petrovich:
На двух первых фотках наверное кулак изображён?
Да,видна (или нет?) глубина проточки под наружную обойму подшипника.19 мм. "в обоих случаях".
Шариковый подшипник ступицы (штатная ступица)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tough Рег.: 23.02.2006 | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Изучайте строение роликовых конических подшипников! Они же не плоские! Внутренняя обойма в них выдвинута на приличный размер за предел внешней обоймы! http://www.atlantas.ru/products/rolkon/image001.jpg Если ставить на посадочное место вместо конического подшипника шариковый, его ширина должна быть больше! http://www.atlantas.ru/products/sharradup/image003.jpg Кстати это уменьшит плечо ступицы и значительно повысит радиальную выносливость шарикового подшипника! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | KEROSIN Ты заблуждаешься, наш подшипник несколько иной конструкции. Внутренняя обойма действительно выступает где то на 1 мм, но в целом подшипник 19 мм, то есть это не ширина внешней обоймы, а всего подшипника. Внутренняя обойма утоплена так глубоко в наружную, что даже сепаратор выступает с обратной стороны на 1 мм. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Ну я не заблуждаюсь, просто в наших подшипниках обойма выступает "всего на 1мм" но выступает же! Имхо 1мм вообще можно принебречь в наших условиях, или слелать шайбы на дно посадочного места.. нет не годится, убьются при переборке, значит наружные, сделать широкими, в качестве грязеотражательного элемента перед сальником. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Человек я сдесь новый. прочел весь пост, и вот вопрос кто подскажет у кого заказать такие кулаки http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/2rp.htm | ||||
Gaikovert Рег.: 11.04.2006
| Paha Прочитай кто автор статьи и ему в личку. Лёгкий тюнинг - устранение недоработок изготовителя. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Paha А вопросы по поводу этой статьи можно задать в теме https://www.niva4x4.ru/t/MWTmTvMbQ66ZuM74fhLpCw/1 | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| petrovich:
очень может быть... а ты знаеш скажи. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | KEROSIN Как выяснилось я тоже заблуждаюсь. Ширина наружной обоймы 15 - 16 мм, точнее линейкой не померять было. Причем больше похоже на 15 мм. Сепаратор выступает на где то 2 мм, в сторону внутренней обоймы и на 1 мм в сторону внешней. А сама внутренняя обойма соответственно выступает где то на 3 - 4 мм. | ||||
Писал письмо в Берг на той неделе, пришел ответ что радиально - упорных 19 мм в их каталоге не найдено. | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | импортные тож не нашёл..наши надо искать, ближайших размеров. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Если я правильно понимаю остается только вариант с шириной подшипников на 15 плюс шайбы. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | видимо да. Думаю ничего страшного не произойдёт. По конструкции конический подшипник внутренней обоймой как раз столько же висит в воздухе, как и радиально упорный, а шайба в 4 мм как раз сможет выполнять защитные функции (как грязеотражательная). Теперь надо найти место, где такие подшипники купить врозницу, чтоб разборные были. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | KEROSIN Честно сказать я думал наоборот ставить шайбы под внешнюю обойму, что бы расстояние между подшипниками увеличилось еще на 6 - 8 мм. Для грязеотражения можно поставить шайбы по типу тех что уже там стоят, то есть толщиной где то 0,5 мм, кста, а не подойдут ли те что уже есть ? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Дело в том, что если ставить шайбы под подшипник, то выбивая старые обоймы неперменно пострадают именно шайбы, которые придётся выбросить. Хотя если их делать тоньше бровки, может и пропрёт. Но вот будет ли держаться внешняя обойма на уменьшеной площади посадочной поверхности кулака- не факт. Я бы не рисковал этим, лучше бы рискнул плечём ступицы. Вобщем надо оба варианта испробывать, технически это не сложно соорудить. ПС шайбы дело второе, мож и подойдут, размеры подшипника то те же.. хотя я бы выточил свои из хорошей стали. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||