Втягивающее реле стартера

Стартер еще маде ин болгария, во втягивающем медные болты заменил на бронзовые, на головки болтов (М8 кажется) напаян припой ПСр 45 и немного проточена (торцована) контактная поверхность для обеспечения параллельности. Также выведен параллельно провод на обмотку втягивающего, чтобы в случае спадания с клеммы быстро подключить.
Вставлять эту клемму это что то невообразимое-пару раз получалось с зеркалом, и на горячую, но в последний раз О ГОРЕ-пришлось снимать стартер-не мог найти!, не то что попасть!

Не могу понять в чем косяк... поворачивая ключ, а слышны только щелчки, причем очевидно релюшки... копал все: проверял клеммы, менял релюшки, не помогает... Красный провод стартера коротил на АКБ - все работает, АКБ не разряжена, так же пробовал новую АКБ... Да, глючит в том случае, если машина горячая... утром заводит идеально... помогите разобраться, все перечитал, но ответа так и не нашел((((

ISKКакое реле щёлкает, втягивающее?
Какое реле менял?

т.е. если напрямую на АКБ кинуть, то стартер заводит? Ну тогда, очевидно, нужно смотреть ВСЮ цепочку от контактной группы замка до того места которым ты коротил)))

А вообще масса где то плохая, имхо.

1. Менял реле стартера и реле зажигания (его на всякий случай)
По моей логике все же втягивающее да и сам стартер в полном порядке...

по моей тоже так было, пока новый стартер не купил. Два раза менял втягивающее - хватало на месяц, всю проводку просмотрел - бестолку, то сразу заведётся, то с 20-го поворота ключа, то вообще с толкача. И при каждом повороте отчётливое щёлканье втягивающего реле. Твоему стартеру, судя по возрасту машины, 12 лет... можно и заменить.

))) стартер новый стоит... куплен месяца 4 назад...
Заменен, кстати, по такой же причине... то бишь замена стартера как-то лечит ситуацию... Ну неужели бесы в него вселяются?

а масса во всех местах цела? сталкивался когда окисляется в месте обжима провода клеммой, место практическое незаметное

это все проверено

Расскажу свою ситуацию: в какой-то момент перестала заводится. При повороте ключа слышались щелчки в втягивающем, машина при этом не заводилась. После разборки втягивающего реле выяснилось следующее:внутри есть шток, на нём-медная пластина, которая замыкает контакты. Медная пластина насажена на шток, и упирается на штопорную шайбочку, которая не даёт ей смещатся по штоку при включении электромагнита. Так вот, у меня эта штопорная шайбочка разломилась и отпала, и при повороте ключа зажигания электрический ток идёт на электромагнит во втягивающем, шток с медной пластиной перемещается, доходит до контактов, пластина касается контактов, но так как опорной шайбы нет, пластина не плотно ложится на контакты (смещается по штоку) и машина не заводится. Реле щёлкает и ничего... Поменял реле стартера на новое, фирмы Master Sport, и о чудо! Машина заработала! Но прошёл месяц и в какой-то момент, когда хотел ехать с работы домой машина не завелась. Поворачиваю ключ и полная тишина.Завёл с галстука, поехал домой. Через пол-месяца та же история: завелась с пол-тыка проехал десять км, заглушил, и через пятнадцать минут, при повороте ключа- полная тишина.Так как стоял на склоне, покатился и завёлся с "толкача". Три часа назад та же тема- приехал на АЗС, заглушил, заправился, поворачиваю ключ- тишина. Завёлся с галстука. Чё делать? Думаю дело во втягивающем. Какой фирмы хорошие? Мастер Спорт сильно блестящее, как китайское паливо, не внушило доверие сразу. ХЭЛП!!!

Всем привет! Поменял на днях втягивающее реле. Приобрёл Болгарское, фирмы ELDIX, стоимость- 13у.е.Паралельно поменял старый родной бензонасос на ПЕКАР- машина как заново родилась. Заводится с пол-тыка, даже после многодневного простоя во дворе на дубняке. Раньше заводилась только после подкачки бензича вручную. Сейчас всё жир. Заводится в любой момент. Не покупайте реле стартера Мастер Спорт- барыги говорят, что с ними очень много проблем.Покупайте Болгарию!

У меня на стартере полетела то ли обгонная муфта, то ли втягивающее..вообщем суть не в этом. Суть в том что есть новый стартер. Когда ставлю его - втягивающее срабатывает а стартер не крутит. Просто щелчок и все. При подключении напрямую к клеммам АКБ якорь вращается и втягивающее срабатывает.

Завтра попробую зачистить и смазать клеммы...Но в голове один вопрос: почему старый то вращается??

По этой причине приходится пользоваться старым стартером.

Может у вас будут какие либо мысли..

Зачистка и смазка клемм не помогла. я новичок, поэтому такой вопрос стартер 35.3708 вообще подходит на 213ю ниву?

дык родной похоже http://avtocom.com/catalog/item/35.3708-01.htm

Добрый день, у меня распространенные симтомы, при попытке завестись громко щелкает втягивающее реле, стартер не крутит.

Тут часто советуют постучать по стартеру чем-нибудь тяжелым. Попробовал пассатижами - не помогло, может слабо стучал или не в том месте. Если это реально может помочь, скажите плиз куда следует направлять удар, ведь молотком там особо не размахнешься...

Еще советуют подождать пару часов - мол реле само "отлипнет", это тоже не сработало.
Можно ли что-нибудь попробовать предпринять кроме как завестись "с толкача"?

P.S. Надо сказать, что у меня уже третье втягивающее за полгода владения машиной. Первые два сдохли с подобными симптомами.
Последнее поставил месяц назад, первое время все было нормально, потом и с ним стало заводиться не сразу, то есть приходилось несколько раз "пощелкать", а вчера вообще перестало заводиться.
Машина 21213 '95, реле КЗАТЭ.

Читай тему о стартере. Там этих щелчков...