (нивавод с дцатилетним стажем) говорит, что у него в этой прижимной пластине зажат какой-то фетровый уплотнитель. На старых шестёрках, говорят, он тоже был. почему его сейчас не ставят? Ведь какая-никакая, но всё-таки защита. Нерегулируемые ступицы, T_Max 6500, ISAI, доработанный отопитель, БК Multitronics vc731, LineX. | ||||
ANRI Рег.: 01.11.2011 | denisis Понятно, попробую посмотреть, возможно что вент. отверстие забито. На Волгах ставиться сальниковая набивка, но тут пресс - масленку не поставить, уже думал по этому поводу. В общем получается что нужно просто после бродиков частично снимать полуоси и набивать свежей смазки в подшипник. Пробеги у подшпипников получаются по 5-7 тыс. км. У отца на классике подшипники полуосей не менялись ни разу за время эксплуатации машины (больше 10 лет). | ||||
Hanter Рег.: 11.09.2008 | Добрый день, Месяц назад начал течь сальник на левой полуоси, менял 3 раза всё равно течёт. Решил поменять полусь так как грешил на саму полуось (полуось не менялась ниразу). Купил полуось вместе с подшибником в сборе, проездил 6 дней было сухо, сегодня опять погнала... Не знаю что делать. Алексей | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Причин возможных мне видится две: 1.Гнутый мост. (Проверять геометрию) 2.Кривые руки при установке сальников(посетить автосервис, где проверят геометрию и поставят сальник если последняя не нарушена) | ||||
Rash Рег.: 27.07.2014 | Подскажите пожалуйста почему может не выходить полуось если она вылезла немного(подшипник из гнезда вышел) а дальше не идет никак? Я уже замучился с ней. Не знаю что делать. она свободно ходит на размер зазора от чулка до подшипника 3-5мм, а дальше никак. Жизнь прекрасна и удивительна! | ||||
kvakodil Рег.: 14.02.2010
| Не мог вынуть п/ось...Рассверлил одно из отверстий в площадке хай-джека(отверстия там 10 мм,а шпильки на ступице-12 мм).Рассверлил до 12,5 мм.Закрепил хай-джек гайкой на одной из шпилек ступицы-получился своеобразный "обратный молоток".С первого же удара п/ось выскочила из моста. ...руссо туристо,..облико морале...ферштейн?.. | ||||
jeraldo Рег.: 28.05.2014 | Товарищи подскажите. К новой ниве с АБС для замены нужна полуось шнивская под АБС и запорное кольцо под АБС? Сальник нужен? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | jeraldo:
Для замены чего? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jeraldo Рег.: 28.05.2014 | Очевидно полуоси | ||||