barracuda:
а мне козалось что 4.1.
4.1 - это удел 2121, на новых моделях уже скоростные пары стоят. в факе кажется написано где какие и когда ГП ставились.
Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Гарри Имя: Игорь
| Нива 2121 Даже голову не забивай! 4,1 атлично! Даже на родных 3,9 машина с колёсами 235/75/15 а-атлично зажигает , а уж с 4,1 лучший компромис. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | хочу арки подрезать и поставить по больше колёса, но в грязи и снеге мощности не хватает, а о большем колесе тогда и думать страшно. пары стоят скорее всего 4,1. точно не знаю. нива 81 года. тогда такие ставили. едет машина более менее когда держишь обороты 2500-3000 чуть прогавил и тянет очень туго. по мне не хватает мощи. ставить пары тяговитее - потеряешь в скорости на трассе. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Гарри А движок у тебя какой? А тип резины? Пиллигрим и Свампер такого же размера мягко говоря немного по-разному гребут. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Гарри На 3,9 она зажигает по асфальту, и то не на 5-ой, т.е. пятая получается до того вялая, что ехать на ней можно только по прямой. Даже небольшой подъем на незагруженной машине для нее очень тяжел. На бездорожье на понижайке 3,9 оборотистые получаются, хочется че-нить помедленней. ИМХО 4,3 или 4,44, чтобы 5-я была не экономичная, а скоростная, при этом и на бездорожье потяговитей будет. | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | А как бы определить бкз вскрытия какие пары стоят? Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | Nivas крути колесо и считай сколько оборотов кардан сделает потом пересчитаешь передаточное число. | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | спасибо, буду считать! Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
ТЕХНИЧКА Рег.: 09.03.2005
| небольшой отчет с цифрами (переход с 3,9 на 4,3) встал вопрос о переходе после установки колес 29". что было сделано и почем: задний мост. редуктор с парой 3,9 продан за 2000р. (редуктор нормальный, рабочий) б/у задний редуктор с парой 4,3 куплен за 1500р (хотел взять за 2000 с гарантией, но как продавцы услышали о ниве, гарантию давать отказались, куплено на разборке) передний мост. в конце зимы был куплен редуктор с мертвой ГП за 1000р в магазине "Автоваззапчасть" была куплена пара 4,3 за 1950р. сдал все в мосниву, там было заплечено 1535р.(1000-работа, 420 - к-т подшипников, 15-сальник, 50-транспортные расходы) старый редуктор продан за 1500р (ГП нормальная, но требовалась замена подшипников коробки дифференциала) итого: потрачено 5985 (я не считаю прокладок, около 30 рублей) выручено с продажи запчастей 3500 (исключая транспортные расходы) переход обошелся 2485р. (все работы кроме описаных производились своими руками, при помощи соклубников: Hmm и его друга Александра, Arkasha, за что им огромное спасибо). создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | здорово | ||||
ТЕХНИЧКА Рег.: 09.03.2005
| не торопи события, яж только вчера передний мост поставил... да и до этого расхо у меня плавает постоянно, с карбом все никак не подружусь, все время в нем чёнибудь меняю, скоро вообще озона от 2140 воткну. он и без ЭПХХ, который весно пачкается и с принудительным открытием второй камеры... создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
Dragon Имя: Кирилл | ТЕХНИЧКА А как с динамикой езды? и какая теперь максималка? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ТЕХНИЧКА Рег.: 09.03.2005
| Dragon поведение пока интересное, в горку где на 60 с 4 переходил на 3 (въезд в Москву по Рублевкому шоссе) вчера был проеден н 5й передаче практически без потери скорости. а максималка в мозгу. стабилизатора у меня нет, больше 100 по трассе я не езжу, а в городе больше 80 страшно. создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | А показания спидометра проверял? Насколько брешет и брешет ли? Размерность резины какая? А то 29" бывают разные Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||