Darkx
У меня контактная группа в замке зажигания барахлила, гоняшь не заводится, отпускаешь работает.
У меня контактная группа в замке зажигания барахлила, гоняшь не заводится, отпускаешь работает.
ZhekA®:
Чую нас в другую тему перекинут.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
meh Рег.: 03.10.2009 | |||||
SKAI Рег.: 08.12.2008 | 21kash Была такая проблема тоже при покупке нового стартера! Сам не ремонтировал, отдавал спецам которые по стартерам и генам работают.. Вот со слов мастера в новых втягивающих какие-то там шайбы не из текстолита как раньше, а из чего-то типа полиэтилена, плавятся, и поэтому втягивающее залипает! (если не правильно говорю, просьба не пинать, я его не видел разобранным Могу только дать совет, как не ждать 2 часа! Нужно просто взять например ключ на 22  | ||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 | Подскажите, можно ли как то добраться до этого контакта на реле не снимая стартер? Симптомы похожи на те что в первом посте, только машина совсем не заводилась ни с 15, ни с 20 попытки. А сегодня вышел, всё норм схватило, покрутил-покрутил стартер, так и не завел. Заглянул под капот, а там дымит слегка, проводкой попахивает. Хотел открутить стартер, но поторчав минут 15 на улице в попытках открутить кожух, плюнул и решил спросить у вас, т.е. кто знает. На улице -36, можно ли как-то завести и до гаража доехать? Мб где-то провод напрямую кинуть? Глаза боятся, а руки делают :) | ||||
21kash Рег.: 01.09.2009
| v0lt 1. Смотри клеммы на аккум, чтобы контакт был хороший. 2.Провод (+) от аккума на стартер у меня один раз штанами сожгло, тоже просмотри. 3. провод, как я понял от замка зажигания??? если он, то: .1. снимаешь бачок омывалки, отодвигаешь партубок от гены вперёд .2. тебе надо рукой залезть к стартеру со стороны движка, можешь идти по толстому (+) от аккума. .3. дальше по фото ( стартер там от таврии, но наш почти такой же) Красный- (+) от аккума Жёлтый- и есть провод от замка зажигания, который тебе нужен ( может быть с другой стороны, но примерно так). .4. делаешь провод где-то метр с одной стороны мама, с другой оголяешь .5.снимаешь"жёлтый" ставишь свой, второй конец подведи к аккуму .6. финал: ручник, нейтралка, мамок зажигания до конца ( пока не загорятся все лампочки) идёшь под капот и замыкаешь второй конец на (+) аккума...завелась, провод изолентой конец и рядом с аккумом примотай, можно ездить)) Всё, если проблема в этом проводе, то должна ожить, но сначало сними клеммы и мелкой наждачкой почисти, поставь и хорошенько затяни. у меня похожая проблема была- причина провода из авто 49- они выпаялись из оловянных клем... rele-starter-mirror-tavria.jpg   21kash@mail.ru | ||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 | Спасибо попробую Глаза боятся, а руки делают :) | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Всем привет! Похоже не столкнувшихся с проблемами втягивающего нет. У меня зимой тоже машин перестал заводится - ключ повёрнут втягивающее щёлкнуло, а в ответ тишина, стуки молотком по стартеру первый месяц помогали. И однажды не завёлся. Купил новое втягивающее заменил, симптом исчез, но сейчас снова стал повторяться. Чтобы завести мотор иногда приходится до 5 раз "щёлкнуть" (видимо пока нагар на контактно пластине не пробъётся). У меня вопрос может у кого есть наблюдения - реле какого производителя дольше работает без косяков. | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | Den55113:
Симптомы были один в один как твои. 2 раза втягивающее менял (2 x 400 руб) + работа (~700 руб). Зимой в -20 под машиной валяться было негде. И со всеми втягивающими такая ж история повторялась спустя месяц. А потом плюнул и поменял генератор на редукторный от 21214 (совместим с 2101-07, 213, 214) (2450 руб, кажется КАТЭК) - и проблема пропала и машинка заводиться стала с полоборота. Пожалел, что сразу так не сделал. Кстати, на купленном стартере втягивающее реле - разборное. Контактная группа для него стоит всего 30-40 руб. При внешнем осмотре старого стартера (9,5 лет) бросился в глаза окислившийся провод, идущий внутрь стартера. Похож на "минусовой", что от кузова на капот идёт, только маленький. Может в нём причина. Разбирать не стал.  | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | ZhekA® Разборное реле это ВЕСЧЬ, свой стартер снимал как раз в разгар январских морозов -28-30, во дворе спального района вечером после работы Походу стоит отложить на новый стартер стоит, а то покупать релюшки будет явно накладнее по времени и по деньгам. | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | Den55113:
согласен полностью. К родному стартеру (КЗАТЭ кажется) втягивающее реле подходило только одного вида (из трёх) и оно - неразборное. А менять по 400 руб (а если брать именитое КЗАТЭ, то вообще 800 руб) релюхи выходит действительно накладно. | ||||
korvolol Рег.: 17.03.2007 | О втягивающем... У меня на днях крок заводиться перестал: втягивающее срабатывает - стартёр не крутит, лампочки не притухают. Думал, провод силовой отвалился... Когда снял защитный кожух, увидел, что открутилась и болтается задняя часть втягивающего реле, там, где прикручены провода | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | korvolol да этот провод хитёр и коварен, тож нечаяно увидел что чуть было небыло и заменил на новый и закрепил его пластиковыми хомутами к патрубкам системы охлаждения, теперь не обо что не трётся. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Смотрю, тут основная проблема - вибрация. Мотор - вибрирует. Провод (толстый и тяжелый) - нет. Получается, провод раскачиват крышку у тяг.реле. Развальцовка не удерживат и крышка начинает вращатся(разбалтываться) Отлетает внутренний провод. Так у меня было один раз. На второй раз - всё тоже, да ещё началась откручиватся гайка провода. Контакт стал плохим, пошёл нагрев. Провод даже оплавился. Видно, что весь стартёр в масле, а гайка крепления провода сухая и ржавая.  Снятое реле. С уважением, Михаил. | ||||
XELA Имя: Алексей | "MishaL":
| ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | XELA:
Нельзя ослаблять клемму. По хорошему - надо провод где то крепить к двигателю, не далеко от стартёра. С уважением, Михаил. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | MishaL:
на пример к патрубкам системы охлаждения, у себя сделал так, всё же лучше чем так просто болтаться будут. | ||||