| 180 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/6/2004 Topics / Posts: 627 / 51708 | Medvedka: Я ставил Германские.Да простят меня модераторы,название было из трех букв...но каких-не помню
Это были "LGR" - штуцер имеют на крышке подшипника (шприцевать удобно, но в грязи свернешь 100%). Постоянно попадаются люфтящие среди них.. Может это мне не везло. |
|
Дракон, вот и я думаю что кардан старый впендюрили.... на вид вроде ничего... маленькая вмятинка и всё :).. |
|
здравствуйте ![Hello [:hello]](/em?em=aGVsbG8) прочитав все вышеизложенное так и не понял-как все таки определить момент когда уже надо менять эти крестовины. просветите коллеги |
|
Один признак известен: Свистет и скрипеть начнут- пора... А так и вибрация тоже признак. ![Smile [:)]](/em?em=KQ) |
|
Гипофоз у меня свист появляется только на 60 км/ч и чаще всего при сбросе газа или при незначительном его прибавлении, но звук идет сначала спереди потос свист как будто в салоне висит это может быть крестовина? |
|
Обычно или крестовины свистят, или выжимной. Но выжимной когда сцеплением работаешь.... Попробуй крестовины просто прошприцевать. Если свист пропадет, значит от них было... Тогда лучше менять. Я раз запустил, полез, а там шапочку от крестовины уже протерло.... |
|
Гипофозпопробую прошприцевать думаю разберусь на даче |
|
Xrunovod: Medvedka: Я ставил Германские.Да простят меня модераторы,название было из трех букв...но каких-не помню
Это были "LGR" - штуцер имеют на крышке подшипника (шприцевать удобно, но в грязи свернешь 100%). Постоянно попадаются люфтящие среди них.. Может это мне не везло.
Вовсе не обязательно. Это могли быть крестовины GKN Automotive. Вообще без штуцера. Маркировка классической крестовины - U040. У меня такая сзади стоИт тысяч 5. При установке весьма понравилась. В комплекте сторопные колечки. На ушках колечек дырочки - круглозубцами очень удобно вставлять. |
|
на днях таки поменял крестовины на заднем кордане ![Smile [:)]](/em?em=KQ) С помощью съёмника очень даже быстро и удобно. Крестовины старые были интересные... с металической защитой сальников. Проблематично было : запресовать одну из крестовин, потому как посадочное гнездо "Уха " из нутри было малость раздолбанно и чашки люфтили. Вторая крестовина на раз-два !:) И последние стопорные кольца пришлось стачивать немного. Т.е. по одному на каждую крестовину. И желательно смазать смазкой ролики ! Реально помогает от их выскакивания ! особенно если кувалдой запресовывать ![Smile [:)]](/em?em=KQ) Что касаемо вибрации.... конечно только спередним карданом езда Тише и приятнее ![Smile [:)]](/em?em=KQ) Но однозначно нет той, что была с "Мёртвыми" крестовинами !!! Расход топлива и динамика разгона...хм... показалось что стало лучше :)...хотя по идее тяжелее машинке должно быть :).. |
|
Reg.: 4/25/2006 Topics / Posts: 8 / 1789 From: Орёл Age: 44 Car: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Думаю, вопрос уже неоднократно задавался, сорри... Менял крестовину самую заднюю и поставил её (производство ВАЗ, стоит 350р., прессмасленка в центре) так, что пресс-масленка смотрит не в сторону РЗМ, а в сторону кардана. Очень тесно ей там получается... ИМХО не упирается ни во что, не трет, но... Если бы она смотрела в сторону РЗМ было бы более правильно. Отсюда вопрос, возможен ли какой-либо негатив кроме невозможности/неудобности шприцевать крестовину вдальнейшем?
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Reg.: 5/11/2006 Posts: 37 From: Москва Age: 55 Car: 21213, 1997г (продано), велосипед горный | менял на переднем кардане крестовины. в сервисе запросили 1000 руб снять поставить кардан + 300р/шт крестовина замена. Снял кардан сам в гараже 8 болтов, отвез в сервис там заменили за час, приехал в гараж поставил. Что заметил вибрация наступала при скорости от 90 км/ч, приходилось ехать 80-85, сейчас легко разогнался 100, нет вибрации в принцыпе. Покупал тольятинские по 300 р/шт, но почему то без упаковки, мастер сказал что одна бракованная. Приехал в другой магазин 250руб, тоже тольяти, но кардан в промасленной бумаге лежит в голубой коробочке. установился как по маслу. ![Smile [:)]](/em?em=KQ)
|
|
Reg.: 12/6/2004 Topics / Posts: 627 / 51708 | Вчера поменял крестовины на переднем кардане, один шип ржавый был и без смазки вообще ![Sad [:(]](/em?em=KA) , видимо никогда не шприцевали. Поставил "kraft", не знаю как они будут, токо вчера проехался, залез под машину пощупал - крестовины обе горячие. Так и должны? притрутся или как? |
|
Reg.: 12/13/2004 Topics / Posts: 1 / 1377 From: Москва. Age: 60 Car: 21214-М, 2013 г.в. | rasdmit: ....один шип ржавый был и без смазки вообще ![Sad [:(]](/em?em=KA) , видимо никогда не шприцевали.
Просто смазка засохла в одном отв. и при смазывании смазка шла по пути наименьшего сопротивления в другие 3 стороны...а туда не попадала. Обычное дело. rasdmit: ....крестовины обе горячие. Так и должны?...
Я не замечал никогда такого. А, они после установки легко сгибались?
С уважением, Михаил. |
|
Reg.: 12/6/2004 Topics / Posts: 627 / 51708 | MishaL: Я не замечал никогда такого. А, они после установки легко сгибались?
Сгибались с усилием, но без закусывания. |
|
Reg.: 12/13/2004 Topics / Posts: 1 / 1377 From: Москва. Age: 60 Car: 21214-М, 2013 г.в. | Может несоосность какая... не знаю даже...посмотрим , что народ скажет.
С уважением, Михаил. |